Traktorenlexikon: Kramer K 22

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Kramer K 22
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Kramer
Modellreihe:	K-Reihe
Modell:	K 22
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	5/1941–6/1949
Stückzahl:	67
Maße
Eigengewicht:	1660 kg
Länge:	2710 mm
Breite:	1510 mm
Höhe:	1630 mm
Radstand:	1800 mm
Bodenfreiheit:	285 mm
Spurweite:	1270 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.25 x 16 hinten: 8.00 x 24
Motor
Nennleistung:	16,1 kW, 22 PS
Nenndrehzahl:	1550/1500/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	2199/2356 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	4V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	16,7 km/h

Der Schell-Plan zwang Kramer dazu, von der Rahmenbauweise Abstand zu nehmen und sich der Blockbauweise zuzuwenden. Nach dem Vorbild der Einheitsschlepper entstand im Mai 1941 der K 22. Es standen mit einem Deutz- und einem MWM-Motor Motoren zweier Hersteller zur Wahl. Kramer setzte beide Typen ein. Beim Getriebe kam es zu einer Zusammenarbeit zwischen Kramer und ZF. Kramer baute Hinterachse und Getriebe-Gehäuse und ZF baute das Innenleben.

Motor

• Deutz, Typ: F2M 414, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Dieselmotor mit Vorkammer-Einspritz-Verfahren, Druckumlaufschmierung, dreifach gelagerte Kurbelwelle, Deutz-Einspritzpumpe, Bosch-Düse, Deutz-Düsen-Halter, Dreiring-Kolben, Ölbadluftfilter und Wasserumlaufkühlung.

• Hubraum = 2199 cm³
• Nenndrehzahl = 1550 U/min.
• Bohrung = 100 mm, Hub = 140 mm
• Verdichtung = 22:1
• Max. Drehmoment = 12,2 mkg bei 1100 U/min.
• Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 100 atü

• Bosch-Düse, Typ: DN O SD 21

• Oder: MWM, Typ: KD 215 Z, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Dieselmotor mit Vorkammer-Einspritz-Verfahren, Druckumlaufschmierung, dreifach gelagerte Kurbelwelle, Natter-Einspritzpumpe, Bosch-Düse, Ölbadluftfilter, MWM-Düsen-Halter, Dreiring-Kolben und Wasserumlaufkühlung.

• Hubraum = 2356 cm³
• Nenndrehzahl = 1500 U/min.
• Bohrung = 100 mm, Hub = 150 mm
• Verdichtung = 18:1
• Max. Einspritzdruck = 100 atü
• Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.

• Natter-Einspritzpumpe, Typ: BP 1001
• Bosch-Düse, Typ: DN 8 S 2

Kupplung

• Im Ölbad laufende Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 16 Z

Getriebe

• Kramer/ZF-Getriebe mit Kugelschaltung
• 4 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• 1.Gang = 3,30 km/h; 2.Gang = 5,40 km/h; 3.Gang = 9,30 km/h; 4.Gang = 16,70 km/h.
• Rückwärtsgang = 2,50 km/h.

Zapfwelle

• Fahrkupplung-abhängige Getriebe-Zapfwelle
• 540 U/min. bei Nenndrehzahl

• Optional Riemenscheibe mit 250 mm Durchmesser und 140 mm Breite
• Drehzahl = 500-1250 U/min.

Bremsen

• Mechanisch betätigte Fußbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
• Mechanisch betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend

Achsen

• Pendelnd aufgehängte Kramer-Starrachse

• Handhebel betätigte Differentialsperre

Lenkung

• ZF-Ross-Lenkung

Elektrische Ausrüstung

• Bosch-Glühkerzen, Typ: KE/GA 2/1
• Glühkontroller, Typ: Bosch-SWJ 27 L 5 Z oder Beru-KOF 17/40
• Glühwiderstand, Typ: Beru-WU 35/38

Maße und Abmessungen

• Länge = 2710 mm
• Breite = 1510 mm
• Höhe = 1630 mm
• Radstand = 1800 mm
• Bodenfreiheit = 285 mm
• Radspur = 1270 mm

• Eigengewicht = 1660 kg

Bereifung

Serien-Bereifung:

• Vorne = 5.25 x 16 ASF
• Hinten = 8.00 x 24 AS

Ab 12/1941 auch mit Eisenbereifung:

• Vorne = 760 x 120 mm
• Hinten = 850 x 265 mm

Kabine

• Fahrerstand mit Sitzschale

Sonderausrüstung

• Riemenscheibe, Seilwinde, Mähwerk

Sonstiges

Produktionszeit und Stückzahlen

• Deutz-Motor von 5/1941 bis 2/1942 = 9 Exemplare
• MWM-Motor von 12/1941 bis 7/1942 = 40 Exemplare

• MWM-Motor von 2/1948 bis 6/1949 = 18 Exemplare

Literatur & Weblinks

• Kramer-Das Typenbuch ( K. Tietgens ) Seite 70
• Alle Traktoren von Kramer ( W. Sack ) Seite 70

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