1949 wurde der Kleinschlepper Martin S 11 vorgestellt. Ein liegender Motor mit Verdampfung-Kühlung und Kettenantrieb zum Getriebe, verbaut mit einer Gusskonsole als Rahmen aus der eigenen Gießerei. Diese einfache Konstruktion konnte mit den Weiterentwicklungen der Konkurrenz nicht mithalten. Doch eine Weiterentwicklung hätte eine Spezialisierung des Betriebes vorausgesetzt. So wurde am 18.10.1950 der 67ste und letzte Martin S 11 ausgeliefert und Otto Martin konzentrierte sich wieder auf die Herstellung von Holzbearbeitungsmaschinen.
- Deutz MAH 914
- Bohrung: 100 mm
- Hub: 140 mm
- F & S Einscheibentrockenkupplung
- Renk (ZA) Schaltgetriebe mit 4 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
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| km/h bei 8.00-20 AL Bereifung
|
| 1. Gang |
2. Gang |
3. Gang |
4. Gang |
Rückwärtsgang
|
| 2,7 |
5 |
8 |
15 |
2,5
|
- Riemenscheibe: Durchmesser 175 mm, Breite 155 mm, 900-1500 U/min
- Fußbremse Aussenbacken Lenkbremse auf beide Hinteräder
- Handbremse auf Getriebewelle
Hydrauliksystem und Kraftheber
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Elektrische Ausrüstung
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- Lichtmaschine 6 V 75 W
- Batterie 6 V 7 Ah
- Beleuchtung
- Horn
Maße und Abmessungen
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- Mähbalken (4,5 Zoll) mit Rutschkupplung
Literatur & Weblinks
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