Traktorenlexikon: Hanomag R 45 S
Der auf dem R 40 basierende Straßenschlepper R 45 C war für den Einsatz in der Bauwirtschaft, beim Holztransport, im Werk- und Pendelverkehr sowie bei Transportunternehmen vorgesehen. Dafür stand ein reichhaltiges Zubehör zur Verfügung. In den meisten Fällen wurde dieses Modell mit geschlossenem Fahrerhaus bestellt. Ab 1957 wurde es mit der dreistelligen Bezeichnung R 445 S versehen.
Bauart
Bearbeitenrahmenlose Blockbauweise
Motor
Bearbeiten- Hanomag, Typ: D 57, wassergekühlter 4-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Vorkammer-Diesel mit nassen Zylinderlaufbuchsen, Vollschaftkolben, Spaltfilter, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, hängende Kegelventile, Fliehkraftregler, Zyklon-Vorabscheider, Ölbadluftfilter, Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe, Umlaufkühlung mit Lamellenkühler und Kurzschlußthermostat.
- Bohrung = 110 mm, Hub = 150 mm
- Verdichtung = 18:1
- Max. Drehmoment = 28,5 mkp bei 1200 U/min.
- Bosch-Fliehkraftregler, Typ: RQV 250.....600 A 78
- Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/K 22 A 131
- Bosch-Kraftstoffilter, Typ: FJ/DF 11 W 11/104
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 A 75 B 420 RS 87/11
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 12 SD 12 / Bosch-Düsenhalter, Typ: KD 82 SDA 30
Kupplung
Bearbeiten- Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: LA 50
Getriebe
Bearbeiten- Hanomag-Wechselgetriebe, wahlweise als 17 km/h oder 25 km/h. Ausführung
- 5 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten- 17 km/h.-Variante: 1.Gang = 3,5 km/h; 2.Gang = 5,0 km/h; 3.Gang = 6,6 km/h; 4.Gang = 9,8 km/h; 5.Gang = 17,3 km/h; R-Gang = 2,7 km/h.
- 25 km/h.-Variante: 1.Gang = 5,7 km/h; 2.Gang = 7,5 km/h; 3.Gang = 9,6 km/h; 4.Gang = 14,4 km/h; 5.Gang = 25,0 km/h; R-Gang = 4,8 km/h.
Antrieb
BearbeitenHinterrad
Zapfwelle
Bearbeiten- Getriebezapfwelle mit Normprofil, 1 3/8"-565 U/min. ( Optional als Motorzapfwelle )
- Optional mit hintenliegender Riemenscheibe, 280 mm Durchmesser
- Drehzahl = 1428 U/min.
Bremsen
Bearbeiten- Deutsche Servobremse, Typ: 400x80 S
- Mechanische Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
- Mechanische feststellbare Getriebe-Handbremse
- Optional mit Anhänger-Druckluftbremsanlage
Achsen
Bearbeiten- Hanomag-Faust-Pendelachse mit querliegender Blattfederung als Vorderachse
- Starre Hinterachse, Kegelräder mit Spiralverzahnung und vier Ausgleichskegelräder
- Handbetätigte Differentialsperre
Lenkung
Bearbeiten- ZF-Rosslenkung, Typ: L 660
- Schnecke mit rollengelagertem Lenkfinger
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Optional mit hydraulischem Frontlader
- Max. Hubkraft = 1500 kg / Max. Hubhöhe = 3500 mm
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- Batterie 12V-2x75 Ah, Bosch-Anlasser 12V-4 PS, Bosch-Lichtmaschine 12V- 130 W
Maße und Abmessungen
BearbeitenLänge: 3570 mm Breite: 1780 mm Höhe: 2250 mm mit Verdeck Spurweite: 1380 mm / hinten: 1362/1450 Radstand: 2080 mm Bodenfreiheit: ca. 325 mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse: 3600 mm ohne Lenkbremse: 4400 mm
Eigengewicht
Bearbeiten- Leergewicht = 3260 kg
Bereifung
Bearbeiten- Serienbereifung vorne = 6,50-20 eHD ( Felge = 5x20 ), hinten = 12,75-28 AST ( Felge = 8,00 Tx28 )
- Optional hinten = 15,75-28 AST 3
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 85 l
- Motoröl = 12 l
- Kühlsystem = 35 l
- Getriebe = 50 l
- Lenkung = 0,5 l
- Hanomag-Einspritzpumpe = 2 l
- Bosch-Einspritzpumpe = 0,25 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch bei Nenndrehzahl = 5,9 l/h
- Ölverbrauch = 1 kg in 10 Stunden
Kabine
Bearbeiten- Fahrerplattform mit zwei Polstersitzen
- Optional mit festem Fahrerhaus mit Windschutzscheibe und Scheibenwischer
Sonstiges
BearbeitenSonderausrüstung
Bearbeiten- Frontlader
- Polstersitz
- Kotflügel vorn
- Winkelgetriebe mit Riemenscheibe
- Wetterdach
- Druckluft-Anhängerbremse
- Schnellganggetriebe
Literatur
Bearbeiten- Hanomag-Das Typenbuch ( A. Mößmer )
- Hanomag-Schlepper-Prospekte von 1926-1956 ( Häfner/Karle )
Weblinks
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