Traktorenlexikon: John Deere 1850

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Basisdaten
Hersteller:	John Deere
Modellreihe:	50er-Baureihe
Modell:	1850 (A)
Motor
Hubraum:	2.938 cm³
Anzahl Zylinder:	3
Leistung:	41,2 kW / 56 PS
Drehmomentanstieg:	20 %
Maße und Abmessungen
Länge:	3.754 mm
Breite:	1.845 mm
Höhe:	2.672 mm
Radstand:	2.050 (A: 2.060) mm
Spurweite:	1.360 / 1.300 mm
Wenderadius (ohne Lenkbremse):	3.300 (A: 4.400) mm
Eigengewicht:	2.560 (A: 2.875) kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 1986 bis 1994
Gesamtstückzahl:	XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	25 oder 30 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	7.50-16 ASF (A: 10.5-18 AS) / 13.6-36 AS

Als die Mannheimer im Jahr 1986 die Dreizylinder-Schlepper der 50er-Baureihe vorstellten, stellte der John Deere 1850 das Spitzenmodell dar. Gewählt werden konnte zwischen einer Heck- und einer Allrad-Variante. Neben dem serienmäßigen Sicherheitsrahmen, konnte optional die John Deere MC 1- Kabine geordert werden. Zusätzlich konnte der 1850 noch als kompakter Stall-Schlepper bestellt werden. Der als 1850 N bezeichnete Traktor war serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet.

Bauart

• Blockbauweise

Motor

• John Deere, Typ: 3179 DL, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, SOFABEX-Kraftstoffpumpe, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, EBERSPÄCHER-Mehrkammer-Schalldämpfer, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.

• Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
• Nenndrehzahl = 2.400 U/min.
• Verdichtungsverhältnis = 17,4:1
• Max. Drehmoment = 195 Nm bei 1.300 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,8 m/s
• Einspritzdruck = 245 + 5 bar

Kupplung

• Trockene Fichtel & Sachs-Doppelkupplung

• Pedal-betätigte Fahrkupplung
• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, auf Wunsch als Lamellenkupplung ausgebildet

• Allrad-Ausführung mit ölgekühlter Lamellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes Synchrongetriebe mit Zweihebel-Bedienung, in 25 oder 30 km/h-Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt

8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

• Optional als Synchron-Kriechganggetriebe
• Synchrongetriebe (8/4) mit zusätzlicher Kriechgruppe

12 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere Power-Synchron-Triebwerk, in der 25 oder 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
• Zweistufige Lastschaltung in die Stufen LO und HI unterteilt

16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 30 km/h-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 12.4-32 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 2,3 km/h
• 2.Gang = 3,4 km/h
• 3.Gang = 5,3 km/h
• 4.Gang = 7,7 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 8,3 km/h
• 2.Gang = 12,5 km/h
• 3.Gang = 19,3 km/h
• 4.Gang = 27,9 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 3,7 km/h
• 2.Gang = 5,4 km/h
• 3.Gang = 8,4 km/h
• 4.Gang = 12,1 km/h

• Kriechgruppe des Synchron-Kriechganggetriebe

"Gruppe-LL"

• 1.Gang = 0,5 km/h
• 2.Gang = 0,8 km/h
• 3.Gang = 1,1 km/h
• 4.Gang = 1,7 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 0,8 km/h
• 2.Gang = 1,2 km/h
• 3.Gang = 1,8 km/h
• 4.Gang = 2,6 km/h

Geschwindigkeiten des 30 km/h-Power-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 13.6-36 AS

• Gruppe-L:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 1,9 km/h
• 2.Gang = 2,8 km/h
• 3.Gang = 4,3 km/h
• 4.Gang = 6,2 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 2,4 km/h
• 2.Gang = 3,5 km/h
• 3.Gang = 5,5 km/h
• 4.Gang = 7,9 km/h

• Gruppe-S:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 6,8 km/h
• 2.Gang = 10,2 km/h
• 3.Gang = 15,7 km/h
• 4.Gang = 22,6 km/h

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 8,6 km/h
• 2.Gang = 12,9 km/h
• 3.Gang = 19,9 km/h
• 4.Gang = 28,8 km/h

• Gruppe-R:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 3,0 km/h
• 2.Gang = 4,4 km/h
• 3.Gang = 6,8 km/h
• 4.Gang = 9,8 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 3,8 km/h
• 2.Gang = 5,6 km/h
• 3.Gang = 8,7 km/h
• 4.Gang = 12,5 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
• Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Drehzahl = 540 U/min. (Optional = 540/1.000 U/min.)
• Übertragbare Leistung = 50,0 PS

Auf Wunsch mittels Lamellenkupplung auch unter Last schaltbar !

