Traktorenlexikon: IHC 1056XL

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Basisdaten
Hersteller:	International Harvester
Modellreihe:	C-Familie
Modell:	1056 XLA
Motor
Hubraum:	5.867 cm³
Anzahl Zylinder:	6
Leistung:	76,9 kW / 105 PS
Drehmomentanstieg:	16 %
Maße und Abmessungen
Länge:	4.194 (A: 4.260) mm
Breite:	2.306 mm
Höhe:	2.795 mm
Radstand:	2.630 (A: 2.590) mm
Spurweite:	1.527/1.704 (A: 1.632/1.704) mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	4.400/5.050 (A: 4.850/5.730) mm
Eigengewicht:	4.370 (A: 4.750) kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 7/1982 bis 1992
Gesamtstückzahl:	7.050 Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	7.50-20/18.4 R 38 (A: 13.6 R 28/18.4 R 38)

Das Modell 1056 XL ersetzt das Modell 1055 XL, allerdings mit einer leichten Steigerung in der Motorleistung. Der IH 1056 XL durchläuft alle zeitgemäßen Änderungen im Design und Ausstattung. Für den Export wurde dieser Schlepper ohne XL-Kabine gefertigt und je nach Land mit einem "ADE"-Motor bestückt.

Bauart

Blockbauweise

Motor

IH, Typ: D-358, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Verteiler-Einspritzpumpe mit integriertem Spritzversteller, Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile mit Rotocap-System, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, zahnradgetriebene Nockenwelle, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Pierburg-Kraftstoffpumpe, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Kühlwasser-Kreiselpumpe, Thermostat und Kurzschlusskreislauf.
Nenndrehzahl = 2300 U/min.
Bohrung = 98,4 mm, Hub = 128,5 mm
Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2507 U/min.
Verdichtung = 16:1
Kompressionsdruck = 22 bis 24 bar
Drehmoment mit Höchstleistung = 321 Nm
Max. Drehmoment = 378 Nm bei 1403 U/min.
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,45 m/s
Öldruck = 3,5 bis 3,8 bar
Mittlerer Effektivdruck = 6,90 bar
Einspritzmenge = 54 mm³/Hub bei Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 225+8 bar
Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VA 6 100 H 1150 CR 87/3
Ab Motor-Nr. 152310, Typ: EP VA 6 100 H 1150 CR 401/4
Und ab Motor-Nr. 156183, Typ: EP VE 6 10 F 1150 R 287
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 815
Ab Motor-Nr. 152310, Typ: DLLA 150 S 836
Kühler-Lüfter mit sechs Flügeln und 504 mm Durchmesser

Kupplung

Trockene Zweifach-Kupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DUT 310-310/310
Pedal betätigte Fahrkupplung und Handhebel betätigte Zapfwellen-Kupplung

Getriebe

IH-Synchron-Reduziergetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
Ab 3/1985 als IH-Total-Synchron-Reduziergetriebe in der 40 km/h.- Ausführung

Wechselgetriebe mit vier Gängen
Klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
Reduziergetriebe mit den Stufen "CS" und "N" für alle Gänge
16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge

Wahlweise als IH-Synchron-Superkriechgang-Getriebe
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
Kriechganguntersetzung mit je vier Gängen in jeder Gruppe
16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge

Einführung der synchronisierten Gruppenschaltung und Änderung des Schalthebel (ERGO-S), ab 2/1985

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

30 km/h.-Getriebe (In Klammern = 40 km/h.-Getriebe)

Acker-Gruppe/Stufe-CS

1.Gang = 1,98 km/h. (2,3 km/h.)
2.Gang = 2,72 km/h. (3,1 km/h.)
3.Gang = 4,22 km/h. (4,8 km/h.)
4.Gang = 6,39 km/h. (7,3 km/h.)

Acker-Gruppe/Stufe-N

1.Gang = 2,42 km/h. (2,8 km/h.)
2.Gang = 3,32 km/h. (3,8 km/h.)
3.Gang = 5,16 km/h. (5,9 km/h.)
4.Gang = 7,81 km/h. (9,0 km/h.)

Straßen-Gruppe/Stufe-CS

1.Gang = 7,70 km/h. (9,4 km/h.)
2.Gang = 10,57 km/h. (12,9 km/h.)
3.Gang = 16,40 km/h. (20,1 km/h.)
4.Gang = 24,84 km/h. (30,0 km/h.)

Straßen-Gruppe/Stufe-N

1.Gang = 9,41 km/h. (11,7 km/h.)
2.Gang = 12,93 km/h. (16,0 km/h.)
3.Gang = 20,05 km/h. (24,7 km/h.)
4.Gang = 30,36 km/h. (40,0 km/h.)

