Traktorenlexikon: John Deere 9620 (nicht in Deutschland)
Der Platzhirsch der 9020er-Baureihe war eindeutig der John Deere 9620. Seine Kraft konnte er auf Wunsch mittels Drillingsbereifung auf den Boden bringen. Kunden, denen das nicht reichte, konnten wahlweise auch ein Raupenfahrwerk bestellen.
Bauart
BearbeitenKnicklenker
Motor
Bearbeiten- John Deere-PowerTech, Typ: 6.125 HRW-18, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, elektronische Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, geschlossenes Zweikreis-Kühlsystem incl. temperaturgesteuerten Visco-Lüfter.
- Bohrung = 127 mm, Hub = 165 mm
- Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
- Verdichtungsverhältnis = 14,7:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 1.130 Nm
- Max. Drehmoment = 1.679 Nm bei 1.252 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.255 U/min.
- Einspritzmenge = 76,0 bis 82,7 kg/h
- Einspritzdruck = 1.700 bar
- Max. Ladedruck = 162 kPa
- DELPHI-Einspritzpumpe, Typ: EUI-200
- EUI-DELPHI-Einspritzdüse, Typ: RG 33 967
- JOHN DEERE-Drehzahlregeler, Typ: FOCUS
- BORG WARNER-Abgasturbolader, Typ: RE 522 343
- RACOR-Doppel-Kraftstofffilter, Typ: RE 515 345/10 und RE 506 428/2
- DONALDSON-Doppel-Trockenluftfilter, Typ: RE 63 932 + RE 63 931
- NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 234 654
- VISCO-Lüfter mit acht Blätter und 785 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung
Sieben Lamellen mit = 279 mm Durchmesser
- Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung
- Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
- Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung
18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
- Gesamtübersetzung:
- 1.Gang = 192,48:1
- 2.Gang = 156,48:1
- 3.Gang = 141,22:1
- 4.Gang = 126,51:1
- 5.Gang = 114,82:1
- 6.Gang = 102,79:1
- 7.Gang = 92,84:1
- 8.Gang = 83,14:1
- 9.Gang = 75,43:1
- 10.Gang = 67,57:1
- 11.Gang = 61,03:1
- 12.Gang = 55,22:1
- 13.Gang = 49,59:1
- 14.Gang = 44,87:1
- 15.Gang = 36,29:1
- 16.Gang = 29,50:1
- 17.Gang = 23,86:1
- 18.Gang = 19,39:1
"Rückwärtsgänge"
- 1.Gang = 192,48:1
- 2.Gang = 141,22:1
- 3.Gang = 126,51:1
- 4.Gang = 92,84:1
- 5.Gang = 83,14:1
- 6.Gang = 61,03:1
"Optional:"
- Im Ölbad laufendes John Deere PowrSync-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
- Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus Dreigang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
- Direkter Motorantrieb mit hydraulischer Steuerung
- Getriebegeschwindigkeiten mit festem Übersetzungsverhältnis
- Unter Last schaltbarer Zweigang-Planeten-Radsatz, zwischen den Gängen 1-2, 3-4 und 5-6
- Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt
24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes John Deere Synchro-Triebwerk
- Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus drei Gang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
- Direkter Motorantrieb über hydraulischer Steuerung
- Getriebegeschwindigkeiten mit festen Übersetzungsverhältnis
- Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten des PowerShift-Triebwerk mit Bereifung 480/80 R 46 AS
- 1.Gang = 3,72 km/h
- 2.Gang = 4,58 km/h
- 3.Gang = 5,07 km/h
- 4.Gang = 5,66 km/h
- 5.Gang = 6,24 km/h
- 6.Gang = 6,97 km/h
- 7.Gang = 7,72 km/h
- 8.Gang = 8,62 km/h
- 9.Gang = 9,50 km/h
- 10.Gang = 10,60 km/h
- 11.Gang = 11,74 km/h
- 12.Gang = 12,97 km/h
- 13.Gang = 14,45 km/h
- 14.Gang = 15,97 km/h
- 15.Gang = 19,74 km/h
- 16.Gang = 24,29 km/h
- 17.Gang = 30,02 km/h
- 18.Gang = 36,95 km/h
"Rückwärtsgänge"
- 1.Gang = 3,72 km/h
- 2.Gang = 5,07 km/h
- 3.Gang = 5,66 km/h
- 4.Gang = 7,72 km/h
- 5.Gang = 8,62 km/h
- 6.Gang = 11,74 km/h
Geschwindigkeiten des PowrSync-Triebwerk mit Bereifung 20.8 R 42 AS
- Gruppe-A:
"Stufe-Lo"
- 1.Gang = 3,5 km/h
- 2.Gang = 4,5 km/h
- 3.Gang = 6,1 km/h
"Stufe-Hi"
- 1.Gang = 4,2 km/h
- 2.Gang = 5,3 km/h
- 3.Gang = 7,2 km/h
- Gruppe-B:
"Stufe-Lo"
- 1.Gang = 7,4 km/h
- 2.Gang = 9,5 km/h
- 3.Gang = 13,0 km/h
"Stufe-Hi"
- 1.Gang = 8,8 km/h
- 2.Gang = 11,4 km/h
- 3.Gang = 15,6 km/h
- Gruppe-C:
"Stufe-Lo"
- 1.Gang = 8,2 km/h
- 2.Gang = 10,5 km/h
- 3.Gang = 14,3 km/h
"Stufe-Hi"
- 1.Gang = 9,8 km/h
- 2.Gang = 12,6 km/h
- 3.Gang = 17,2 km/h
- Gruppe-D:
"Stufe-Lo"
- 1.Gang = 17,4 km/h
- 2.Gang = 22,4 km/h
- 3.Gang = 30,6 km/h
"Stufe-Hi"
- 1.Gang = 20,8 km/h
- 2.Gang = 26,7 km/h
- 3.Gang = 36,5 km/h
- Rückwärtsgänge:
"Stufe-Lo"
- 1.Gang = 4,2 km/h
- 2.Gang = 8,8 km/h
- 3.Gang = 9,8 km/h
"Stufe-Hi"
- 1.Gang = 5,0 km/h
- 2.Gang = 10,6 km/h
- 3.Gang = 11,7 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
- Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle = 1,895:1
- 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 276,4 kW
- 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 248,4 kW
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, Typ: RE 175 393 auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Federbelastete Parkbremse mittels MST-Getriebesperre
Achsen
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte John Deere-Vorderachse, Typ: AR 188 112 mit innenliegenden Planetengetriebe
- Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.460 bis 4.160 mm
- Elektrohydraulisch-betätigte John Deere-Hinterachse, Typ: AR 188 112 mit innenliegenden Planetenendantriebe
- Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.460 bis 4.160 mm
- Vordere Achslast = 10.290 kg
- Hintere Achslast = 7.450 kg
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: RE 61 112
Ölversorgung gemeinsam mit Hydraulik
- Zwei externe, doppeltwirkende Lenkzylinder mit 185 bar Betriebsdruck
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
- Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 276 mm Kolbenhub (Kat. III)
- Optional mit einmal 90 mm und einmal 100 mm Kolbendurchmesser und 276 mm Kolbenhub (Kat. IV)
- Schockventil auf 233 bar eingestellt
- John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 204 bar
- Dreipunktkupplung der Kategorie III/IV mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben
- Fernbedienung am Heck-Kotflügel
Funktionen:
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
- Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
- Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung
- Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe
Max. Förderleistung = 143,1 l/min. bei 204 bar und 121,5 l/min. bei 148 bar (Leistung = 28,5 kW) Oder 198,0 l/min. bei 205 bar und 188,1 l/min. bei 151 bar (Leistung = 47,4 kW)
- Max. durchgehende Hubkraft = 6.300 kg (Kategorie-IV = 7.000 kg)
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.000 kg (Kategorie-IV = 7.700 kg)
Steuergeräte
Bearbeiten- Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt
- Optional bis zu fünf doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung:
- DENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 186 320 (14 V-2.100 W)
- Drei Batterien 12 V-154 Ah
- DENSO-Anlasser, Typ: RE 522 851 (5,0 kW)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 7.315 mm
- Breite je nach Spurweite = 3.860 bis 4.235 mm
- Höhe über Kabine = 3.530 mm
- Höhe über Auspuff = 3.896 mm
- Radstand = 3.500 mm
- Bodenfreiheit-Allrad = 315 mm
- Eigengewicht = 17.735 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung:
- Vorne und hinten = 480/80 R 46 AS
Optional:
- Vorne und hinten = 800/70 R 38, 620/70 R 46 und 710/70 R 38 AS
Auf Wunsch auch mit zweifach- oder dreifach Bereifung
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 1022,0 l
- Motoröl = 41,6 l
- Kühlsystem = 60,6 l
- Hydraulik = 102,0 l
- Triebwerk und Achsen = 174,0 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 71,0 l/h oder 240 g/kWh bei 248,4 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Gummigelagerte, staub- und schallisolierte (72 dB) JOHN DEERE-Command-View-Kabine, Typ: SG-079 mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS-Komfortsitz, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Zugpendel
- AutoTrac-Spurführungssystem
- GreenStar-Displays
- StarFire-Satellitenempfänger
- PowrSync-Triebwerk
- Synro-Triebwerk
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- www. tractordata. com
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1844)
- John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 158
- DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/2264)
- profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
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