Traktorenlexikon: Kramer K 12 Th

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Kapitel „Kramer“

Der K 12 Th ist ein Anfang der 1950er Jahre von Kramer in Rahmenbauweise (Kastenrahmen) gefertigter 12-PS-Schlepper. Das Kürzel „Th“ in der Typenkennung verweist auf die bei diesem Modell eingesetzte Thermosiphonkühlung. Zusätzlich entwickelte Kramer ein eigenes Getriebe mit Zapfwellen-Antrieb. Diese Variante verdrängte schnell das ZF-Getriebe und wurde bereits ab Juli 1950 serienmäßig verbaut. Ein weiteres Plus war die Einzelrad-Federung der Vorderachse. Trotzdem hielt sich der Erfolg dieses Modell in Grenzen. Die Kunden waren nicht bereit, die 4830 DM für die bessere Ausstattung zu bezahlen.

Kramer K 12 Th
Kramer K 12 Th
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Kramer
Modellreihe:	K-Reihe
Modell:	K 12 Th
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	3/1950–7/1952
Stückzahl:	555
Maße
Eigengewicht:	1300 kg
Länge:	2630 mm
Breite:	1480 mm
Höhe:	1440 mm
Radstand:	1760 mm
Bodenfreiheit:	230 mm
Spurweite:	vorne: 1250 mm hinten: 1250 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	400 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	1000 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.25-16 hinten: 8-20
Motor
Nennleistung:	8,8 kW, 12 PS
Nenndrehzahl:	1500/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	1100 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Thermosiphonkühlung (Wasser)
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	5/1-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit:	15 km/h

Motor

• 1-Zylinder-/4-Takt-Vorkammer-Dieselmotor MAH914 von Deutz mit Thermosiphonkühlung und regulierbarer Drehzahl

• Bohrung = 100 mm, Hub = 140 mm
• Verdichtung = 20:1
• Max. Drehmoment = 6,22 mkp bei 1100 U/min.
• Drehzahl = 800-1500 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 120 atü

• Bosch-Düse, Typ: DN O SD 211
• Reiniger = FA 11 P 29
• Zugkraft auf ebener Straße = 8-10 Tonnen

Kupplung

• Im Ölbad laufende Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 12

Getriebe

• ZF-Getriebe, Typ: K-30 D ohne Zapfwelle
• 4 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

• Optional Kramer-Getriebe mit Kugelschaltung, Typ: 5 GZ 22 mit Zapfwelle
• 5 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

ZF-Getriebe

• 1.Gang = 2,7 km/h.; 2.Gang = 4,8 km/h.; 3.Gang = 8,3 km/h.; 4.Gang = 15,0 km/h.
• Rückwärtsgang = 2,20 km/h.

Kramer-Getriebe

• 1.Gang = 2,8 km/h.; 2.Gang = 4,6 km/h.; 3.Gang = 6,4 km/h.; 4.Gang = 10,0 km/h.; 5.Gang = 15,0 km/h.
• Rückwärtsgang = 3,90 km/h.

Zapfwelle

• Optional mit Riemenscheibe, 200 mm Durchmesser und 220 mm Breite
• Drehzahl = 800-1500 U/min.
• Leistung = 11 PS

• Optional mit kuppungsabhängiger Getriebe-Zapfwelle, abschaltbar
• 540 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Mechanische Fußbremse auf die Hinterräder wirkend
• Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend

Achsen

• Pendeln aufgehängte Kramer-Starrachse mit Einzelradfederung

• Handhebel betätigte Differentialsperre

Lenkung

• Mechanische Kramer-Zahnrad-Lenkung

Elektrische Ausrüstung

• 6 Volt-Einrichtung mit zwei Scheinwerfer, Rücklicht und Signalhorn
• Bosch-Batterie 6V-16 Ah
• Bosch-Lichtmaschine 6 V-75 W ( Typ: REE 75/6/2000 AR 1 )

Maße und Abmessungen

• Länge = 2630 mm
• Breite = 1480 mm
• Höhe = 1440 mm
• Hauben-Höhe = 1200 mm
• Bodenfreiheit = 230 mm
• Radspur = 1250 mm

• Eigengewicht mit Mähwerk = 1300 kg

Bereifung

Serien-Bereifung

• Vorne = 5,25-16 ASF
• Hinten = 8,00-20 AS

Verbrauch

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 180 g/PSh mit Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit gefederter Sitzschale und zwei Kotflügel-Sitzen

Sonderausrüstung

• Kramer-Getriebe; Mähwerk 4,5 Fuß; Riemenscheibe; Getriebe-Zapfwelle

Sonstiges

• K 12 TH von 3/1950-7/1950 mit ZF-Getriebe = 124 Exemplare
• K 12 TH von 4/1950-7/1952 mit Kramer-Getriebe = 431 Exemplare

Literatur

• Prospekte berühmter Traktoren der fünfziger Jahre ( M.Bach/W.Wagner )
• Kramer-Das Typenbuch ( K. Tietgens ) Seite 54
• Alle Traktoren von Kramer ( W. Sack ) Seite 80

Weblinks

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