Traktorenlexikon: Lanz D 1706

Traktorenlexikon

Mit dem Lanz D 1706 reagierte Lanz auf den zunehmenden Druck, einen Dieselmotor anzubieten. Allerdings wurde der als "Halbdiesel" bezeichnete Motor mit Benzin gestartet und später auf Diesel umgestellt. Das zeigt, dass die Mannheimer nicht das bewährte Grundprinzip des langsam laufenden und liegenden Einzylindermotor aufgeben wollten. Das Design des D 1706 lehnt sich stark an das seines Vorgängers D 5506 an.

Heinrich Lanz D 1706
Lanz D 1706
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Heinrich Lanz
Modellreihe:	Halbdiesel-Reihe
Modell:	D 1706
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1952–1955
Stückzahl:	7.328
Maße
Eigengewicht:	1.310 kg
Länge:	2.730 mm
Breite:	1.525-1735 mm
Höhe:	1.935 mm
Radstand:	1.670 mm
Bodenfreiheit:	440 mm
Spurweite:	vorne: 1.240-1565 mm hinten: 1.200-1.550 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.400 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.300 mm
Standardbereifung:	vorne: 4.50-16 ASF hinten: 7.00-36 AS
Motor
Nennleistung:	12,4 kW, 17 PS
Nenndrehzahl:	950/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	2.256 cm³
Drehmomentanstieg:	3,7 %
Kraftstoff:	Benzin/Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	6V/2R
Höchstgeschwindigkeit:	18,8 km/h

Motor Bearbeiten

Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Mitteldruckmotor mit Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, kegelförmigen Zylinderkopf, Fliehkraftregler, Bosch-Einspritzpumpe, Aluminium-Kolben, Umkehrspülung, Saugrohraufladung, Bosch-Sechslochdüse, Klappenventilansaugung, Bosch-Öler, Ölbad-Luftfilter, Filzplatten-Ölfilter, Thermosyphon-Kühlung und Blockkühler mit Ventilator.

Bohrung = 130 mm, Hub = 170 mm
Verdichtung = 11:1
Max. Drehmoment = 13,6 mkg mit Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 120 atü

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 A 90/14
Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DL 60 SV 3763/1
Max. Zugkraft am Haken = 1.400 kg

Kupplung Bearbeiten

Trockene Einscheiben-Kupplung mit Kuplungsbremse
Riemenscheibe auf der Kupplung

Getriebe Bearbeiten

Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe mit Kugelschalthebel
Mehrere Getriebewellen mit verschiebbaren Zahnrädern
Vorgelege zur Bildung einer zweiten Gruppe
6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

Erste Gruppe:

1.Gang = 3,3 km/h
2.Gang = 5,0 km/h
3.Gang = 7,0 km/h

Rückwärtsgang = 6,3 km/h

Zweite Gruppe:

4.Gang = 8,8 km/h
5.Gang = 13,4 km/h
6.Gang = 18,8 km/h

Rückwärtsgang = 16,8 km/h

Zapfwelle Bearbeiten

Kupplungsabhängige, zentralliegende Getriebe-Zapfwelle
Übersetzungsverhältnis = 1,74:1
Drehzahl = 545 U/min. mit Nenndrehzahl

Rechtsseitige Riemenscheibe mit 330 mm Durchmesser und 125 mm Breite
Drehzahl = 950 U/min.
Riemengeschwindigkeit = 16,4 m/s
Übertragbare Leistung = 17,5 PS

Mähantrieb
Übersetzungsverhältnis = 1,12:1
Drehzahl = 850 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen Bearbeiten

Pedal betätigte Perrot-Bremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend
Feststellbare Handbremse mit Fussbremse gekoppelt

Bremsverzögerung = 3,8 m/s² bei 50 kg-Pedalkraft

Achsen Bearbeiten

Pendelnd gelagerte, verstellbare Vorderachse mit Einzelradfederung
Verstellbare Spurweite von 1.240 bis 1,565 mm
Bei Export-Ausführung von 1.240 bis 2.000 mm

Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential und stufenlos-verstellbarer Spurweite
Spurweiten von 1.200 bis 1.550 mm
Bei Export-Ausführung von 1.200 bis 2.000 mm

Vorderachslast = 470 kg
Hinterachslast = 840 kg

Lenkung Bearbeiten

Mechanische Schnecken-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten

Auf Wunsch:

Mechanischer Hand-Kraftheber
Wahlweise als hydraulischer Kraftheber mit Hubzylinder, Zahnradpumpe, Steuerventil und Hebegetriebe zum Heben und Senken
Auf Wunsch mit Vierpunkt-oder Dreipunktaufhängung
Betriebsdruck = 120 atü