Traktorenlexikon: Lanz D 7511
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Heinrich Lanz 12/20 HN-Verkehr | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Heinrich Lanz |
Modellreihe: | HN 1 |
Modell: | 12/20 HN-Verkehr |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1932–1933 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.650 kg |
Länge: | 2.740 mm |
Breite: | 1.640 mm |
Höhe: | 1.600 mm |
Radstand: | 1.647 mm |
Bodenfreiheit: | 213 mm |
Spurweite: | vorne: 1.155 mm hinten: 1.308 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.600 mm |
Standardbereifung: | vorne: 7.00-20 hinten: 10.50-24 |
Motor | |
Nennleistung: | 8,8 kW, 12 PS |
Nenndrehzahl: | 800/min |
Zylinderanzahl: | 1 |
Hubraum: | 4.767 cm³ |
Kraftstoff: | Vielstoff |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 6V/2R |
Höchstgeschwindigkeit: | 22,0 km/h |
Der unter der internen Bezeichnung geführte D 7511 war die hochwertigere Ausführung des 12/20 HN-Verkehrs-Bulldog. Im Gegensatz zum Verkehrs-Bulldog D 7506 war er mit Automobil-Kotflügel, elektrischer Anlage und Auspuff nach unten ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit von 22 km/h wurde unter anderen durch eine leichte Drehzahlsteigerung erreicht. Bei diesem Modell tauchte auch erstmals der Beinamen "Eil-Schlepper" in den Prospekten auf.
Motor
Bearbeiten- Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Glühkopfmotor mit Umlaufschmierung, rollengelagerter Kurbelwelle, verstellbare Lanz-Einspritzdüse, Kokosfaser-Luftfilter, Daumenwelle, Lanz-Einspritzpumpe, Fliehkraftregler, Vierring-Kolben, Perlitguß-Zylinder, Bosch-Öler und Thermosyphon-Kühlung mit Ventilator.
- Bohrung = 170 mm, Hub = 210 mm
- Verdichtung = 5,9:1
- Leerlaufdrehzahl = 300 U/min.
- Mittlerer Arbeitsdruck = 3,0 kp/cm²
- Max. Einspritzdruck = 80 bar
- Nennleistung = 12 PS
- Dauerleistung = 20 PS
- Max. Zugkraft am Haken = 1.600 kg
Kupplung
Bearbeiten- Pedal betätigte Drei-Backen-Kupplung mit Kupplungsbremse
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe mit Kugelschalthebel
- Vier Getriebewellen mit verschiebbaren Zahnrädern (Bei Zapfwelle mit fünf Getriebewellen)
- Vorgelege zur Verdoppelung der Ganganzahl, mit separatem Schalthebel
- 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten- 1.Gang = 2,9 km/h
- 2.Gang = 3,9 km/h
- 3.Gang = 5,4 km/h
- 4.Gang = 11,5 km/h
- 5.Gang = 15,8 km/h
- 6.Gang = 22,0 km/h
- 1.Rückwärtsgang = 3,9 km/h
- 2.Rückwärtsgang = 15,8 km/h
Zapfwelle
BearbeitenOptional:
- Seitliche Riemenscheibe mit 540 mm Durchmesser und 150 mm Breite
- Drehzahl = 800 U/min.
- Übertragbare Leistung = 20 PS
- Kupplung abhängige Getriebe-Zapfwelle
- Drehzahl = 630 U/min.
Bremsen
Bearbeiten- Pedal betätigte Innen-Backen-Bremse auf die Hinterräder wirkend
- Zusätzlich mit Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend
- Feststellbare Handbremse als Getriebehandbremse ausgebildet
Achsen
Bearbeiten- Vorderachse als Turm-oder Gabelachse ausgeführt mit querliegender Blattfederung
- Gabel-Vorderachse ab Fertigungsnummer: 100 604
- Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische Schnecken-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
BearbeitenSteuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- Elektrische Lichtanlage
- Elektrische Anlaßzündung
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge = 2.740 mm
- Breite = 1.640 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.600 mm
- Radstand = 1.647 mm
- Bodenfreiheit = 213 mm
Bereifung
BearbeitenLuftbereifung
- Vorne = 7.00-20
- Hinten = 10.50-24
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 50 l
- Kühlwasser = 26 l
- Motoröl = 3,2 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 250 g/PSh mit Dauerleistung
- Schmierölverbrauch = 8 g/PSh
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit gepolstertem Einzelsitz, Holzlenkrad und Auto-Kotflügel
- Optional mit Wetterdach, geschlossenem Fahrerhaus und gepolsterter Sitzbank
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Wetterdach oder geschlossenes Fahrerhaus
- Riemenscheibe
- Getriebe-Zapfwelle
- Radgewichte
- Gepolsterte Doppel-Sitzbank
Literatur & Weblinks
Bearbeiten
- Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 178
- Lanz von 1928 bis 1942 (Kurt Häfner) Seite 66
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