Traktorenlexikon: Lanz D 3606

Traktorenlexikon

Der Lanz D 3606 war mit seinen 36 PS für Transport- und Ackerarbeiten geeignet. Er löste den bis dahin gefertigten Glühkopf-Bulldog D 8506 ab. Sein Motor war aus dem Modell D 2806 bekannt und wurde durch Drehzahlerhöhung auf 36 PS gebracht. Auf Wunsch konnte der D 3606 mit einer kupplungsunabhängigen Zapfwelle geliefert werden, wodurch sich angehängte Mähdrescher betreiben ließen. Zusätzlich wurden auch zwei Verkehrs-Versionen auf der Basis des D 3606 angeboten. Der als D 3604 bezeichnete Verkehrs-Bulldog mit einer Höchstgeschwindigkeit von 26,3 km/h und der als D 3607 bezeichnete Verkehrs-Bulldog mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Beide Versionen wurden nur in geringer Stückzahl bis 1955 gebaut.

Heinrich Lanz D 3606
Lanz D 3606
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Heinrich Lanz
Modellreihe:	Halbdiesel
Modell:	D 3606
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1953–1956
Stückzahl:	3.340 (Alle Versionen)
Maße
Eigengewicht:	2.390 kg
Länge:	3.166 mm
Breite:	1.825 mm
Höhe:	1.930 mm
Radstand:	1.822 mm
Bodenfreiheit:	410 mm
Spurweite:	vorne: 1.250-1.445 mm hinten: 1.350-1.510 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.400 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2.800 mm
Standardbereifung:	vorne: 6,00-20 hinten: 13-30
Motor
Nennleistung:	26,4 kW, 36 PS
Nenndrehzahl:	1.050/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	3.711 cm³
Kraftstoff:	Benzin/Diesel
Kühlsystem:	Thermosyphonkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	6V/2R
Höchstgeschwindigkeit:	19,2 km/h

Motor Bearbeiten

Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Glühkopf-Mitteldruckmotor mit Schlitzsteuerung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Saugrohr-Aufladung, Klappenventil-Ansaugung, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Bosch-Einspritzpumpe, Filzplatten-Ölfilter, Umkehrspülung, Aluminium-Kolben, Bosch-Sechsloch-Düse, kegelförmigen Brennraum, lastabhängigem Drehzahlregler, Bosch-Öler, Thermosyphon-Kühlung mit Thermometer und Blockkühler mit Ventilator.

Bohrung = 150 mm, Hub = 210 mm
Verdichtung = 12,7:1
Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
Max. Einspritzdruck = 120 atü

Kupplung Bearbeiten

Pedal betätigte Lanz-Dreibacken-Kupplung mit Kupplungsbremse

Getriebe Bearbeiten

Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnräder-Getriebe mit Kugelschalthebel
Zwei Gruppen mit drei Vörwärts-und einem Rückwärtsgang
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen

Stufenlose Kriechgeschwindigkeiten durch lastabhängigen Drehzahlregler

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

Erste Gruppe

1.Gang = 3,4 km/h
2.Gang = 4,6 km/h
3.Gang = 5,7 km/h

Rückwärtsgang = 5,2 km/h

Zweite Gruppe

4.Gang = 11,3 km/h
5.Gang = 15,6 km/h
6.Gang = 19,2 km/h

Rückwärtsgang = 17,2 km/h

Zapfwelle Bearbeiten

Rechtsliegende, kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
Stummel = 36 x 42 mm
Drehzahl = 560 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional als kupplungsunabhängige Zapfwelle mit 560/min.

Rechtsseitige Riemenscheibe mit 540 mm Durchmesser und 150 mm Breite
Übersetzungsverhältnis = 1:1
Drehzahl = 1.050 U/min.
Übertragbare Leistung = 36 PS
Auf Wunsch mit Riemenleitrolle

Optional linksseitiger Mähantrieb mit Sicherheits-Kupplung

Bremsen Bearbeiten

Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse verwendbar
Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend
Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend

Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen Bearbeiten

Pendelnd gelagerte Vorderachse mit Einzelradfederung und verstellbarer Spurweite
Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential und verstellbarer Spurweite

Vorderachslast = 800 kg
Hinterachslast = 1.590 kg

Lenkung Bearbeiten

Mechanische Schnecken-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten

Normschwingrahmen in Höhe und Fahrtrichtung verstellbar
Betätigung durch hydraulischen Kraftheber möglich

Optional hydraulischer Kraftheber mit Steuerventil, Dreipunkt-Aufhängung und Einklinkvorrichtung für Normschwingrahmen
Hochdruck-Zahnradpumpe mit 120 atü-Betriebsdruck