Traktorenlexikon: Massey-Harris Massey-Harris 44

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Kapitel „Massey-Harris“

MASSEY-HARRIS M-H 44
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	MASSEY-HARRIS
Modellreihe:
Modell:	M-H 44
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1946–1953
Stückzahl:	83.755
Maße
Eigengewicht:	2.041 (RC = 1.889) kg
Länge:	3.229 mm
Breite:	1.741 mm
Höhe:	1.969 mm
Radstand:	2.019 (RC = 2.229) mm
Bodenfreiheit:	651 mm
Spurweite:	vorne: 1.245 (RC = 152) mm hinten: 1.372 (RC = 1.321-2.235) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.353 (RC = 2.743) mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-16 (RC = 5.50-16) hinten: 13-30 (RC = 12-38)
Motor
Nennleistung:	29,4 kW, 40 PS
Nenndrehzahl:	1.350/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.252 cm³
Kraftstoff:	Benzin/Kerosin/Diesel/LPG
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	5 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Eines der erfolgreichsten Modelle von MASSEY-HARRIS war das Modell 44. Erstmals konnte ein MASSEY-HARRIS-Traktor wahlweise mit Benzin, Kerosin, Diesel oder LP-Gas betrieben werden. Zusätzlich standen neben der Standard- und der Row-Crop-Variante, mindestens vier weitere Ausführungen zur Verfügung. Das eingesetzte Aggregat wurde speziell von CONTINENTAL für MASSEY-HARRIS gefertigt.

Motor

• CONTINENTAL, Typ: MHA-260 G bzw. K, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit O-Kopf, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, Ventile im Kopf, ZENITH-Vergaser, Vierring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, AUTO-LITE-Verteiler, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler MASSEY-HARRIS-Fliehkraftregler, Wasserumlauf mittels Kreiselpumpe und riemenbetriebener Lüfter mit Röhrenkühler.

• Nennleistung-Benzin an der Deichsel = 40,5 DIN-PS (Kerosin = 37,4 DIN-PS)

• Bohrung = 98,43 mm, Hub = 139,7 mm
• Verdichtungsverhältnis-Benzin = 5,65:1 (Kerosin = 4,65:1)
• Einlassventil = 1,42"
• Auslassventil = 1,30"

• Zenith-Vergaser, Modell 62 AJ 10 (1 1/4") (Kerosin, Typ: 62 AO 10)
• Donaldson-Ölbadluftfilter, Typ: A-5342
• Purolator-Ölfilter, Typ: P-913

"Oder:"

• CONTINENTAL, Typ: HD-260 1535, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit O-Kopf, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, BOSCH-Einspritzung, Fünfring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Einspritzdüse, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler BOSCH-Fliehkraftregler, Wasserumlauf mittels Kreiselpumpe und Kühler mit Ventilator.

• Nennleistung an der Deichsel = 40,0 DIN-PS

• Bohrung = 98,43 mm, Hub = 139,7 mm
• Verdichtungsverhältnis-Benzin = 15:1
• Einlassventil = 1 5/16"
• Auslassventil = 1 5/16"

• Bosch-Drehzahlregler, Typ: GVC 10 B-1
• Donaldson-Ölbadluftfilter, Typ: A-6062
• Purolator-Ölfilter, Typ: P-913

Kupplung

• Pedalbetätigte, trockene-zweiteilige BORG & BECK-Kupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes MASSEY-HARRIS-Schubradgetriebe

5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 13-30"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.350
1.Gang	3,56 km/h
2.Gang	5,36 km/h
3.Gang	7,13 km/h
4.Gang	9,25 km/h
5.Gang	19,76 km/h
Rückwärtsgang	4,65 km/h

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 12-38"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.350
1.Gang	3,99 km/h
2.Gang	6,04 km/h
3.Gang	8,01 km/h
4.Gang	10,41 km/h
5.Gang	22,21 km/h
Rückwärtsgang	5,25 km/h

Zapfwelle

• Optional mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle
• Stummel = 1 3/8"

• 534 U/min. mit Nenndrehzahl

• Riemenscheibe mit 343 mm Durchmesser und 159 mm Breite

• 863 U/min. bei 1.350 U/min.- Motordrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 15,5 m/sec.

Übertragbare Leistung-BENZIN = 46,3 DIN-PS (KEROSIN = 40,0 DIN-PS / DIESEL = 43,6 DIN-PS)

Bremsen

• Pedal-betätigte Hinterradbremse, als Bandbremse ausgeführt, als Lenkbremse ausgebildet

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit fester Spurweite

Spurweite = 1.245 mm

"Wahlweise:"

• Zentral-gelagerte Einzelrad- oder Tandemrad-Vorderachse

Spurweite = 152 mm

• Starre Hinterachse mit Spiralkegelgetriebe und Stirnrad

Spurweite der Standardvariante = 1.372 mm

"ROW-CROP-Variante"

Verstellbare Spurweite = 1.321 mm und 2.235 mm

• Vordere Achslast RC-Benzin = 651 kg
• Hintere Achslast RC-Benzin = 1.203 kg

• Vordere Achslast Standard-Kerosin = 719 kg
• Hintere Achslast Standard-Kerosin = 1.430 kg

