Traktorenlexikon: Lanz Feldmotor-FMD

Traktorenlexikon

Heinrich Lanz FMD
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Heinrich Lanz
Modellreihe:	Feldmotor
Modell:	FMD
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1921–1925
Stückzahl:	ca. 200
Maße
Eigengewicht:	3.800 kg
Länge:	3.675 mm
Breite:	1.600 mm
Höhe:	2.000 mm
Radstand:	2.250 mm
Spurweite:	1.270 mm
Standardbereifung:	hinten: 1.600
Motor
Nennleistung:	27,8 kW, 38 PS
Nenndrehzahl:	750/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	8.340 cm³
Kraftstoff:	Benzin
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	3V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	6,9 km/h

Der Feldmotor FMD gehörte zu der schweren Leistungsklasse und war die letzte Vergaser-Ausführung in dieser Reihe. Zu dieser Zeit hatte Lanz mit dem FMD ein Spitzenprodukt auf dem Markt. Die als "Felddienst" bezeichnete Ausführung war serienmäßig mit Riemenscheibe und Seilwinde ausgestattet. Allerdings wurde der als Universalschlepper ausgebildete Schlepper bereits 1923 durch die hauseigene Schweröl-Ausführung in den Schatten gestellt.

Motor Bearbeiten

Wassergekühlter Lanz-Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Benzinmotor mit Pallas-Vergaser, Bosch-Magnetzündung, Drehzahlregler, Umlaufkühlung durch Zentrifugalpumpe und Elementen-Kühler mit Ventilator.

Bohrung = 125 mm, Hub = 170 mm

Kupplung Bearbeiten

Pedal betätigte Konus-Kupplung

Getriebe Bearbeiten

Im Ölbad laufendes Lanz-Getriebe
Kugelgelagerte Getriebewellen mit Zahnrädern
Alle Schaltstufen, einschließlich Seilwinde wurden mit einem Schalthebel betätigt
Kraftübertragung durch zwei Ritzel auf die Hinterradzahnkränze
3 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

Seilwinden-Gang im Getriebe integriert

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

1.Gang = 2,4 km/h
2.Gang = 4,3 km/h
3.Gang = 6,9 km/h

Rückwärtsgang = 2,7 km/h

Seilwinde = 1,7 km/h

Zapfwelle Bearbeiten

Linksseitige Riemenscheibe mit 350 mm Durchmesser und 230 mm Breite
Übersetzungsverhältnis = 1:1
Drehzahl = 750 U/min.

Bremsen Bearbeiten

Handhebel betätigte Bandbremse auf die Hinterräder wirkend

Achsen Bearbeiten

Pendelnd gelagerte Vorderachse mit Blattfederung
Pendelnd gelagerte Hinterachse, mit je einem links und rechts des Hinterrades montierten Blattfederpaket