Traktorenlexikon: Lanz D 7500/3

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Heinrich Lanz D 7500
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Heinrich Lanz
Modellreihe:	HN 3
Modell:	D 7500
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1935–1942
Stückzahl:	1.468
Maße
Eigengewicht:	2.100-2.200 kg
Länge:	2.735 mm
Breite:	1.524/1.570 mm
Höhe:	1.995/2.015 mm
Radstand:	1.645/1.685 mm
Bodenfreiheit:	450/290 mm
Spurweite:	vorne: 1.155/1.110 mm hinten: 1.308/1.225 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.600 mm
Standardbereifung:	vorne: 740 x 125 hinten: 1.600 x 300
Motor
Nennleistung:	18,3 kW, 25 PS
Nenndrehzahl:	760 oder 850/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	4.767 cm³
Kraftstoff:	Vielstoff
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	3V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	5,7 km/h

Die dritte Generation des D 7500 ist durch ihren einfacheren Aufbau ein echter Sparschlepper. Die schwierige Rohstofflage zwang Lanz immer weniger Buntmetalle einzusetzen. Genau diese einfache und billige Bauweise machte den D 7500 zum beliebtesten Bulldog der HN 3-Baureihe. Ein zusätzlicher Verkaufsschub entstand 1937 durch eine weitere Änderung der PS-Angabe. Lanz hatte seine Motorleistung traditionell immer etwas niedriger angegeben, diese jetzt aber den Angaben der Konkurrenz angeglichen. Durch diesen Umstand konnte der auf 25 PS gewachsene Acker-Bulldog zum Preis des 20 PS Acker-Bulldog verkauft werden. Zur gleichen Zeit erhöhte Lanz die Nenndrehzahl auf 850 U/min, allerdings ohne eine Leistungssteigerung anzugeben. Innerhalb der langen Bauzeit gab es eine Vielzahl von Ausführungen, die sich äußerlich und in der Ausstattung unterschieden.

Motor

• Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Glühkopf-Mitteldruckmotor mit Umlaufschmierung, verstellbarer Lanz-Einspritzdüse, Vierring-Kolben, Boschöler, Perlitguß-Zylinder, rollengelagerter Kurbelwelle, Daumenwelle, Dochtöler und Thermosyphon-Kühlung mit Ventilator.

• Nenndrehzahl = 760 U/min. (ab 1937 = 850 U/min.)
• Leerlaufdrehzahl = 300 U/min. (ab 1937 = 350 U/min.)
• Bohrung = 170 mm, Hub = 210 mm
• Verdichtung = 5,9:1
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 5,95 m/sec.
• Verdichtungsdruck = 9,5 kp/cm²
• Mittlerer Arbeitsdruck = 3,0 kp/cm²
• Düsenbohrung = 0,7 mm
• Max. Einspritzdruck = 80 bar

• Nennleistung = 25 PS
• Dauerleistung = 20 PS
• Max. Zugkraft am Haken = 1.125 kg

Kupplung

• Pedal betätigte Dreibacken-Kupplung incl. Kupplungsbremse

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe mit Kugelschalthebel
• Verschiebbare Zahnräder auf vier Getriebewellen angeordnet
• 3 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• 1.Gang = 3,0 km/h
• 2.Gang = 4,1 km/h
• 3.Gang = 5,7 km/h

• Rückwärtsgang = 4,1 km/h

Zapfwelle

• Seitliche Riemenscheibe mit 540 mm Durchmesser und 150 mm Breite
• Drehzahl = 760 bzw. 850 U/min.
• Übertragbare Leistung = 20 PS

• Optional mit rechtsseitiger Getriebe-Zapfwelle
• Drehzahl = 555 U/min.

Bremsen

• Handhebel betätigte, feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend
• Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend

Achsen

• Ungefederte Gabel-Vorderachse
• Starre Hinterachse

Lenkung

• Mechanische Schnecken-Lenkung

Elektrische Ausrüstung

Optional:

• Elektrische Lichtanlage
• Elektrische Anlaßzündung

• Batterie 12 V-94 AH mit Anlasser
• Batterie 12 V-75 Ah ohne Anlasser
• Lichtmaschine 12 V-130 Watt

Maße und Abmessungen

Ausführung 1935 bis 1937

• Länge = 2.735 mm
• Breite = 1.524 mm
• Höhe über Auspuff = 1.995 mm

• Radstand = 1.645 mm
• Bodenfreiheit = 450 mm

• Vordere Spurweite = 1.155 mm
• Hintere Spurweite = 1.308 mm

• Eigengewicht = 2.100 kg

Ausführung 1937 bis 1942

• Länge = 2.735 mm
• Breite = 1.570 mm
• Höhe über Auspuff = 2.015 mm

• Radstand = 1.685 mm
• Bodenfreiheit = 290 mm

• Vordere Spurweite = 1.110 mm
• Hintere Spurweite = 1.225 mm

• Eigengewicht = 2.200 kg

Bereifung

Eisen-Bereifung

• Vorne = 740 x 125 mm
• Hinten = 1.060 x 300 mm

Optional mit Elastik-Bereifung

• Vorne = 770 x 120
• Hinten = 1.060 x 150

Optional mit Luftbereifung

• Vorne = 7.00-20
• Hinten = 11.25-24

Füllmengen

• Tankinhalt = 55 l
• Kühlwasser = 26 l
• Motoröl = 4 l
• Benzin = 7 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 240 g/PSh mit Dauerleistung
• Schmierölverbrauch = 8 g/PSh

Kabine

• Fahrerstand mit Blechsitz incl. Rückenlehne und Seitenblechen, mit oder ohne Spritzwand

Sonderausrüstung

• Getriebe-Zapfwelle
• Mähbalken in Verbindung mit Ackerluft-Bereifung
• Elektrische Anlage incl. Anlaßzündung

Sonstiges

• Listenpreis der Grundausstattung im Mai 1936 = 3.650,- RM
• Listenpreis der Grundausstattung im März 1938 = 3.470,- RM, mit Ackerluft-Bereifung = 4.060,- RM

• Änderung der PS-Angabe auf 25 PS ab Fertigungsnummer: 112.007

Literatur & Weblinks

• Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 190, 264 und 266
• Lanz von 1928 bis 1942 (Kurt Häfner) Seiten 76-98
• Lanz-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 75

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