• Vordere Achslast Standard-Diesel = 762 kg
• Hintere Achslast Standard-Diesel = 1.465 kg

Lenkung

• Mechanische Schneckenlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Kraftheber, auf Wunsch mit Dreipunktaufhängung
• Doppelt-wirkender Hubzylinder mit 76 mm Kolbendurchmesser und 157 mm Kolbenhub

• WEBSTER-Hydraulikpumpe, Typ: 2 HC 1-4

Förderleistung = 28,4 l/min. bei 72 bar

Steuergeräte

• Ein Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 6 Volt-Einrichtung (Diesel = 12 Volt-Einrichtung)

• EXIDE-Batterie, Typ: XT-151 (Diesel = zwei Batterien je 6 Volt, Typ: EXIDE XQ-23)

• AUTO-LITE-Anlasser

• AUTO-LITE-Lichtmaschine, Typ: GHH 6001-D

Maße und Abmessungen

"STANDARDAUSFÜHRUNG"

• Länge über alles = 3.229 mm
• Breite über alles = 1.741 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.969 mm

• Radstand = 2.019 mm
• Bodenfreiheit = 651 mm

• Betriebsgewicht = 2.041 kg

"ROW-CROP-Ausführung"

• Länge über alles = 3.435 mm
• Breite über alles = 2.007 mm
• Höhe über Lenkrad = 2.032 mm

• Radstand = 2.229 mm
• Bodenfreiheit = 651 mm

• Betriebsgewicht = 1.889 kg

"DIESEL-Ausführung"

• Betriebsgewicht-Standard = 2.087 kg
• Betriebsgewicht-Row-Crop = 1.929 kg

Bereifung

"STANDARD-VARIANTE"

• Vorne = 6.00-16
• Hinten = 13-30

"ROW-CROP-Variante"

• Vorne = 5.50-16
• Hinten = 11-38 oder 12-38

Füllmengen

• Tankinhalt = 86,4 l (RC = 104,6 l)
• Starterbenzin = 6,8 l
• Motoröl = 7,6
• Ölbadluftfilter = 0,95 l
• Kühlsystem = 21,8 l
• Getriebe und Differential = 36,4 l (RC = 40,9 l)
• Lenkgetriebe = 0,95 l
• Riemenscheibe = 2,9 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch-Benzin = 18,0 l/h bei 46,3 PS und Nenndrehzahl

• Kraftstoffverbrauch-Kerosin = 17,2 l/h bei 38,6 PS und Nenndrehzahl

• Kraftstoffverbrauch-Diesel = 12,0 l/h bei 42,4 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit Muschelkotflügel, gepolsterter MONROE-Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Amperemeter, Wassertemperaturanzeige, Kraftstoffanzeige und Dreispeichenlenkrad

Sonderausrüstung

• Beleuchtung
• Vorderes Einzelrad
• Hohe verstellbare Vorderachse
• Kraftheber
• Breite Hinterachse mit 2845 mm Spurweite
• Stundenzähler
• Breite Heckkotflügel
• BENDIX-Bremse
• Zapfwelle

Sonstiges

• Kaufpreis im Jahr 1951, STANDARD Benzin = 2.387,00 US-Dollar

• Kaufpreis im Jahr 1951, ROW-CROP Benzin = 2.316,00 US-Dollar

• Kaufpreis im Jahr 1951, ROW-CROP Kerosin = 2.363,00 US-Dollar

• Kaufpreis im Jahr 1951, ROW-CROP Diesel = 3.094,00 US-Dollar

"Zubehör-Preisliste"

• Beleuchtung (23,50 US-Dollar)
• Zapfwelle (25,75 US-Dollar)
• Stundenzähler (26,75 US-Dollar)
• Einzelrad (199,00 US-Dollar)
• Breite verstellbare Hinterachse (70,00 US-Dollar)
• BENDIX-Bremse (31,75 US-Dollar)
• Heckkotflügel (17,50 US-Dollar)
• Kraftheber (168,00 US-Dollar)
• Breite und hohe Vorderachse (243,00 US-Dollar)

"Gesamte Produktionszahlen:"

• 1946 = 11 Exemplare
• 1947 = 4.147 Exemplare
• 1948 = 10.442 Exemplare
• 1949 = 16.364 Exemplare
• 1950 = 16.955 Exemplare
• 1951 = 19.942 Exemplare
• 1952 = 12.534 Exemplare
• 1953 = 3.360 Exemplare

• Gesamt = 83.755 Exemplare

"Produktionszahlen je Ausführung:"

• Benzin-STANDARD = 18.176 Exemplare

Benzin-ROW-CROP = 32.889 Exemplare

• Kerosin-STANDARD = 5.821 Exemplare

Kerosin-ROW-CROP = 3.202 Exemplare

• Diesel-STANDARD = 5.395 Exemplare

Diesel-ROW-CROP = 4.655 Exemplare

• LPG-STANDARD und ROW-CROP = 459

Literatur & Weblinks

• Massey-Tractor Data Book (Keith D. Oltrogge) Seite 82 und 87
• TractorData.com
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 389/47, 426/49 und 427/49)
• Massey-Ferguson Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 57 und 58
• web.archive.org

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