Traktorenlexikon: Hanomag R 442 Brillant
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Hanomag R 442 Brillant | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Hanomag |
Modellreihe: | R |
Modell: | R 442 Brillant |
Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
Produktionszeitraum: | 1960–1962 |
Stückzahl: | 3032 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2150–2180 kg |
Länge: | 3170–3240 mm |
Breite: | 1850 mm |
Höhe: | 1720–1725 mm |
Radstand: | 1940 mm |
Bodenfreiheit: | ca. 440 mm |
Spurweite: | vorne: 1500 mm hinten: 1500 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3180 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3650 mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.00-20 hinten: 11-36, 11-38, 13-30, 14-30 |
Motor | |
Nennleistung: | 30,7 kW, 42 PS |
Nenndrehzahl: | 2200/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 2799 cm³ |
Drehmoment: | 154 Nm |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 5/1- oder 10/2-Getriebe |
Höchstgeschwindigkeit: | 19,4–25 km/h |
Der R 442 Brillant ist ein Anfang der 1960er Jahre gebauter Hanomag-Schlepper; siehe auch R 442 Robust. Sein Vorgänger war der R 435, der durch Drehzahlerhöhung des Motors und kleinerer Änderuungen zum R 442 Brillant wurde. Die größte Neuerung, abgesehen vom Design war die Gemmerlenkung, die serienmäßige Ausstattung mit der Motorzapfwelle und die Möglichkeit der Ausstattungsvariante "Pilot" für den hydraulischen Kraftheber.
Motor
Bearbeiten- Hanomag, wassergekühlter 4-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Vorkammer-Dieselmotor vom Typ D 28 R 442 mit nassen Zylinderlaufbuchsen, Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe, hängende Kegelventile, Vollschaftkolben, Spaltfilter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Fliehkraftregler, Röhrenkühler und Thermostat-Kurzschlußleitung.
- Bohrung: 90 mm, Hub: 110 mm
- maximales Drehmoment: 15,4 mkg bei 1600 U/min.
- Verdichtung: 22.0 : 1
- Leerlaufdrehzahl: 500/min
- Bosch-Fliehkraftregler, Typ: EP/RSV 250/1100 AO/A 112 d
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 A 65 B 310 LS 416/11 oder 470/11
- Bosch-Einspritzdüsen, Typ: DN 4 SD 24
- Max. Einspritzdruck = 150 bar
Kupplung
Bearbeiten- Fichtel & Sachs-Doppelkupplung, Typ: DO 22/16 K oder DO 250/225 K
Getriebe
Bearbeiten- Hanomag-Wechselgetriebe
- 5 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang oder optional mit 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
- Optional mit Schnellgang ( 25 km/h.)
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten- 1.Gang = 3,9 km/h; 2.Gang = 5,3 km/h; 3.Gang = 7,9 km/h; 4.Gang = 12,3 km/h; 5.Gang = 19,4 km/h; R-Gang = 7,9 km/h.
Kriechgänge
- 1.Gang = 1,00 km/h; 2.Gang = 1,36 km/h; 3.Gang = 2,00 km/h; 4.Gang = 3,13 km/h; 5.Gang = 4,92 km/h; R-Gang = 1,79 km/h.
Zapfwelle
Bearbeiten- Motorzapfwelle mit Normprofil, 1 3/8"-600 U/min bei Nenndrehzahl des Motors. ( Optional mit Getriebezapfwelle )
- auf Wunsch mit Doppelkupplung, also mit der sogenannten Motorzapfwelle, die ein Stehenbleiben mit laufender Zapfwelle ermöglicht
- Optional mit Riemenscheibe mit 265 mm Durchmesser und 140 mm Breite
- Drehzahl = 1573 U/min. / Riemengeschwindigkeit = 21,8 m/sec. / Leistung = 40 PS
Bremsen
Bearbeiten- Fußbremse: Innenbackenbremse, als Lenkbremse verwendbar, mechanische Hinterradbremse, Hersteller: Deutsche Perrot Bremse, Typ: 400 x 60 SM
- Handbremse: Duplexbremse, Typ: 200 x 30, mechanisch auf Triebwerk wirkend
Achsen
Bearbeiten- Vorderachse als gefederte Pendelachse ( Optional als Teleskopachse )
- Starre Hinterachse, Endübersetzung über Stirnräder mit Geradverzahnung
- Differenzial nach der Endübersetzung in der Hinterachse mit vier Ausgleichkegelrädern
- Hebelbetätigte Ausgleichsperre
- Achslast vorne = 1250 kg, hinten = 2700 kg
Lenkung
Bearbeiten- ZF-Gemmerlenkung vom Typ GD 28 a
- Lenkgetriebe: Schneckenrolle
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Optional mit hydraulischem Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
- Auf Wunsch mit Hanomag-Pilot-Regelhydraulik
- Bosch-Förderpumpe, Typ: HY/ZE 16 CR 13
- Förderleistung = 16 l/min. bei 120 bar
- Max. Hubkraft = 1500 kg
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- Bosch-Anlasser 12V-4 PS; Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W; Batterie 12V-135 Ah; Glühkerzen Bosch KE/GA 1/8 oder Beru 214 FK
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Eigengewicht ohne Sonderausrüstung: 2150 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 3600 kg
- kleinster Wenderadius:
- mit Lenkbremse: 3575 mm rechts, 3180 mm links
- ohne Lenkbremse: 4200 mm rechts, 3675 mm links
Bereifung
Bearbeiten- Felgengröße: vorne 5.00 Fx x 20 und hinten W 10 x 36
- Reifengröße: vorne 6.00-20 AS Front und hinten 11-36 AS (Serie), hinten auch 11-38 AS, 13-30 AS, 14-30 AS möglich
Füllmengen
Bearbeiten- Kraftstoff: 67 l
- Kühlwasser: 14 l
- Motoröl: 6 l
- Schaltgetriebe: 20 l
- Lenkgehäuse: 0,4 l
- Ölbadluftfilter: 0,75 l
- Hydrauliksystem: 10,5 l
Verbrauch
BearbeitenSonderausrüstung
Bearbeiten- Pilot-Regelhydraulik
- Frontlader
- Mähwerk
- Riemenscheibe
- Verdeck
- Teleskop-Vorderachse
- hydraulischer Kraftheber
Sonstiges
BearbeitenDer Brillant 442 war der erste Schlepper, einer folgenden Reihe von Modellen der den Namenszusatz "Brillant" erhielt. Er war einer der überarbeiteten 4-Takt-Modelle die verstärkt auf dem Schlepper-Markt angeboten wurden, nachdem man sich entschlossen hatte die in der Nachfrage stark rückläufigen 2-Takt-Modelle vom Markt zu nehmen.
Literatur
Bearbeiten- Matthias Meiburg: Typenkompass Hanomag. Schlepper 1912–1971. Motorbuch, Stuttgart 2003, ISBN 3-61302-340-7.
- Klaus Tietgens: Alle Traktoren von Hanomag. Rabe, Köln 2003, ISBN 3-926071-25-7.
- Albert Mößmer: Hanomag - Das Typenbuch. GeraMond, München 2010, ISBN 978-3-7654-7722-5.
Weblinks
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