Traktorenlexikon: IHC 1255

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Basisdaten
Hersteller:	International Harvester
Modellreihe:	D-Familie
Modell:	1255 (A)
Motor
Hubraum:	5.867 cm³
Anzahl Zylinder:	6
Leistung:	91,5 kW / 125 PS
Drehmomentanstieg:	14 %
Maße und Abmessungen
Länge:	4.800 mm
Breite:	2.410 mm
Höhe:	2.872 mm
Radstand:	2.798 mm
Spurweite(vorn/hinten):	1.740 mm/ 1.800 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	5.130 / 6.000 mm
Eigengewicht:	5.060 kg (A: 5.500 kg)
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von Juli 1979 bis 1981
Gesamtstückzahl:	1367 Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	25/30 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	13.6/12-28 AS-6PR / 18.4/15-38 AS-8PR

1979 brachten die Neusser den IH-1255 auf den Markt. Der verbaute Motor war schon aus dem IH-1246 bekannt. In dieser Leistungsklasse griffen die Neusser wieder zu einem ZF-Getriebe, dem aber diesmal auf Wunsch eine Voith-Strömungskupplung vorgelagert werden konnte. Damit erhielt man einen Fahrkomfort wie mit einem automatischen Getriebe. Der IH-1255 war für Deutschland nicht nur als reiner Kabinen-Schlepper konzipiert, sondern auch nur in der Allrad-Variante erhältlich. Ohne Kabine und Allrad war dieser Schlepper dem Export vorbehalten, deren Fertigung bis 1994 lief.

Bauart

• Blockbauweise

Standardschlepper mit Allradantrieb

Motor

• IH, Typ: DT-358, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen mit Rotocap-System, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Ölkühler, Verteiler-Einspritzpumpe mit integriertem Regler, Mehrloch-Einspritzdüse, Abgas-Turbolader, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Kreiselpumpe, Thermostat und Kurzschlusskreislauf.

• Nennleistung,kW(PS): 92(125)
• Nenndrehzahl, 1/min: 2200
• Bohrung/Hub,mm :98,4/128,5
• Geregelter Drehzahlbereich = 760 bis 2410 U/min.
• Verdichtung = 16:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 400 Nm
• Max. Drehmoment = 488 bei 1701 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,70 m/s
• Öldruck = 4,0 bis 4,2 bar
• Mittlerer Effektivdruck = 7,96 bar
• Einspritzmenge = 66 mm³/Hub bei Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 240+8 bar
• Ladedruck = 690 mbar

• Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VE 6 12 F 1100 R 52
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 690 oder DLLA 150 S 815
• Abgas-Turbolader, Typ: TPL 150
• Kühler-Lüfter mit acht Flügeln und 574 mm Durchmesser

Kupplung

• Zweischeiben-Trockenkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: DUT 350/350
• Pedal betätigte Fahrkupplung und Handhebel betätigte Zapfwellen-Kupplung
• Optional mit Voith-Strömungskupplung (Hydro-Power-Zusatz-Kupplung)

Getriebe

• ZF-Synchron-Getriebe, Typ: T-3445 in der 30 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit sechs Gänge
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
• Gänge 1.und 2. mit Klauenschaltung, nicht synchronisiert
• Gänge 3 bis 6 sind synchronisiert
• In der Rückwärtsgruppe ist der sechste Gang gesperrt
• 12 Vorwärts-und 5 Rückwärtsgänge

• Optional mit Kriechgang-Untersetzer, in Verbindung mit Hydro-Power-Zusatzkupplung
• 16 Vorwärts-und 7 Rückwärtsgänge

• Beide Getriebe-Varianten auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeit mit Hinterachsbereifung 18.4-38, 30 km/h-Version IH-Synchron 12+5(Standard)km/h

                          1.Gang Ackergruppe:2,59  Straßengruppe:3,15  Rückwärtsgruppe:3,71
                          2.Gang Ackergruppe:4,09  Straßengruppe:4,97  Rückwärtsgruppe:5,85
                          3.Gang Ackergruppe:6,39  Straßengruppe:7,77  Rückwärtsgruppe:9,14
                          4.Gang Ackergruppe:9,72  Straßengruppe:11,82 Rückwärtsgruppe:13,92
                          5.Gang Ackergruppe:15,10 Straßengruppe:18,37 Rückwärtsgruppe:21,62
                          6.Gang Ackergruppe:22,97 Straßengruppe:27,94 Rückwärtsgruppe:--,--

Kriechganggruppe 16+7 km/h

                          1.Gang Ackergruppe:1,06 Straßengruppe:1,29 Rückwärtsgruppe:1,51
                          2.Gang Ackergruppe:1,66 Straßengruppe:2,03 Rückwärtsgruppe:2,38
                          

Antrieb

• Allradantrieb

Zapfwelle

• Unabhängige Motorzapfwelle mit genormten Profil, 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
• Zweifach schaltbar, 540 und 1000 U/min.

