Traktorenlexikon: Hanomag R 40 B
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Der R 40 B wurde von Hanomag in den Jahren 1942 bis 1951 produziert. Der R 40 B war einer von vier Varianten die von der Hanomag angeboten wurden. Im Gegensatz zur Variante A waren die Frontkotflügel und das Verdeck nur als Sonderausstattung zu haben. Abgesehen von der Anlassvorrichtung war die Variante B baugleich mit der Variante G.
Hanomag R 40 B | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Hanomag |
Modellreihe: | R |
Modell: | R 40 B |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1942–1951 |
Stückzahl: | 12.130 (A und B) |
Maße | |
Eigengewicht: | 3200 kg |
Länge: | 3535 mm |
Breite: | 1780 mm |
Höhe: | 2250 mm |
Radstand: | 2080 mm |
Bodenfreiheit: | 300 mm |
Spurweite: | vorne: 1380 mm hinten: 1370–1450 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 4000 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4500 mm |
Standardbereifung: | vorne: Eisen 800×150 hinten: Eisen 1150×300 |
Motor | |
Nennleistung: | 29 kW, 40 PS |
Nenndrehzahl: | 1200/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 5195 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 3/1-Getriebe |
Höchstgeschwindigkeit: | 8,5 km/h |
Motor
Bearbeiten- Hanomag, Typ: D 52, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Vorkammer-Verfahren, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, von oben gesteuerte hängende Kegelventile, Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe, Spaltfilter, Ölbadluftfilter, automatischer Drehmomentregler, Umlaufkühlung mit Lamellenkühler und Kurzschlußthermostat.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 150 mm
- Verdichtung = 18:1
- Max. Drehmoment = 26,5 mkp bei 1000 U/min.
Kupplung
Bearbeiten- Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: LA 50
Getriebe
Bearbeiten- Hanomag/Famo-Wechselgetriebe
- 5 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang
- Mit Eisenbereifung sind der 4. und 5.Gang gesperrt
- 3 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten- Eisenbereifung mit Greifer: 1.Gang = 4,3 km/h; 2.Gang = 5,6 km/h; 3.Gang = 7,1 km/h; R-Gang = 3,6 km/h.
- Eisenbereifung mit Laufringe: 1.Gang = 5,0 km/h; 2.Gang = 6,5 km/h; 3.Gang = 8,5 km/h; R-Gang = 4,3 km/h.
Zapfwelle
Bearbeiten- Getriebezapfwelle mit Normprofil, 1 3/8"-565 U/min. ( Zapfwellenleistung = 35 PS )
- Hintenliegende Riemenscheibe, 425 mm Durchmesser und 170 mm breite
- Drehzahl = 950 U/min. / Leistung = 34 PS
Bremsen
Bearbeiten- Mechanische Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
- Mechanische Handbremse
Achsen
Bearbeiten- Hanomag, Faust-Pendelachse mit querliegender Blattferderung als Vorderachse
- Starre Hinterachse mit verstellbarer Spurweite
- Mechanische Ausgleichsperre
- Achslast vorne = 1250 kg, hinten = 2500 kg
Lenkung
Bearbeiten- ZF-Rosslenkung
- Wahlweise mit Hanomag-Schneckenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
BearbeitenSteuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Lichtanlage, 24 Volt-Anlasser
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge = 3525 mm, breite = 1800 mm, höhe = 2385 mm mit Verdeck
Bereifung
Bearbeiten- Serienbereifung vorne = 800x150 mm Eisen, hinten = 1150x300 mm Eisen
- Wahlweise mit Greifer oder Laufringe
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 85 l
- Getriebeöl = 55 l
- Motoröl = 15 l
- Kühlwasser = 36 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 210 g/PSh bei Nenndrehzahl
- Schmierölverbrauch = 0,5 kg in 10 Stunden
Kabine
Bearbeiten- Fahrerplattform mit gefedertem Sitz
- Optional mit Verdeck, Frontkotflügel, Seitenschutz, Luxussitz
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Ackerluftreifen, Allwetterverdeck, Frontkotflügel, Seitenschutz, Luxussitz, Seilwinde
Sonstiges
BearbeitenLiteratur
Bearbeiten- Hanomag-Das Typenbuch ( A. Mößmer )
- Hanomag-Schlepper-Prospekte von 1926-1956 ( Häfner/Karle )
Quellen
BearbeitenWeblinks
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