Traktorenlexikon: Lanz D 8511

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Kapitel „Lanz“

Heinrich Lanz D 8511
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Heinrich Lanz
Modellreihe:	HR 7
Modell:	D 8511
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1934–1944
Maße
Eigengewicht:	3.800 kg
Länge:	3.050 mm
Breite:	1.700 mm
Höhe:	2.160 mm
Radstand:	1.940 mm
Bodenfreiheit:	240 mm
Spurweite:	vorne: 1.355 mm hinten: 1.425 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.250 mm
Standardbereifung:	vorne: 770 x 120 hinten: 2X 1.060 x 150
Motor
Nennleistung:	22 bzw. 25,6 kW, 30 bzw. 35 PS
Nenndrehzahl:	540/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	10.338 cm³
Kraftstoff:	Vielstoff
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	6V/2R
Höchstgeschwindigkeit:	15,5 km/h

Bis zum Kriegsende bot Lanz innerhalb der HR 7-Baureihe einen Kombinations-Bulldog an. Der mit der Bezeichnung D 8511 geführte Schlepper lässt sich schwer von der Acker-Bulldog-Ausführung unterscheiden. Das Sechsgang-Getriebe war sowohl für den Acker als auch für die Straße ausgerichtet. Serienmäßig war der D 8511 mit Doppel-Elastikbereifung bestückt, auf Wunsch konnte aber Luftbereifung geordert werden. Ab Ende 1936 wurde der D 8511 in der Werbung nur noch als Verkehrs-Bulldog vermarktet. Etwa zum gleichen Zeitpunkt änderte Lanz die PS-Angabe von Dauer- auf Höchstleistung. 1937 verschwanden die Muschelkotflügel und wurden durch die preisgünstigeren Seitenbleche ersetzt.

Motor

• Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Glühkopf-Mitteldruckmotor mit Umlaufdruckschmierung, Schlitzsteuerung, Daumenwelle, ölfeuchter Kokosfaser-Luftfilter, Lanz-Einspritzpumpe, Endregler, rollengelagerter Kurbelwelle, Vierring-Kolben, Öl-Filzplattenfilter, Perlitzguss-Zylinder, Bosch-Öler, verstellbarer Lanz-Einspritzdüse, Thermosyphon-Kühlung mit acht auswechselbaren Kühlerelementen und Ventilator.

• Bohrung = 225 mm, Hub = 260 mm
• Verdichtung = 5:1
• Leerlaufdrehzahl = 350 U/min.
• Mittlerer Arbeitsdruck = 3,0 kp/cm²
• Verdichtungsdruck = 8,0 kp/cm²
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 4,67 m/sec.
• Düsenbohrung = 0,8 mm
• Max. Einspritzdruck = 80 bar

• Dauerleistung = 30 PS
• Höchstleistung = 35 PS
• Max. Zugkraft am Haken = 1.700 kg

Kupplung

• Pedal betätigte Dreibacken-Kupplung incl. Kupplungs-Bremse

• Einführung der Scheiben-Kupplung im laufe des Jahres 1936

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe mit Kugelschalthebel
• Verschiebbare Zahnräder auf den Getriebewellen angeordnet
• Vorgelege zur Verdoppelung der Ganganzahl, mit separatem Schalthebel
• 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Elastik-Bereifung

• 1.Gang = 3,0 km/h
• 2.Gang = 4,1 km/h
• 3.Gang = 5,4 km/h
• 4.Gang = 8,6 km/h
• 5.Gang = 11,6 km/h
• 6.Gang = 15,5 km/h

• 1.Rückwärtsgang = 3,8 km/h
• 2.Rückwärtsgang = 11,1 km/h

Optional mit Luftbereifung

• 1.Gang = 3,2 km/h
• 2.Gang = 4,3 km/h
• 3.Gang = 5,8 km/h
• 4.Gang = 9,3 km/h
• 5.Gang = 12,3 km/h
• 6.Gang = 16,5 km/h

• 1.Rückwärtsgang = 4,1 km/h
• 2.Rückwärtsgang = 11,7 km/h

Zapfwelle

• Rechtsseitige Riemenscheibe mit 680 mm Durchmesser und 170 mm Breite
• Drehzahl = 540 U/min.
• Übertagbare Leistung = 30 PS

• Auf Wunsch mit rechtsliegender Getriebe-Zapfwelle
• Drehzahl = 527 U/min.

Bremsen

• Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, später als Einzelrad-Bremse zu verwenden
• Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend
• Feststellbare Handbremse als Getriebebremse ausgebildet

• Optional mit Anhänger-Druckluftbremse

Achsen

• Gefederte Gabel-Vorderachse
• Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential

Lenkung

• Mechanisch betätigte Schnecken-Lenkung

Elektrische Ausrüstung

Anfangs mit 6 Volt-Einrichtung

• Batterie 6 V-17 Ah
• Bosch-Lichtmaschine, 6 V-75 Watt

Später mit 12 Volt-Einrichtung

• Batterie mit Anlasser, 12 V-94 Ah
• Batterie ohne Anlasser, 12 V-75 Ah
• Bosch-Lichtmaschine, 12 V-130 Watt

Maße und Abmessungen

1934 bis 1936

• Länge = 3.050 mm
• Breite = 1.700 mm
• Höhe über Auspuff = 2.160 mm

• Radstand = 1.940 mm
• Bodenfreiheit = 240 mm

1936 bis 1944

• Länge = 3.125 mm
• Breite = 1.750 mm
• Höhe über Auspuff = 2.160 mm

• Radstand = 1.975 mm
• Bodenfreiheit = 240 mm

Gewichte

• Eigengewicht bis 1936 mit Elastik-Doppelbereifung = 3.800 kg
• Eigengewicht bis 1936 mit Luftbereifung = 3.450 kg

• Eigengewicht ab 1936 mit Luftbereifung = 3.600 kg

Bereifung

Elastik-Doppelbereifung bis 1936

• Vorne = 770 x 120 mm
• Hinten = 2 X 1.060 x 150 mm

Elastik-Doppelbereifung ab 1937

• Vorne = 590 x 120 mm
• Hinten = 2 X 850 x 150 mm

Auf Wunsch mit Luftbereifung

• Vorne = 7.00-20
• Hinten = 10.50-24

Füllmengen

• Tankinhalt = 90 l (ab 1937 = 95 l)
• Kühlwasser = 53 l
• Motoröl = 6,5 l
• Benzin = 7 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 240 g/PSh mit Dauerleistung

Kabine

• Fahrerstand mit Blechsitz incl. Rückenlehne und Muschel-Kotflügel bzw. Seitenblechen mit Spritzschutz

• Optional mit Windschutzscheibe oder Allwetterdach

Sonderausrüstung

• Getriebe-Zapfwelle
• Wetterdach
• Windschutzscheibe
• Reifenfüllpumpe
• Druckluftbremse
• Luftbereifung
• Seilwinde

Sonstiges

Weitere Ausführungen auf Basis des D 8511

• Modell D 8518 mit Seilwinde
• Modell D 8512 ohne Anlaßzündung

Literatur & Weblinks

• Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seiten 220-223 und 296-299
• Lanz-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 82

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