• 540 U/min. bei 2118 U/min.- Motordrehzahl
• Oder: 561 U/min. bei Nenndrehzahl

• 1000 U/min. bei 2136 U/min.- Motordrehzahl ( Leistung = 89,1 kW )
• Oder: 1030 U/min. bei Nenndrehzahl ( Leistung = 89,2 kW )

Bremsen

• Pedal betätigte, selbstnachstellende, hydraulische ZF-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
• Trommel-Durchmesser = 270 mm

• Zusätzliche Scheibenbremse auf der Antriebswelle, als Vorderachsbremse

• Unabhängige Hand-Feststellbremse, mit zwei Backenbremsen auf das Differential wirkend
• Trommel-Durchmesser = 250 mm

• Max. mittlere Verzögerung bei 25 km/h. = 4,0 m/s² bei 42 daN-Pedalkraft
• Bremsweg = 7,2 m

• Optional mit Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage

Achsen

• Lastschaltbare ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-3052 mit seitlicher Gelenkwelle und Lok-O-Matic

• Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Planetengetriebe-Endübersetzungen

• Pedal betätigtes Kegelraddifferential mit selbstausrückender Sperre

Zul. Achslast

• Vorne = 2860 kg
• Hinten = 5430 kg

Lenkung

• Achsschenkel-Hilfskraft-Lenkung mit hydraulisch-mechanischer Kraftübertragung
• Typ: ZF, Typ: Servostat 8452
• Hengstler-Differentialzylinder mit 60 mm Bohrung und 225 mm Hub
• Gemeinsamer Ölhaushalt mit Hydraulik

Hydrauliksystem und Kraftheber

• ZF-Regel-Hydraulik in Blockbauweise, Typ: KR-25 mit Unterlenker-Steuerung
• Dreipunktaufhängung der Kategorie III/II mit Schnellkuppler und Teleskop-Seitenführung
• Oberlenker mit Schnellkuppler
• Einfachwirkender Arbeitszylinder mit 120 mm Bohrung und 126 mm Hub
• Überdruckventil des Hauptzylinder auf 200+10 bar eingestellt
• Optional Zusatz-Hubzylinder mit 70 mm Bohrung und 220 mm Hub

• Bosch-Regel-Steuergerät zum Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
• Max. Betriebsdruck = 175+12 bar

• Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 12/14+11 L 167
• Fördermenge der Tandempumpe = 50 l/min. mit Nenndrehzahl
• Förderleistung = 52 l/min. bei 159 bar
• Hydraulikleistung = 13,8 kW

• Max. Hubkraft an den Kupplungspunkten = 4800 kp

• Max. Hubkraft an den Kupplungspunkten mit Zusatz-Zylinder = 58,4 kN

Art der Regelung: Unterlenkerblattfeder

Hydraulik-Tandempumpe: 1.Element: (Kraftheber) l/min: 53

Hydraulik-Tandempumpe: 2.Element: (Lenkung) l/min: 42

Steuergeräte

• Wahlweise bis zu 3 Zusatz-Steuergeräte, einfach-oder doppelt wirkend

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-110 Ah, ab 1/1983 = 143 Ah

• Bosch-Anlasser, 12 V-4 PS

• Bosch-Drehstromlichtmaschine, G1 14 V-33 A 27 (462 W) oder K1 14 V-55 A 20 (770 W)

Traktormeter

Betriebsstundenzähler, Motordrehzahl-,Zapfwellendrehzahl-,Geschwindigkeitsmesser

De-Luxe-Kombi-Instrument

Motoröldruckwarnlampe, Ladekontrollampe, Krftstoffvorratsanzeiger,

Blink-Fernlichtkontrollampen, Kühlmitteltemperaturanzeiger,

Luftfilterverschmutzungsanzeiger

Maße und Abmessungen

• Länge ............................... 4.800 mm
• Breite: ............................. 2.410 mm
• Höhe mit Kabine: ............................... 2.872 mm
• Spurweite(vorn/hinten): ............. 1.740 mm/ 1.800 mm
• Radstand: .............. 2.798 mm
• Bodenfreiheit: ......... ca. 470 mm (H: 520 mm)

• Wenderadius mit Lenkbremse ..5130 mm
• Wenderadius ohne Lenkbremse .6000 mm

Eigengewicht

• Leergewicht der Allrad-Variante = 5.500 kg
• Leergewicht der Hinterradantrieb-Variante = 5060 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 7000 kg

Bereifung

1255:

Serienmäßig/(Sonderausrüstung):

vorn:

13.6 12-28 AS, 6 PR/ (14.9 R28 AS, 6 PR / 13.6 R28 AS, 8 PR)

hinten:

18.4 15-38 AS, 8 PR/ (20.8 R38 AS, 8 PR / 20.8 R38 AS, 10 PR)

Füllmengen

• Kraftstoff: 200 Liter

• Kühlwasser: 32 Liter

• Motoröl: 12 Liter

• Getriebe incl. Hydraulik = 40 l ( Hinterradantrieb = 34 l )

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 225 g/kWh bei 79,4 kW und 1650 U/min.

