Traktorenlexikon: Lanz D 3506/3507
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Die HN 5-Reihe wurde als "Bauerschlepper" unterhalb der HN 3-Reihe eingeführt. Die Modellreihe D 35 gab es in drei Ausführungen: Acker-Bulldog D 3500, Ackerluft-Bulldog D 3506 und Allzweck-Bulldog D 3506 A. Anfangs wurde die Ackerluft-Ausführung parallel zum Acker-Bulldog unter der Bezeichnung D 3607 angeboten. Bereits ein Jahr später brachten die Mannheimer die Ackerluft-Ausführung mit elektrischer Anlaßzündung und der Bezeichnung D 3506 auf den Markt. Dadurch konnte auf den umständlichen Startvorgang mit der Heizlampe verzichtet werden. Ansonsten war der D 3506 mit seinem Bruder D 3507 identisch. Im Gegensatz zum Acker-Bulldog D 3500 wurde der zeitgemäßere Ackerluft-Bulldog D 3506 nach dem Krieg wieder ins Bauprogramm aufgenommen. Allerdings veränderte sich bei der Nachkriegs-Ausführung das Eigengewicht und die Abmessungen.
Heinrich Lanz D 3506 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Heinrich Lanz |
Modellreihe: | HN 5 |
Modell: | D 3506 |
Bauweise: | Block-Konstruktion |
Produktionszeitraum: | 1936–1952 |
Stückzahl: | 17000 alle Versionen |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.140/1.800 kg |
Länge: | 2.540/2.920 mm |
Breite: | 1.425/1.470 mm |
Höhe: | 1.950/1.955 mm |
Radstand: | 1.680 mm |
Bodenfreiheit: | 235/250 mm |
Spurweite: | vorne: 1.150/1.195 mm hinten: 1.210/1.225 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3200 mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 hinten: 9.00-24 |
Motor | |
Nennleistung: | 14,6 kW, 20 PS |
Nenndrehzahl: | 760/min |
Zylinderanzahl: | 1 |
Hubraum: | 4.767 cm³ |
Kraftstoff: | Vielstoff |
Kühlsystem: | Umlaufkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 6V/2R |
Höchstgeschwindigkeit: | 18,5 km/h |
Motor
Bearbeiten- Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Mitteldruckmotor mit Glühkopfzündung, Schlitzsteuerung, Lanz-Einspritzpumpe, Endregler, Daumenwelle, rollengelagerter Kurbelwelle, ölfeuchter Kokosfaser-Luftfilter, Perlitguss-Zylinder, Vierring-Kolben, kombinierte Frischöl-und Druckumlaufschmierung, Öl-Filzplattenfilter, Lanz-Einspritzdüse, Bosch-Öler, regulierbare Wärmegefälle-Umlaufkühlung mit Windflügel und fünf auswechselbaren Elementen.
- Bohrung = 170 mm, Hub = 210 mm
- Verdichtung = 5,9:1
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 5,32 m/sec.
- Leerlaufdrehzahl = 300 U/min. (ab 1950 = 350 U/min.)
- Verdichtungsverhältnis = 9,5 kp/cm²
- Mittlerer Arbeitsdruck = 2,8 kp/cm²
- Düsenbohrung = 0,7 mm
- Max. Einspritzdruck = 80 bar
- Dauerleistung = 17 PS
- Höchstleistung = 20 PS
- Max. Zugkraft am Haken im ersten Gang auf ebener Straße = 30 Tonnen
Kupplung
Bearbeiten- Pedal betätigte Dreibackenkupplung mit Kupplungsbremse
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe mit Kugelschaltung
- Vier Getriebewellen mit verschiebbaren Zahnrädern
- Vorgelege für zweite Gruppe
- 3 Vorwärts-und ein Rückwärtsgang in jeder der zwei Gruppen
- 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten- 1.Gang = 3,7 km/h
- 2.Gang = 4,9 km/h
- 3.Gang = 6,7 km/h
- 4.Gang = 9,7 km/h
- 5.Gang = 13,5 km/h
- 6.Gang = 18,5 km/h.
- 1.Rückwärtsgang = 4,8 km/h
- 2.Rückwärtsgang = 13,3 km/h.
Zapfwelle
Bearbeiten- Rechtsseitige Riemenscheibe mit 540 mm Durchmesser und 150 mm Breite
- Drehzahl = 760 U/min.
- Übertragbare Leistung = 17 PS
- Optional mit Getriebe-Zapfwelle
- Drehzahl = 547 U/min.
Bremsen
Bearbeiten- Mechanische Innenbackenbremse an der Hinterachse, später als Lenkbremse zu verwenden
- Feststellbare Getriebe-Handbremse
- Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend
Achsen
Bearbeiten- Ungefederte Gabelvorderachse
- Starre Hinterachse mit Kegelraddifferential
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische Schnecken-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Ab 1950, optional mit mechanischem Kraftheber incl. Vierpunktaufhängung
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- Anfangs mit 6 Volt-Einrichtung
- Später mit 12 Volt-Einrichtung
- Lichtmaschine, 12 V-75 Ah
- Batterie, 12 V-62,5 Ah
Maße und Abmessungen
Bearbeiten"1936 bis 1942"
- Länge = 2.540 mm
- Breite = 1.425 mm
- Höhe über Auspuff = 1.950 mm
- Radstand = 1.680 mm
- Bodenfreiheit = 235 mm
- Eigengewicht = 2.140 kg
- Vordere Spurweite = 1.150 mm
- Hintere Spurweite = 1.210 mm
"1950 bis 1952"
- Länge = 2.920 mm
- Breite = 1.470 mm
- Höhe über Auspuff = 1.955 mm
- Radstand = 1.680 mm
- Bodenfreiheit = 250 mm
- Eigengewicht = 1.800 kg
- Vordere Spurweite = 1.195 mm
- Hintere Spurweite = 1.225 mm
Bereifung
BearbeitenAckerluft-Bereifung
- Vorne = 5,50-16
- Hinten = 9,00-24
Füllmengen
Bearbeiten- Vielstofftank = 50 Liter
- Schmieröl = 5 Liter
- Kühlwasser = 26 Liter
- Benzintank = 5 Liter
Verbrauch
Bearbeiten- 22-28 kg je Arbeitstag (10 Std) im Jahresdurchschnitt
- Schmieröl = 1 kg je Arbeitstag
Kabine
Bearbeiten- Fahrerplattform mit gepolsterten Schwingfedersitz incl. verstellbaren Dämpfungsfedern und Teleskop-Stoßdämpfer, Rechtssteuerung und Seitenblechen mit Spritzschutz
- Optional mit Windschutzscheibe und Wetterdach mit Seiten- und Rückwand
- Zusätzlich ab 1950 mit dachförmigen Hinterrad-Kotflügel und linkem Beifahrersitz
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Windschutzscheibe,
- Wetterdach
- Elektrischer 12 Volt Pendel-Anlasser
- Getriebe-Zapfwelle
- Mähbalken
- Gitterräder
- Mechanischer Kraftheber mit Vierpunktaufhängung
- Zwillingsbereifung
- Reifen-Füllpumpe
- Riemenleitrolle
Sonstiges
Bearbeiten- Listenpreis Modell D 3506 im März 1938 = 4.150,- RM
- Listenpreis Modell D 3506 im Juli 1950 = 6.800,- DM
Literatur
Bearbeiten- Prospekte berühmter Traktoren der fünfziger Jahre (B. Bach/W. Wagner)
- Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 278 und 392
- Lanz-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 100
- Lanz von 1928 bis 1942 (Kurt Häfner) Seite 101
- Lanz von 1942 bis 1955 (Kurt Häfner) Seite 114
Quellen
BearbeitenWeblinks
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