Traktorenlexikon: Lanz D 9550

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Heinrich Lanz D 9550
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Heinrich Lanz
Modellreihe:	HR 8
Modell:	D 9550
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1935–1936
Maße
Eigengewicht:	4.400 kg
Länge:	3.000 mm
Breite:	1.865 mm
Höhe:	2.320 mm
Bodenfreiheit:	350 mm
Spurweite:	1.460 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	1.660 mm
Standardbereifung:	vorne: 1.200 x 300 hinten: 1.200 x 300
Motor
Nennleistung:	22 oder 27,8 kW, 30 oder 38 PS
Nenndrehzahl:	540 oder 630/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	10.338 cm³
Kraftstoff:	Vielstoff
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	6V/2R
Höchstgeschwindigkeit:	7,5 km/h

Als Weiterentwicklung der Lanz-Raupe D 6550 kommt 1935 die Lanz-Raupe D 9550 ins Programm. Die erheblichen Schwachstellen der D 6550 Raupe waren beseitigt, aber mit 38 PS war die Motorleistung noch immer knapp bemessen. Dafür war das Kettenlaufwerk erstmals eine reine Lanz-Konstruktion.

Motor

Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Vielstoffmotor mit Glühkopfzündung, Bosch-Öler, Schlitzsteuerung, rollengelagerter Kurbelwelle, Umlaufschmierung, Dochtöler, Kokosfaser-Luftfilter, Stufenregler, Perlitguss-Zylinder, Vierring-Kolben, Thermosyphon-Kühlung, Blockkühler mit acht auswechselbaren Elementen und Ventilator mit Jalousie.

Bohrung = 225 mm, Hub = 260 mm
Verdichtung = 5,5:1
Verdichtungsdruck = 8,0 kp/cm²
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 4,67 m/s
Leerlaufdrehzahl = 300 U/min.
Mittlerer Arbeitsdruck = 3,0 kp/cm²
Max. Einspritzdruck = 80 bar

Dauerleistung bei 540 U/min. = 30 PS
Dauerleistung bei 630 U/min. = 38 PS
Höchstleistung = 45 PS
Max. Zugkraft am Haken = 2.800 kg

Kupplung

Mechanisch betätigte Dreibackenkupplung mit Kupplungsbremse

Getriebe

Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe
Vier Getriebewellen mit verschiebbaren Zahnräder
Vorgelege mit drei nachschaltbaren Stufen
6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit 540 U/min.

1.Gang = 2,6 km/h
2.Gang = 3,1 km/h
3.Gang = 3,8 km/h
4.Gang = 4,4 km/h
5.Gang = 5,3 km/h
6.Gang = 6,4 km/h

1.Rückwärtsgang = 3,3 km/h
2.Rückwärtsgang = 3,9 km/h

Geschwindigkeiten mit 630 U/min.

1.Gang = 3,0 km/h
2.Gang = 3,6 km/h
3.Gang = 4,4 km/h
4.Gang = 5,1 km/h
5.Gang = 6,2 km/h
6.Gang = 7,5 km/h

1.Rückwärtsgang = 3,8 km/h
2.Rückwärtsgang = 4,6 km/h

Zapfwelle

Riemenscheibe mit 680 mm Durchmesser und 150 mm Breite
Übersetzungsverhältnis = 1:1
Drehzahl = 540 oder 630 U/min.
Übertragbare Leistung = 38 PS

Optional mit kupplungsabhängiger Getriebe-Zapfwelle

Bremsen

Zwei mechanisch betätigte Fuß-Lenkbremsen
Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend
Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend

Achsen

Starre Vorderachse in der Mitte pendelnd gelagert
Starre Hinterachse auf dessen Steckwellen Lamellenkupplungen montiert waren

Lenkung

Zwei Handhebel betätigte Lamellen-Lenkkupplungen

Hydrauliksystem und Kraftheber

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

Optional mit elektrischer Anlasszündung und/oder elektrischer Lichtanlage

Maße und Abmessungen

Länge = 3.000 mm
Breite = 1.865 mm
Höhe = 2.320 mm

Bereifung

Kettenlaufwerk mit je 35 Gliedern

Kettenbreite = 300 mm
Kettenlänge = 1.200 mm
Gesamtauflagefläche = 7.200 cm²

Füllmengen

Tankinhalt = 85 l
Kühlwasser = 50 l
Motoröl = 6,7 l

Verbrauch

Kabine

Fahrerstand mit gepolsterten Ledersitz und Kotflügeln
Optional mit gepolsterten Sitzbank, Wetterdach aus Segeltuch und Seiten-und Rückenschutz

Sonderausrüstung

Getriebe-Zapfwelle
Wetterdach
Seiten-und Rückenschutz
Doppelsitzbank

Sonstiges

Weitere Ausführungen auf der Basis der D 9550

Typ: D 9551 mit Anlasszündung, Lichtanlage und Boschhorn
Typ: D 9552 mit Lichtanlage und Boschhorn

Listenpreis Modell D 9550 im Mai 1936 = 9.000,- RM
Listenpreis Modell D 9551 im Mai 1936 = 9.450,- RM
Listenpreis Modell D 9552 im Mai 1936 = 9.350,- RM

Literatur & Weblinks

Lanz von 1942 bis 1955 (Kurt Häfner) Seiten 55-57
Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 242

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