Rückwärts-Gruppe/Stufe-CS

1.Gang = 2,94 km/h. (3,6 km/h.)
2.Gang = 4,04 km/h. (4,9 km/h.)
3.Gang = 6,27 km/h. (7,7 km/h.)
4.Gang = 9,49 km/h. (11,6 km/h.)

Rückwärts-Gruppe/Stufe-N

1.Gang = 3,60 km/h. (4,4 km/h.)
2.Gang = 4,94 km/h. (6,1 km/h.)
3.Gang = 7,66 km/h. (9,5 km/h.)
4.Gang = 11,61 km/h. (14,3 km/h.)

"Kriechgänge"

Acker-Gruppe

1.Gang = 0,75 km/h.
2.Gang = 1,04 km/h.
3.Gang = 1,61 km/h.
4.Gang = 2,43 km/h.

Straßen-Gruppe

1.Gang = 2,93 km/h.
2.Gang = 4,03 km/h.
3.Gang = 6,24 km/h.
4.Gang = 9,46 km/h.

Rückwärts-Gruppe

1.Gang = 1,12 km/h.
2.Gang = 1,54 km/h.
3.Gang = 2,39 km/h.
4.Gang = 3,61 km/h.

Antrieb

Hinterrad-oder Allradantrieb

Zapfwelle

Unabhängige Motorzapfwelle mit Zapfwellen-Schutzschild
Zwei separate Stummel für 540 er-und 1000 er-Zapfwelle
Stummel = 1 3/8"-6 Keile, für 1000 er-Zapfwelle auf Wunsch mit 1 3/8"-21 teilig
Spätere Modelle mit umschaltbarer Drehzahl und einem Stummel
Drehzahl = 540 und 1000 U/min.

540 U/min. bei 1920 U/min.- Motordrehzahl
Oder: 647 U/min. bei Nenndrehzahl

1000 U/min. bei 2000 U/min.- Motordrehzahl (Leistung = 67,7 kW)
Oder: 1150 U/min. bei Nenndrehzahl (Leistung = 72,2 kW)

Optional für die Allrad-Variante in der Acker-Gruppe als Wegzapfwelle umschaltbar
Fahrweg je Zapfwellen-Umdrehung der 540 er-Zapfwelle = 0,160 m
Fahrweg je Zapfwellen-Umdrehung der 1000 er-Zapfwelle = 0,090 m

Optional mit Front-Zapfwelle, 1000 U/min.

Bremsen

Hydraulisch-nasse Doppel-Scheibenbremse mit WABCO-Bremskraft-Verstärker
Je zwei Scheiben links und rechts auf den Halbachsen, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
Einzelrad-Bremse durch geteilte Bremspedale verwendbar
Scheiben-Durchmesser = 256 mm

Unabhängige Handbremse als nasse Bandbremse ausgebildet, auf die Bremstrommel am Differential wirkend
Trommel-Durchmesser = 305 mm

Optional mit Einleitung-/Zweileitungs-Druckluft-Bremsanlage

Einführung der Vierrad-Bremse für 40 km/h.-Ausführung, ab 1/1986
Einführung asbestfreier Bremsbeläge, ab 3/1986

Achsen

Hinterradantrieb mit pendelnd aufgehängter Stahl-Vorderachse
Optional mit ausziehbarer Vorderachsverlängerung (Spurweite: 1527-1910 mm)

Allrad mit pendelnd aufgehängter, lastschaltbaren ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-1552 mit seitlicher Gelenkwelle
Kegelradgetriebe und Planetengetriebe-Endübersetzungen
Verstellbare Spurweite durch Radumschlag: 1632-1932 mm
Kegelraddifferential mit selbsttätiger Sperre (LOK-O-MATIC)

Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Planetengetriebe-Endübersetzungen
Verstellbare Spurweite durch Radumschlag: 1704-2204 mm
Pedal betätigtes Kegelraddifferential mit selbstausrückender Sperre

Zul. Achslast:

Vorne = 3000 kg
Hinten = 5430 kg

Einführung Kunststoff-Drucklager für Achsschenkel, ab 12/1985
Einführung des Zentralantrieb, ab 3/1986

Lenkung

Achsschenkel-Hilfskraft-Lenkung mit hydraulisch-mechanischer Kraftübertragung
Typ: ZF-Servostat 8452
Ein doppelt wirkender Differential-Zylinder mit 60 mm Bohrung und 225 mm Hub
Öl-Fördermenge = 33 l/min. bei 120 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

IH-Sens-o-draulic in Blockbauweise, Typ: K-120 mit Unterlenkerregelung
Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Teleskop-Seitenführung und Schnellkupplern
Oberlenker mit Schnellkuppler
Bosch-Regel-Steuergerät mit einem Betriebsdruck von 160+10 bar
Funktionen: Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und Mischregelung
Senkdrossel und externe Lageregelung am Heck
Arbeitswiderstandsregelung mit Lagepositionierung
Lageregelung mit Arbeitshöhenbegrenzung
Einfachwirkender Arbeitszylinder mit 120 mm Bohrung und 168 mm Hub
Überdruckventil des Hauptzylinders auf 200+10 bar eingestellt
Optional Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Bohrung und 230 mm Hub

