Traktorenlexikon: Lanz FHD-Feldmotor
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Kapitel „Lanz“ |
| Heinrich Lanz FHD-Feldmotor | |
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Heinrich Lanz |
| Modellreihe: | Verdampfer-Reihe |
| Modell: | FHD-Feldmotor |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1925–1927 |
| Stückzahl: | 2000 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 4.200/4.563 kg |
| Länge: | 3.795/3.850 mm |
| Breite: | 1.946/1.900 mm |
| Höhe: | 2.660/2.735 mm |
| Radstand: | 2.280 mm |
| Bodenfreiheit: | 200/265 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.440 mm hinten: 1.270/1.280 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 1.000 x 160 hinten: 1.600 x 300 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 27,8 kW, 38 PS |
| Nenndrehzahl: | 650/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 12.475 cm³ |
| Kraftstoff: | Vielstoff |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 3V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 6,5 km/h |
Der FHD-Feldmotor war die Schweröl-Variante des erfolglosen benzinbetriebenen FMD-Feldmotor. Er war interessanterweise der einzige Zweizylinder-Glühkopfmotor, der von Lanz gebaut wurde. Die Telegrammbezeichnung lautete "Felddank", in der er als Acker- und Verkehrs-Ausführung angeboten wurde. Abgelöst wurde dieses erfolgreiche Modell durch den Groß-Bulldog HR.
Motor Bearbeiten
- Stehenden, ventilloser Lanz-Zweitakt-Zweizylinder-Glühkopfmotor mit Schlitzsteuerung, Kurbelgehäuseaufladung, rollengelagerte Kurbelwelle, Pendelregler, Bosch-Öler, regulierbarer Einspritzdüse, Umlaufkühlung mit Zentrifugal-Wasserpumpe und Ventillator.
- Bohrung = 190 mm, Hub = 220 mm
- Verdichtung = 5:1
Kupplung Bearbeiten
- Pedal betätigte Konuskupplung mit Kupplungsbremse
Getriebe Bearbeiten
- Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe
- Vier Getriebewellen auf denen Zahnräder verschiebbar gelagert sind
- 3 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
- 1.Gang = 2,52 km/h
- 2.Gang = 4,53 km/h
- 3.Gang = 6,50 km/h
- Rückwärtsgang = 2,50 km/h
Zapfwelle Bearbeiten
- Riemenscheibe mit 350 mm Durchmesser und 230 mm Breite
- Drehzahl = 650-800 U/min
Bremsen Bearbeiten
- Pedal betätigte Fußbremse auf das Getriebe wirkend
- Zusätzlich mit Kupplungsbremse
- Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
Achsen Bearbeiten
- Gefederte Vorder-Pendelachse
- Starre Hinterachse durch Ritzel angetrieben, mit Blattfederung
- Differential mit Sperrvorrichtung
Achslast des Acker-Felddank
- Vorne = 1.583 kg
- Hinten = 3.410 kg
Achslast des Verkehrs-Felddank
- Vorne = 1.547 kg
- Hinten = 3.150 kg
Lenkung Bearbeiten
- Mechanische Schneckenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
Steuergeräte Bearbeiten
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
- Optional mit elektrischer Beleuchtung
Maße und Abmessungen Bearbeiten
"Acker-Felddank"
- Länge = 3.795 mm
- Breite = 1.946 mm
- Höhe über Auspuff = 2.660 mm
- Radstand = 2.280 mm
- Bodenfreiheit = 200 mm
- Vordere Spurweite = 1.440 mm
- Hintere Spurweite = 1.270 mm
- Eigengewicht = 4.200 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 4.993 kg
"Verkehrs-Felddank"
- Länge = 3.850 mm
- Breite = 1.900 mm
- Höhe über Auspuff = 2.735 mm
- Radstand = 2.280 mm
- Bodenfreiheit = 265 mm
- Vordere Spurweite = 1.440 mm
- Hintere Spurweite = 1.280 mm
- Eigengewicht = 4.563 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 4.697 kg
Bereifung Bearbeiten
"Acker-Felddank"
- Vorne = 1.000 x 160 mm
- Hinten = 1.600 x 300 mm
"Verkehrs-Felddank"
- Vorne = 1.150 x 120 mm
- Hinten = 2 x 1.740 x 120 mm
Füllmengen Bearbeiten
Verbrauch Bearbeiten
Kabine Bearbeiten
- Fahrerstand mit Muldensitz
- Optional mit Wetterdach
Sonderausrüstung Bearbeiten
- Wetterdach
- Seilwinde (nur Acker-Version)
- Beleuchtung
- Riemenscheibe (nur Verkehrs-Version)
Literatur & Weblinks Bearbeiten
- Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 114 und 116
- Lanz von 1859-1929 (Kurt Häfner) Seiten 166-171
- Lanz-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 45 und 46
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