Traktorenlexikon: Lanz D 2416
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Der „Ackerluft“-Bulldog D 2416 ist ein 24 PS starker Lanz-Dieselschlepper, der bis 1960 gebaut wurde. Er zählt zu der als "Volldiesel" bezeichneten Baureihe. Wie in dieser Baureihe üblich, wurde ab 1957 serienmäßig eine Kriechgang-Gruppe verbaut. Durch diesen Umstand konnte jetzt auch optional eine Motorzapfwelle geordert werden. Auch die geänderte Farbgebung im Jahr 1958 in grün/gelb wurde umgesetzt. Als letzte Innovation konnte ab 1959 eine Motorbremse bestellt werden.
Lanz D 2416 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Lanz |
Modellreihe: | Volldiesel |
Modell: | D 2416 |
Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1955–1960 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.490 kg |
Länge: | 2.587 mm |
Breite: | 1.667 mm |
Höhe: | 1.890 mm |
Radstand: | 1.770 mm |
Bodenfreiheit: | 465 mm |
Spurweite: | vorne: 1.260–1.510 mm hinten: 1.311–1.491 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.815 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.560 mm |
Standardbereifung: | vorne: 4.50-16 hinten: 10-28 |
Motor | |
Nennleistung: | 17,6 kW, 24 PS |
Nenndrehzahl: | 1.050/min |
Zylinderanzahl: | 1 |
Hubraum: | 2.617 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 2,9 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Thermosiphonkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 6/2- oder 9/2-Getriebe |
Höchstgeschwindigkeit: | 18,1 km/h |
Motor
Bearbeiten- Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Mitteldruckmotor mit Umkehrspülung, Bosch-Einspritzpumpe, kegelförmigen Brennraum, Ölbadluftfilter, Direkteinspritzung, Filzplatten-Ölfilter, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, lastabhängigem Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, ungekühlter-geschmiedeter Zylinderkopf, Bosch-Sechsloch-Einspritzdüse, Aluminium-Kolben, Kurbelkammerspülung, Fernthermometer und Thermosyphon-Wasserumlaufkühlung mit Ventilator.
- Max. Leistung = 25,4 PS mit 1064 U/min.
- Bohrung = 140 mm, Hub = 170 mm
- Verdichtung = 12:1
- Max. Drehmoment = 17,1 mkg mit 1064 U/min.
- Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 120 atü
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 A 90/44/7
- Bosch-Sechsloch-Einspritzdüse, Typ: DL 60 S 880
- Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 3-610 SK
- Max. Zugkraft am Haken = 1.992 kg
Kupplung
Bearbeiten- Pedal betätigte Lanz-Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes Lanz-Gruppenschaltgetriebe mit Kugelschalthebel
- Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe in Acker-und Straßengruppe unterteilt
- 6 Vorwärts und 2 Rückwärtsgänge
- Ab 1957 serienmäßig mit drei Kriechgängen
- 9 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGang | Reifen 8-36 | Reifen 10-28 |
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1. Kriechgang | 1,54 | 1,43 |
2. Kriechgang | 2,36 | 2,18 |
3. Kriechgang | 3,3 | 3,04 |
1. Normalgang | 3,4 | 3,15 |
2. Normalgang | 5,2 | 4,8 |
3. Normalgang | 7,3 | 6,7 |
4. Normalgang | 9,2 | 8,4 |
5. Normalgang | 14,0 | 12,8 |
6. Normalgang | 19,5 | 17,8 |
1. Rückwärtsgang | 6,6 | 6,0 |
2. Rückwärtsgang | 17,5 | 16,0 |
Gesamtübersetzung:
- 1.Gang = 71,7:1
- 2.Gang = 46,9:1
- 3.Gang = 33,8:1
- 4.Gang = 26,8:1
- 5.Gang = 17,6:1
- 6.Gang = 12,6:1
- 1.Rückwärtsgang = 37,6:1
- 2.Rückwärtsgang = 14,0:1
Zapfwelle
Bearbeiten- Mittigliegende, kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
- Stummel = 29 x 35 x 8,6 mm (Form-A)
- Übersetzungsverhältnis = 1,88:1
- Drehzahl = 558/min mit Nenndrehzahl
- Optional ab 1957 als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle in den Kriechgängen
- Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit Winkeltrieb
- 220 mm Durchmesser und 150 mm Breite
- Übersetzungsverhältnis = 0,72:1
- Drehzahl = 1.445 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 16,6 m/sec.