Kabine

Cockpit-Kabine(Serienmäßig)

Ohne Kabine(Nur für Export)

Sonstiges

• Serien-Nummern = DO4 0922 D 001000 bis DO4 0922 D 002483

• Neues Case-IH-Design ab Oktober 1986 ( Serien-Nummer = DO4 0922 D 002406 )

Varianten

-2-Rad-Version nur für Export

-Allrad

-Ohne Kabine nur für Export

!!Mit der Einführung der XL-Baureihe im Juni 1981 wurde der Serien-Nummern-Block für die Export-Variante ohne Kabine weitergeführt!!

Standardausrüstung

IH-6-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor DT-358 mit Direkteinspritzung und Turboaufladung;

Luftfilter, zweistufig mit Sicherheitselement;

16+7 Synchron Getriebe mit Zweifachkupplung, 30km/h-Version;

Fahrunabhängige Motorzapfwelle 540+1000/min, Zapfwellenschutzschild;

Differentialsperre;

Hydraulische Betriebsbremse mit Einzelradbremsung, unabhängige Handbremse;

Hydraulische Lenkung;

Planetenlenktriebachse mit automatischem Selbstsperrdifferential;

Hydraulischer Kraftheber: Regelhydraulik mit Dreipunktaufhängung Kat.3 und Anschlussteilen(Kugeln mit Fangscheiben und Kugel für den Oberlenker) der Kat.2, Zusatzhubzylinder, Unterlenkersteuerung, Unter- und Oberlenker-Schnellkupplung, kurze Keräteschiene, Teleskopeitenführung für Kat.3+2;

Komplette elektrische Anlage 12V gem. StVZO einschl. Starsicherheitsschalter; Drehstromlichtmachine 33A;

Traktormeter, De-Lux-Kombiinstrument;

Frontgewicht mit eingegossenem Zugmaul;

Inneres Frontgewicht 70 kg;

Höhenverstellbare automatische Anhängerkupplung;

Scheibenräder hinten und vorne;

Vorderradkotflügel;

Vertikalauspuff, Frostschutz,

Unterlegkei, Werkzeugkasten;

Fahrerkabine auf Iso-Mount-Lagerung, Luxus-Komfortsitz, kombinierte Scheibenwischanlage, Heizungs- und Lüftungsgebläse, ausstellbare Dachluke, Außenspiegel;

Türen rechts und links verschließbar, Trittstufen rechts und links;

Ausstellbare Seiten- und Heckfenster;

Dreipunktaufhängung durch separates Ausstellfenster bedienbar.

Sonderausrüstung

16+7 Synchron-Getriebe;

Zugpendel mit Zugrahmen;

Zugmaul zum Zugpendel;

Vertikale Starrstellung des Dreipunktgestänges;

Einfach- und doppeltwirkende Zusatzsteuergeräte(mit hydraulischer Endabschaltung). Abreißkupplungen unter Last schaltbar;

Zugmaulgewichte-65kg (mit Sicherungsstange);

Einzelkoffergewichte-47kg (bis 8 Stück möglich);

Hinterradgewichte 1.Satz 130kg;

Verstellfelgen vorn und hinten;

Kotflügel, vorn, für Bereifung 12.4/ 11-38-6PR;

Getriebe:12+5, 25km/h Version;

16+7, 25oder 30km/h;

Zugvorrichtung;

Scheibenbremse für die Allradachse;

Superkomfortsitz mit seitlicher Neigungsverstellung;

Kombinierte Einleitungs- Zweileitungs-Hochdruckbremsanlage;

Zusatzhubzylinder zur Steigerung der Hubkraft (70mm Durchmesser);

Klimaanlage.

Literatur

• Buschmann/Dittmer/Hood: International Harvester Datenbuch der Schlepper aus Neuss am Rhein 1937 bis 1997 ( Seite 148 )
• IHC-Traktoren (Jürgen Svensson) Seite 170
• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 9/2014, Seite 10 ff.
• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 6/2024, Seite 88 ff.

Weblinks

http://www.ihace.de/01_schlepper/1255/1255.htm

http://www.ihace.de/01_schlepper/1255/1255specs.htm

http://www.ihace.de/

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