Traktorenlexikon: Lanz D 1581

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Heinrich Lanz D 1581
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Heinrich Lanz
Modellreihe:	HRK
Modell:	D 1581
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1937–1946
Maße
Eigengewicht:	5.200 kg
Länge:	2.920 mm
Breite:	2.200 mm
Höhe:	2.340 mm
Bodenfreiheit:	280 mm
Spurweite:	1.560 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	1.660 mm
Standardbereifung:	vorne: 1.600 x 400 hinten: 1.600 x 400
Motor
Nennleistung:	36,6 kW, 50 PS
Nenndrehzahl:	750/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	10.338 cm³
Kraftstoff:	Vielstoff
Kühlsystem:	Thermosyphonkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	6V/2R
Höchstgeschwindigkeit:	7,7 km/h

Die Lanz-Raupe D 1581 war als Planierraupe ausgeführt. Sie war die schwerste je zusammengesetzte Bulldog-Ausführung. Bei dieser Ausführung wurde weder eine Motorhaube noch eine Armaturenwand verbaut. Die Raupe D 1581 gehörte zu den letzten Raupenschlepper die Lanz gebaut hat. Erst nach der Übernahme durch John Deere wurde wieder ein Raupenschlepper angeboten.

Motor

• Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Mitteldruckmotor mit Glühkopfzündung, Lanz-Einspritzdüse, Dochtöler, Endregler auf Kurbelwelle sitzend, kombinierte Frischöl- und Umlauf-Druckschmierung, ölfeuchter Pergamentwolle-Ölfilter, rollengelagerter Kurbelwelle, Vierring-Kolben, Perlitguss-Zylinder, Bosch-Öler, Kokosfaser-Luftfilter, Schlitzsteuerung, Thermosyphon-Kühlung, Blockkühler mit acht auswechselbaren Elementen und Kühler-Jalousie.

• Bohrung = 225 mm, Hub = 260 mm
• Verdichtung = 6,5:1
• Verdichtungsdruck = 8,0 kp/cm²
• Mittlerer Arbeitsdruck = 3,25 kp/cm²
• Leerlaufdrehzahl = 350 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,5 m/sec.
• Max. Einspritzdruck = 80 bar
• Düsenbohrung = 0,8 mm

• Höchstleistung: 55 PS
• Dauerleistung: 50 PS
• Max. Zugkraft am Haken = 4.300 kg

Kupplung

• Pedal betätigte Zweischeiben-Kupplung mit Kupplungsbremse

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnräder-Schubgetriebe mit Kugelschalthebel
• Vier Getriebewellen mit verschiebbaren Zahnrädern
• Vorgelege mit nachgeschalteten Stufen
• 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• 1.Gang = 2,4 km/h
• 2.Gang = 3,3 km/h
• 3.Gang = 4,0 km/h
• 4.Gang = 4,8 km/h
• 5.Gang = 6,4 km/h
• 6.Gang = 7,7 km/h

• 1. Rückwärtsgang = 3,4 km/h
• 2.Rückwärtsgang = 6,6 km/h

Zapfwelle

• Rechtsseitige Riemenscheibe mit 500 mm Durchmesser und 196 mm Breite
• Übersetzungsverhältnis = 1:1
• Drehzahl = 750 U/min.

• Optional mit kupplungsabhängiger Getriebe-Zapfwelle
• Drehzahl = 554 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedale links und rechts zur Betätigung der Lenkkupplungsbremse, als Lenkbremse zu verwenden
• Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend
• Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend

Achsen

• Pendel-Vorderachse mit Blattfederung

• Stahl-Rollenrahmen mit je vier Laufrollen und einer Stützrolle

Lenkung

• Zwei Lenkhebel auf die Lamellenkupplung wirkend, zusätzlich unterstützende Lenkbremse

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulische Hebevorrichtung mit Druckzylinder für Planierschild
• Zapfwellenbetriebene Zahnrad-Ölpumpe
• Verbindung der Druckzylinder zum Planierschild über Gestänge

Steuergeräte

• Steuerventil rechts neben dem Fahrersitz

Elektrische Ausrüstung

• 6 Volt-Einrichtung

• Elektrische Anlasszündung und Bosch-Lichtanlage

• Bosch-Lichtmaschine 6 V-75 Watt /
• Batterie: 6 V-17 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge = 2.920 mm
• Länge mit Planierschild = 3.400 mm
• Breite = 2.200 mm
• Höhe über Auspuff = 2.340 mm

• Eigengewicht = 5.200 kg
• Eigengewicht mit Planierschild = 6.250 kg

Planierschild:

• Breite = 2.200 mm
• Höhe = 920 mm
• Schnittwinkel = 15 und 25°

Bereifung

• Laufketten mit je 35 Gliedern
• Kettenbreite = 400 mm
• Länge der Kettenauflagefläche = 1600 mm
• Gesamtauflagefläche = 12.800 cm²

• Optionale Kettenbreiten = 300 mm , 360 mm und 450 mm

Füllmengen

• Tankinhalt = 103 Liter
• Schmieröl = 6,5 Liter
• Benzin = 7,0 Liter
• Kühlwasser = 60 Liter

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 240 g/PSh
• Schmierölverbrauch = 2,75 kg pro Tag

Kabine

• Geräumige Plattform mit seitlichen Schutzblechen, Drehrichtungsanzeiger, gepolsterte Sitzbank mit Öldruckdämpfer
• Optional mit Wetterdach und Seiten-und Rückenschutz

Sonderausrüstung

• Wetterdach mit Seitenteilen und Zellonfenster
• Getriebe-Zapfwelle

Literatur

• Lanz-Das Typenbuch (A. Mößmer) Seite 97
• Lanz von 1942 bis 1955 (Kurt Häfner) Seiten 82-85
• Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 334

Weblinks

• Lanz - Bulldog - Homepage

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