Traktorenlexikon: Lanz D 6511
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Heinrich Lanz D 6511 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Heinrich Lanz |
Modellreihe: | HR 6 |
Modell: | D 6511 |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1931–1935 |
Maße | |
Eigengewicht: | 3.950 kg |
Länge: | 3.090 mm |
Breite: | 1.912 mm |
Höhe: | 2.150 mm |
Radstand: | 1.864 mm |
Bodenfreiheit: | 230 mm |
Spurweite: | vorne: 1.320 mm hinten: 1.450 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.300 mm |
Standardbereifung: | vorne: 770 x 120 hinten: 2X 1.060 x 140 |
Motor | |
Nennleistung: | 16,1 kW, 22 PS |
Nenndrehzahl: | 540 und 630/min |
Zylinderanzahl: | 1 |
Hubraum: | 10.338 cm³ |
Kraftstoff: | Vielstoff |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 3V/1R |
Höchstgeschwindigkeit: | 13,4 oder 15,6 km/h |
Beim Modell D 6511 handelt es sich um die Verkehrs-Ausführung des D 6506. Lanz ersetzt durch das Modell D 6511 den Verkehrs-Bulldog der HR 5-Baureihe, Typ 15/30 c. Der D 6511 war überwiegend mit Elastik-Doppel-Bereifung ausgerüstet, aber es war auch Luftbereifung lieferbar. Dieser Verkehrs-Bulldog war in der einfacheren Ausführung ausgeführt und für Lohndrusch- und Schausteller-Betriebe gedacht. Das brachte ihm auch den Beinamen "Dresch-Bulldog" ein.
Motor
Bearbeiten- Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Glühkopfmotor mit Schlitzsteuerung, verstellbarer Einspritzdüse, Druckumlaufschmierung, rollengelagerter Kurbelwelle mit Ausgleichsgewichten, Stufenregler, Vierring-Kolben, Perlitguß-Zylinder, Bosch-Öler, Kokosfaser-Luftfilter und Thermosyphon-Kühlung mit Ventilator.
- Nenndrehzahl = 540 und 630 U/min.
- Bohrung = 225 mm, Hub = 260 mm
- Verdichtung = 5,5:1
- Leerlaufdrehzahl = 300 U/min.
- Verdichtungsdruck = 8,0 kp/cm²
- Einspritzdruck = 80 bar
- Nennleistung = 22 PS
- Dauerleistung = 38 PS
- Höchstleistung = 44 PS
- Max. Zugkraft am Haken = 1.600 kg
Kupplung
Bearbeiten- Durch zwei Pedale betätigte Dreibackenkupplung mit Kupplungsbremse
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe mit Kugelschalthebel
- Vier Getriebewellen auf denen die Zahnräder verschiebbar gelagert sind
- 3 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenElastik-Bereifung bei 540 U/min.
- 1.Gang = 3,7 km/h
- 2.Gang = 7,4 km/h
- 3.Gang = 13,4 km/h
- Rückwärtsgang = 3,5 km/h
Elastik-Bereifung bei 630 U/min.
- 1.Gang = 4,4 km/h
- 2.Gang = 8,6 km/h
- 3.Gang = 15,6 km/h
- Rückwärtsgang = 4,4 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Optional seitliche Riemenscheibe mit 680 mm Durchmesser und 190 mm Breite
- Drehzahl = 540 oder 630 U/min
- Auf Wunsch mit Zapfwelle
Bremsen
Bearbeiten- Pedal betätigte Fußbremse als Außenbandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
- Zusätzlich mit Kupplungsbremse
- Feststellbare Handbremse als Getriebebremse ausgebildet
Achsen
Bearbeiten- Gefederte Turm-Vorderachse
- Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische Achsschenkel-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
BearbeitenSteuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- Anlaßzündung mit Summerzündung und Glühkerze
- Optional mit elektrischer Lichtanlage
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge = 3.090 mm
- Breite = 1.912 mm
- Höhe über Auspuff = 2.150 mm
- Radstand = 1.864 mm
- Bodenfreiheit = 230 mm
- Eigengewicht mit Elastik-Doppel-Bereifung = 3.950 kg
- Eigengewicht mit Luftbereifung = 3.350 kg
- Eigengewicht mit Luft-Doppel-Bereifung = 3.700 kg
Bereifung
BearbeitenElastik-Bereifung
- Vorne = 770 x 120 mm
- Hinten = 2X 1.060 x 140 mm
Luftbereifung
- Vorne = 7.00-20
- Hinten = 10.50-24
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 60 l
- Kühlwasser = 50 l
- Motoröl = 8,5 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 240 g/PSh mit Dauerleistung
- Schmierölverbrauch = 8-10 g/PSh
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit Blechsitz incl. Sitzkissen und Muschel-Kotflügel
- Optional mit geschlossenem Fahrerhaus, gepolsterte Doppelsitzbank oder gepolsterter Einzelsitz
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Luftbereifung
- Zapfwelle
- Riemenscheibe
- Elektrische Lichtanlage
- Karbidbeleuchtung
- Geschlossenes Fahrerhaus
- Doppelsitzbank oder gepolsterter Einzelsitz
Sonstiges
BearbeitenWeiter Ausführungen auf Basis des D 6511
- Modell D 6514 mit elektrischer Anlage
Literatur & Weblinks
Bearbeiten
- Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 156
- Lanz von 1928 bis 1942 (Kurt Häfner) Seite 47
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