Traktorenlexikon: Lanz D 1550

Traktorenlexikon

Heinrich Lanz D 1550
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Heinrich Lanz
Modellreihe:	HRK
Modell:	D 1550
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1937–1939
Maße
Eigengewicht:	4.770/4.900 kg
Länge:	3.030/2.800 mm
Breite:	1.865/1.885 mm
Höhe:	2.320 mm
Bodenfreiheit:	350 mm
Spurweite:	1.460 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	1.660 mm
Standardbereifung:	vorne: 1.600 x 300 hinten: 1.600 x 300
Motor
Nennleistung:	36,6 kW, 50 PS
Nenndrehzahl:	750/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	10.338 cm³
Kraftstoff:	Vielstoff
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	6V/2R
Höchstgeschwindigkeit:	8,0 km/h

Äußerlich war das Modell D 1550 mit seinem Vorgänger dem Modell D 9550 weitgehend identisch. Die höhere Leistung wurde durch eine gesteigerte Drehzahl erreicht. Der Anfangs offene Fahrerstand wurde im Frühjahr 1939 durch Seitenbleche zum geschlossenen Fahrerstand. Durch diese Änderung ergaben sich andere Abmessungen und Gewichte.

Motor Bearbeiten

Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Mitteldruckmotor mit Glühkopfzündung, Schlitzsteuerung, Saugrohr-Aufladung, Dochtöler, Umlaufschmierung, Lanz-Einspritzdüse, rollengelagerter Kurbelwelle, Perlitguss-Zylinder, Kokosfaser-Luftfilter, Vierring-Kolben, Bosch-Öler, mechanischer Drehzahlregler, Thermosyphon-Kühlung, Blockkühler mit acht auswechselbaren Elementen und Jalousie.

Bohrung = 225 mm, Hub = 260 mm
Verdichtung = 6,5:1
Verdichtungsdruck = 8,0 kp/cm²
Mittlerer Arbeitsdruck = 3,25 kp/cm²
Leerlaufdrehzahl = 300 U/min.
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,5 m/s
Max. Einspritzdruck = 80 bar
Düsenbohrung = 0,8 mm

Nennleistung = 50 PS
Höchstleistung = 55 PS
Max. Zugkraft am Haken = 3.100 kg

Kupplung Bearbeiten

Pedal betätigte Zweischeiben-Kupplung mit Kupplungsbremse

Getriebe Bearbeiten

Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe mit Kugelschalthebel
Vier Getriebewellen mit verschiebbaren Zahnrädern
Vorgelege mit drei nachschaltbaren Stufen und separatem Schalthebel
6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

1.Gang = 3,2 km/h
2.Gang = 3,9 km/h
3.Gang = 4,8 km/h
4.Gang = 5,5 km/h
6.Gang = 8,0 km/h

1.Rückwärtsgang = 4,2 km/h
2.Rückwärtsgang = 5,0 km/h

Zapfwelle Bearbeiten

Rechtsseitige Riemenscheibe mit 680 mm Durchmesser und 190 mm Breite
Übersetzungsverhältnis = 1:1
Drehzahl = 750 U/min.

Optional mit kupplungsabhängiger Getriebe-Zapfwelle

Bremsen Bearbeiten

Durch zwei Pedale betätigte Lenkkupplungsbremse als Bandbremse ausgebildet, als Lenkbremse zu verwenden
Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend
Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend