Traktorenlexikon: Lanz D 5016
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Das für den einheimischen Markt produzierte Lanz-Halbdiesel-Modell D 5016 ist fast identisch mit seinem Vorgänger dem D 4816. Der zur Oberklasse zählende Schlepper war mit Motorzapfwelle und Kriechgang-Getriebe bestückt. Im Gegensatz zur Export-Ausführung D 5006 stand der D 5016 bis 1962 in den Preislisten.
Heinrich Lanz D 5016 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Heinrich Lanz |
Modellreihe: | Halbdiesel |
Modell: | D 5016 |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1955–1962 |
Maße | |
Eigengewicht: | 3.520 kg |
Länge: | 3.692 mm |
Breite: | 1.835 mm |
Höhe: | 1.980 mm |
Radstand: | 2.246 mm |
Bodenfreiheit: | 330 mm |
Spurweite: | vorne: 1.316 mm hinten: 1.470 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.800 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.250 mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.50-20 hinten: 13-30 |
Motor | |
Nennleistung: | 36,6 kW, 50 PS |
Nenndrehzahl: | 650/min |
Zylinderanzahl: | 1 |
Hubraum: | 7.372 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel/Benzin |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 9V/3R |
Höchstgeschwindigkeit: | 19,05 km/h |
Motor
Bearbeiten- Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Mitteldruckmotor mit lastabhängigem Drehzahlregler, Schlitzsteuerung, ungekühlter Stahlguss-Zylinderkopf, Bosch-Einspritzpumpe, kegelförmigen Brennraum, Filzplatten-Ölfilter, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, Umkehrspülung, gekühlter Bosch-Sechsloch-Einspritzdüse, Filzrohr-Kraftstofffilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Aluminium-Kolben, Klappenventil-Ansaugung, Bosch-Öler, Saugrohr-Aufladung, Ölbadluftfilter, Fernthermometer, Thermosyphon-Kühlung, Blockkühler mit Ventilator und Rolljalousie.
- Max. Leistung = 51,8 PS mit 655 U/min.
- Bohrung = 190 mm, Hub = 260 mm
- Verdichtung = 11:1
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 5,65 m/s
- Max. Drehmoment = 56,6 mkg mit 655 U/min.
- Leerlaufdrehzahl = 350 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 120 atü
- Bosch-Einsteckpumpe, Typ: PFR 1 B 100/33
- Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DL 60 S 879
- Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 10-604
- Zugkraft am Haken = 3.530 kg
Kupplung
Bearbeiten- Pedal betätigte, trockene Lanz-Zweischeiben-Kupplung mit Kupplungsbremse
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnräder-Getriebe mit Kugelschalthebel
- Dreistufen-Getriebe mit separatem Schalthebel, in Kriech-, Acker-und Straßengruppe unterteilt
- Jede Gruppe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
- 9 Vorwärts-und 3 Rückwärtsgänge
- Erster Gang mit Geschwindigkeiten von 0,7 bis 1,2 km/h
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenKriechgang-Gruppe
- 1.Gang = 1.30 km/h (0,36 m/s)
- 2.Gang = 1,73 km/h (0,48 m/s)
- 3.Gang = 2,31 km/h (0,64 m/s)
- Rückwärtsgang = 1,66 km/h (0,46 m/s)
Acker-Gruppe
- 1.Gang = 3,74 km/h (1,04 m/s)
- 2.Gang = 5,01 km/h (1,39 m/s)
- 3.Gang = 6,66 km/h (1,85 m/s)
- Rückwärtsgang = 4,76 km/h (1,32 m/s)
Straßen-Gruppe
- 4.Gang = 10,70 km/h (2,97 m/s)
- 5.Gang = 14,21 km/h (3,95 m/s)
- 6.Gang = 19,05 km/h (5,28 m/s)
- Rückwärtsgang = 13,50 km/h (3,75 m/s)
Übersetzungsverhältnisse
- 1. Kriechgang = 126,0:1
- 2. Kriechgang = 94,6:1
- 3. Kriechgang = 71,0:1
- 1.Gang = 43,5:1
- 2.Gang = 32,7:1
- 3.Gang = 24,5:1
- 4.Gang = 15,3:1
- 5.Gang = 11,5:1
- 6.Gang = 8,9:1
- Kriech-Rückwärtsgang = 99,8:1
- 1.Rückwärtsgang = 34,5:1
- 2.Rückwärtsgang = 12,1:1
Zapfwelle
Bearbeiten- Rechtsliegende kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 36 x 42 x 8 mm (Form-B)
- Übersetzungsverhältnis = 1,196:1
- Drehzahl = 543 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional rechtsseitige Riemenscheibe mit 520 mm Durchmesser und 165 mm Breite
- Übersetzungsverhältnis = 1:1
- Drehzahl = 650 U/min.
- Riemengeschwindigkeit = 17,7 m/sec.
- Übertragbare Leistung = 49,3 PS
Bremsen
Bearbeiten- Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
- Kupplungsbremse als Riemenscheibenbremse ausgebildet
- Bremsverzögerung = 4,0 m/s² mit 54 kg-Pedalkraft
- Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend
- Optional mit Druckluftbremsanlage
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd gelagerte Gabel-Vorderachse
- Auf Wunsch als gefederte Vorderachse
- Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential und Perlitguss-Achstrichter
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische Achsschenkellenkung mit geteilter Spurstange
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Optional hydraulischer Kraftheber mit Steuerventil und Dreipunktaufhängung
- Wahlweise hydraulische Anlage mit losem Arbeitszylinder für Anhängegeräte
- Einschließlich mit Abreißkupplungen und zwei Hochdruckschläuchen
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Elektrischer Pendelanlasser und Anlaßzündung
- Batterie 12 V-105 Ah
- Bosch-Lichtmaschine 12 V-130 Watt
- Bosch-Zündkerze, Typ: M 20 T 1
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge = 3.692 mm
- Breite = 1.835 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.980 mm
- Höhe über Dach = 2.625 mm
- Radstand = 2.246 mm
- Bodenfreiheit = 330 mm
Bereifung
BearbeitenSerien-Bereifung
- Vorne = 6.50-20 AS Front
- Hinten = 13-30 oder 11-38 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 62 l
- Kühlwasser = 53 l
- Getriebe = 15 l
- Motoröl = 5 l
- Benzin = 3,7 l
Verbrauch
Bearbeiten- Optimaler Kraftstoffverbrauch = 168 g/PSh
- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 3,0 bis 4,2 l/h
- Schmierölverbrauch = 208 g/h
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit Rechtssteuerung, gefederter Schwingsitz , Fernthermometer und halbrunde Kotflügel mit linkem Beifahrersitz
- Optional mit Kilometerzähler, Sitzpolster, Gerätescheinwerfer, Blinklicht, Windschutzscheibe mit beidseitigen Cellon-Fenster und Wetterdach mit Seiten-und Rückenteil
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Hintere Gitterräder
- Hydraulischer Kraftheber
- Riemenscheibe incl. Riemenleitrolle
- Hydraulische Anlage mit losem Arbeitszylinder
- Gefederte Vorderachse
- Reifenfüllpumpe
- Zusatzgewichte
- Druckluftbremsanlage
- Kilometerzähler
- Geräte-Scheinwerfer
- Wetterdach
- Seiten-und Rückenteil für Wetterdach
- Blinklicht und Rückspiegel in Verbindung mit Dach
- Windschutzscheibe
- Sitzpolster
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- Der Lanz-Bulldog von 1952 bis 1962 (Kurt Häfner) Seite 94
- Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 480
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 07-08/2011, Seite 12 ff.
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