• 540 U/min. bei 2.075 U/min.- Motordrehzahl

Oder 625 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional mit unabhängiger Frontzapfwelle

1.000 U/min. bei 2.172 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilprofil-Bandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe am Differential wirkend

• Optional mit Druckluft-Anhängerbremse

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit Einzelrad-Doppelfederung

Verstellbare Spurweite = 1.360 bis 2.008 mm

Auf Wunsch:

• Pendelnd-gelagerte, unter Last schaltbare ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-1351 mit seitlicher Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.310 bis 2.006 mm

• Einschlagswinkel = 39°

• Starre Hinterachse mit Ritzel, Tellerrad, Kegelradgetriebe und Planetengetriebe (5:1)
• Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre

Siebenfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder = 1.300 und 1.990 mm

• Vordere Achslast = 815 kg
• Vordere zul. Achslast = 1.490 kg

• Vordere Achslast-Allrad = 1.060 kg
• Vordere zul. Achslast-Allrad = 2.200 kg

• Hintere Achslast = 1.490 kg
• Hintere Achslast-Allrad = 2.200 kg
• Hintere zul. Achslast = 3.000 kg

Lenkung

• Mechanische John Deere-Lenkung bei der Heckantrieb-Variante

Auf Wunsch als hydraulische Lenkung (Serienmäßig bei Allrad)

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder
• John Deere-Steuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 197 bar
• Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit umkehrbaren runden Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten
• Optional mit Walterscheid-Schnellkupplern

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung

• Geschlossenes System mit selbstregelnde Acht-Kolben-Radialpumpe
• Max. Förderleistung = 23,0 l/min. bei 190 bar

• Auf Wunsch mit 45,0 l/min. bei 190 bar

• Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 2.400 kp

Steuergeräte

• Ein hinteres einfachwirkendes Zusatz-Steuergeräte

• Optional zwei vordere und zwei hintere, doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, 14 V-55 oder 85 A

• Zwei Batterien je 12 V-88 Ah (Mit Kabine = 55 Ah)

• Bosch-Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-4,0 PS

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.754 mm
• Breite mit kleinster Spurweite = 1.845 mm
• Höhe über Schutzrahmen = 2.672 mm
• Höhe über Auspuff = 2.512 mm

• Radstand = 2.050 mm (Allrad = 2.060 mm)
• Bodenfreiheit = 621 mm (Allrad = 402 mm)

• Leergewicht = 2.560 kg (Allrad = 2.875 kg)
• Zulässiges Gesamtgewicht = 4.000 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 10.5-18 AS)
• Hinten = 13.6-36 AS

Optional:

• Allrad-vorne = 11.2-24 AS
• Hinten = 12.4-36, 14.9-30, 13.6-36 und 16.9-30 AS

Füllmengen

• Kraftstofftank = 78,0 l
• Motoröl = 6,0 l
• Kühlsystem = 10,0 l (13,0 l bei Kabine)
• Getriebe und Hydraulik = 46,0 l

Verbrauch

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 215 g/kWh mit Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen und seitlichem Aufstieg, Grammer-Fahrersitz mit Sitzkissen und Rückenlehne, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, blendfreie Armaturen, Kraftstoff- und Temperaturanzeige und linkem Beifahrersitz

• Optional mit MC 1-Kabine, Geräte-Scheinwerfer, rechter Beifahrersitz und Sitzkissen

Sonderausrüstung

• MC 1-Kabine
• Frontlader
• Zugpendel
• Zweiter Beifahrersitz
• Zapfwelle 540/1.000 U/min.
• Frontzapfwelle
• Zusatz-Steuergeräte
• Allradantrieb
• Kriechganggetriebe
• Lastschaltgetriebe

Sonstiges

• Listenpreis im Jahr 1986 mit MC 1-Kabine = 32.200,- DM

• Listenpreis der Allrad-Ausführung mit MC 1-Kabine = 42.540,- DM

• Power-Synchron-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung = 1.706,- DM

• Synchron-Kriechgang-Triebwerk = 1.565,- DM

Literatur & Weblinks

• John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 238
• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 103-104
• Typenkompass-John Deere-Traktoren (Peter Schneider) Seite 67
• TractorData. com

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