Traktorenlexikon: Lanz Alldog A 1205
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Lanz Alldog A 1205 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Lanz |
Modellreihe: | Alldog |
Modell: | Alldog A 1205 |
Bauweise: | Zweiholmbauweise |
Produktionszeitraum: | 1951–1953 |
Stückzahl: | 1.789 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.170 kg |
Länge: | 3.650 mm |
Breite: | 1.620–2.186 mm |
Höhe: | 1.715 mm |
Radstand: | 2.234–2.306 mm |
Bodenfreiheit: | 440 mm |
Spurweite: | 1.250-2.000 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.600 mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 hinten: 7-24 |
Motor | |
Nennleistung: | 8,8 kW, 12 PS |
Nenndrehzahl: | 2.800/min |
Zylinderanzahl: | 1 |
Hubraum: | 446 cm³ |
Kraftstoff: | Gemisch 1:20 |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 5/1-Getriebe |
Höchstgeschwindigkeit: | 19,5 km/h |
Der Anfang der 1950er Jahre in Halbrahmenbauweise (Zweiholmsystem) gebaute Alldog A 1205 ist ein Geräteträger von Lanz. Auf der DLG-Ausstellung 1951 stellte sich der Lanz-System-Geräteträger als agrartechnische Revolution heraus. Der anfangs mit der Bezeichnung MGT geführte Geräteträger erhielt erst später seinen Namen "Alldog". Dank eines landesweiten Werbefeldzugs wurde dieses Konzept zum dringend benötigten Erfolg der Mannheimer. Aber schon nach kurzer Zeit stellt sich der verwendete Triumph-Motor als Fehlentscheidung heraus. Der gänzlich ungeeignete Zweitakt-Vergaser-Motor war thermisch nicht den Aufgaben eines Geräteträgers gewachsen. Auch die Absenkung der Nenndrehzahl von 3.000 auf 2.800 U/min. brachte keine Verbesserung. Die Reklamationen blieben natürlich nicht aus, Kaufverträge wurden annulliert und die Absatzzahlen brachen völlig ein.
Motor
Bearbeiten- Triumph/Lanz, Typ: Gemo 450, stehender Doppelkolben-Zweitakt-Vergasermotor mit Gleichstromspülung, Vertikalvergaser, Naßluft-Zyklon-Filter und Luftkühlung durch Lüfterrad
- Bohrung = 2 x 55 mm, Hub = 94 mm
- Verdichtung = 5,6:1
- Max. Drehmoment = 3,7 mkg mit 2.000 U/min.
- Mischungsverhältnis: 1:20
Kupplung
Bearbeiten- Pedal betätigte, trockene Einscheibenkupplung
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes ZF-Schubradgetriebe, Typ: A-5
- 5 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten
Bearbeiten- 1.Gang = 2.6 km/h
- 2.Gang = 4.9 km/h
- 3.Gang = 7.7 km/h
- 4.Gang = 12.0 km/h
- 5.Gang = 19.5 km/h
- Rückwärtsgang = 4.0 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Zwei kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwellen, je eine vorne und hinten, getrennt schaltbar
- Stummel = 29 x 35 x 8,6 mm (Form-A)
- Drehzahl = 540 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional mit kupplungsunabhängiger Motorzapfwelle an der rechten Vorderachse
- Optional Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 150 mm Breite
Bremsen
Bearbeiten- Kombinierte Hand-und Fußbremse als Innen-Backenbremse ausgebildet, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
- Durch geteilte Bremspedale als Einzelrad-Bremse zu verwenden
Achsen
Bearbeiten- Vorderachse als zwei geschmiedete Tragarme und Spurstangen mit Doppelgelenken
- Hinterachse in Portalbauweise ausgeführt
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische Schneckenlenkung über Doppelgelenke
- Hangsteuerung durch Hinterradlenkung, betätigt über Handkurbel am Lenkrad
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer Zwischenachs-Kraftheber und Ladepritsche mit 715 kg-Nutzlast
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
BearbeitenLichtanlage 6 Volt, 36 Watt,ohne Anlasser, mit Schwungrad-Lichtmagnetzünder.
Maße und Abmessungen
BearbeitenBereifung
Bearbeiten- Länge = 3.650 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.620 bis 2.185 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.715 mm
- Radstand = 2.234 bis 2.306 mm
- Bodenfreiheit = 440 mm
Füllmengen
BearbeitenKraftstoffbehälter faßt 21 Ltr.
Verbrauch
BearbeitenKabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit gefederten Wannensitz und dachförmigen Kotflügeln mit linkem Beifahrersitz
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Vordere Motorzapfwelle
- Riemenscheibe
- Sitzpritsche
Sonstiges
Bearbeiten- Schlepper-Nr. = 100 bis 1.888
Literatur
Bearbeiten- Lanz-Alldog-Geräteträger von 1951 bis 1960 (Kurt Häfner) Seite 19-26
- Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 536
Weblinks
Bearbeiten- TWN-Gemo 450 Ersatzteil-Liste (TWN-IG Triumph Interessengemeinschaft)
- TWN-Gemo 450 Betriebsanleitung (TWN-IG Triumph Interessengemeinschaft)
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