- Übertragbare Leistung = 23,1 PS
- Optional rechtsseitiger-kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Konuskupplung
- Übersetzungsverhältnis = 1,28:1
- Drehzahl = 820 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
Bearbeiten- Kombinierte Hand-und Fußbremse als Innen-Backenbremse ausgebildet, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
- Mittlere Bremsverzögerung = 4,5 m/s² mit 37 kg-Pedalkraft
- Auf Wunsch ab 1959 mit Motorbremse
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd aufgehängte Portal-Vorderachse mit Teleskop-Einzelradfederung
- Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential, Diffrenzialsperre
- Vorderachslast = 490 kg
- Hinterachslast = 1.000 kg
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische ZF-Schneckenlenkung mit einteiliger Spurstange
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Optional hydraulischer Kraftheber "System-Lanz" mit Einhebelbedienung und Dreipunktaufhängung
- Hochdruck-Zahnradpumpe mit 120 atü-Betriebsdruck, Fördermenge 16 l/min
- Dreifache Arbeitsmöglichkeit der Blockhydraulik
- Position I für Dreipunktaufhängung
- Position II für Dreipunktaufhängung, Mähwerk und Frontlader
- Position III für Mähwerk und Frontlader
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Bosch-Pendelanlasser und Glühvorrichtung
- Batterie: 12 Volt, 56 Ah
- Bosch Lichtmaschine: 12 Volt, 90 Watt
- Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 4/17
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge = 2.587 mm
- Breite mit Normalspur = 1.667 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.890 mm
- Höhe über Verdeck = 2.297 mm
- Radstand = 1.770 mm
- Bodenfreiheit = 465 mm
- Eigengewicht = 1.490 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 2.000 kg
Bereifung
BearbeitenSerien-Bereifung
- Vorne = 4.50-16 AS Front
- Hinten = 10-28 AS
Optional:
- Vorne = 5.50-16 AS Front
- Hinten = 8-36 AS oder 11-28 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Kühlwasser: 16 Liter
- Dieselkraftstoff: 29 Liter
- Schmieröl: 3 Liter
- Getriebe: 8,5 Liter
Verbrauch
Bearbeiten- Optimaler Kraftstoffverbrauch = 179 g/PSh
- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 1,3 bis 2,0 l/h
- Schmierölverbrauch = 76 g/h
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit gummigefederten Schwingsitz, Fernthermometer und dachförmige Kotflügel mit Beifahrersitzen an beiden Seiten
- Optional mit Kilometerzähler, Sitzpolster, zusammenklappbares Allwetter-Verdeck mit Windschutzscheibe, Beinschutz, Blinklicht und Rückspiegel sowie zusätzlich mit Seitenteile mit Plastikfenster
Sonderausstattung
BearbeitenAls Sonderausrüstung waren ein Mähbalken, ein Frontlader von Baas verfügbar. Ferner waren ein hydraulischer Kraftheber mit Dreipunkt-Aufhängung, eine Motorzapfwelle (kupplungsunabhängige Zapfwelle) sowie Riemenscheibe, Allwetterverdeck, Motorbremse und ein Atlas-Heckbagger erhältlich.
Sonstiges
BearbeitenDer neue Volldiesel-Bulldog besaß eine nach vorn aufklappbare Motorhaube, und war mit einer neuen Vorderachse ausgerüstet, einer Portalachse, hergestellt aus einer Rohrkonstruktion, wie sie bislang bei LANZ noch nicht angewendet wurde. Als Sonderausstattung gab es den D2416 mit Differentialsperre, Kriechgetriebe, Dreipunkthydraulik, Frontlader und mit einer kupplungsunabhängigen Zapfwelle. Der Auspuff wurde nach oben oder nach unten geliefert.
Literatur
Bearbeiten- Der Lanz-Bulldog von 1952 bis 1962 (Kurt Häfner) Seite 68
- Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 506
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 09-10/2006, Seite 64 ff.
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11-12/2012, Seite 90 ff.
Weblinks
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