Offenes System mit Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 11/11+8 L 158
Förderleistung = 40,0 l/min. bei 162 bar (max. 45,8 l/min. bei 180 bar)
Hydraulikleistung = 10,8 kW

Max. Hubkraft = 4240 daN
Max. Hubkraft mit Zusatz-Hubzylinder = 5330 daN

Optional mit Front-Hubwerk
Dreipunktaufhängung der Kategorie I

Einführung Sens-O-draulik, ab 9/1983
Verstärkung der Zusatz-Hubzylinder-Lagerung, ab 4/1986
Einführung "Hydro-Plus"-System, ab Ende 1987

Steuergeräte

Ein doppelt wirkendes Bosch-Zusatz-Steuergerät, Typ: SRZ 60
Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte, einfach-oder doppelt wirkend

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie 12 V-110 Ah
Bosch-Anlasser, JF 12 V-3 kW
Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A 20

Maße und Abmessungen

"Hinterradantrieb-Ausführung"

Länge ..................4194 mm
Breite: ................2306 mm
Höhe: ..................2770 mm
Verstellbare vordere Spurweite: ......1527 bis 1910 mm
Verstellbare hintere Spurweite: ......1704 bis 2204 mm
Radstand: ..............2630 mm
Bodenfreiheit: .........ca. 539 mm

Wenderadius mit Lenkbremse: ...4400 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: ..5050 mm

"Allrad-Ausführung"

Länge ..............4260 mm
Breite: ............2306 mm
Höhe: ..............2795 mm
Verstellbare vordere Spurweite: ....1632 bis 1932 mm
Verstellbare hintere Spurweite: ....1704 bis 2204 mm
Radstand: ..........2590 mm
Bodenfreiheit: ......ca. 457 mm

Wenderadius mit Lenkbremse ...4850 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse .. 5730 mm

Eigengewicht

Leergewicht der Hinterradantrieb-Variante = 4370 kg
Leergewicht der Allrad-Variante = 4750 kg
Zul. Gesamtgewicht = 7500 kg

Bereifung

"Serien-Bereifung" der Hinterradantrieb-Variante

Vorne = 7.50-20 AS Front
Hinten = 18.4 R 38 AS

Optional:

Vorne = 7.50-18 AS Front
Hinten = 16.9 R 38 AS

"Serien-Bereifung" der Allrad-Variante

Vorne = 13.6 R 28 AS
Hinten = 18.4 R 38 AS

Optional:

Vorne = 14.9 R 26, 11.2-28, 14.9-24 und 12.4-28 AS
Hinten = 18,4 R 34 und 16.9 R 38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 140 l
Motoröl = 12 l
Kühlwasser = 24,4 l
Getriebe bei Hinterradantrieb = 28 l
Getriebe bei Allrad = 31 l
Hydraulik = 46 l
Endantrieb-Hinterachse je 7 l
Vorderachsdifferential = 6 l
Endantrieb-Vorderachse je 1 l

Kabine

Integriertes IH-Control-Center mit Überrollbügel, ISO-Mount-Lagerung, schallisoliert, getönte Scheiben, Grammer-Komfortsitz, linker Beifahrersitz, Dachluke, ausstellbare Seiten-und Heckscheibe, Heizung-und Belüftungsgebläse, Traktormeter, Kombi-Instrument und einen Arbeitsscheinwerfer

Optional mit Klimaanlage und drei Zusatz-Arbeitsscheinwerfern

Sonstiges

Serien-Nummern der 30 km/h.-Ausführungen = DO3 0832 D 001000 bis DO3 0832 D 003456

Serien-Nummern der 40 km/h.-Ausführungen mit seitlichem Antrieb von März 1985 bis Juni 1986 = DO3 0832 D 022000 bis DO3 0832 D 022214
Serien-Nummern der 40 km/h. Ausführung mit Zentralantrieb, von März 1986 bis 1992 = DO3 0832 D 030000 bis DO3 0832 D 033715

Im Jahr 1985/86: Zwischen-Variante in Rot/Schwarz mit Alugrill

Ab Juli 1986 mit neuem CASE-IH-Design (Serien-Nr. DO3 0832 D 002171)

Sonderausrüstung

Front-Zapfwelle
Front-Hubwerk
Frontlader
Zugpendel
Klimaanlage
Arbeitsscheinwerfer
Superkriechgang-Getriebe
Vorderachsverlängerung
Druckluftbremsanlage
Automatische Anhängekupplung
Weg-Zapfwelle
Zusatz-Steuergeräte

Literatur

Datenbuch der Schlepper aus Neuss (Buschmann/Dittmer/Hood) Seite 168

Weblinks

www.IHC.de

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