Traktorenlexikon: Hanomag R 324 E
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Der Ende der 1950er Jahre gebaute R 324 E ist ein Schlepper aus der R-Reihe von Hanomag. Das Modell R 430 in roter Sonderlackierung gilt als Exportversion des R 324 E. Der R 324 E verkaufte sich durch die höhere Motorleistung deutlich besser als der R 324. Abgesehen vom Design und der Kriechgang-Untersetzung war der R 324 E mit seinem Vorgänger dem R 27 technisch gleich. 1959 wird der R 324 E durch den R 324 S abgelöst.
Hanomag R 324 E | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Hanomag |
Modellreihe: | R |
Modell: | R 324 E |
Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
Produktionszeitraum: | 1957–1959 |
Stückzahl: | 8799 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1520 kg |
Länge: | 2750 mm |
Breite: | 1580–1780 mm |
Höhe: | 1660 mm |
Radstand: | 1700 mm |
Bodenfreiheit: | 360 mm |
Spurweite: | 1300/1560 mm vorne: 1300/1400/1500 mm hinten: 1270/1415/1560 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 2800 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3500 mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 hinten: 8-32, 8-36, 9-36, 10-28, 11,28 |
Motor | |
Nennleistung: | 19,8 kW, 27 PS |
Nenndrehzahl: | 1900/min |
Zylinderanzahl: | 3 |
Hubraum: | 2099 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 10/2-Getriebe |
Höchstgeschwindigkeit: | 19,5 km/h |
Motor
Bearbeiten- Hanomag, Typ: D 21, wassergekühlter 3-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Vorkammer-Dieselmotor mit vierfach-gelagerter Kurbelwelle, hängende Kegelventile, nassen Zylinderlaufbuchsen, Spaltfilter, Fliehkraftregler, Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter, Vollschaftkolben, Lamellenkühler und Thermostat-Zweikreiskühlung.
- Bosch-Fliehkraftregler, Typ: EP/RSV 250/950 A 4/A 39
- Geregelter Drehzahlbereich = 450-2200 U/min.
- Bohrung = 90 mm, Hub = 110 mm
- Verdichtung = 20:1
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,6 m/sec.
- Max. Drehmoment = 10,8 mkp bei 1400 U/min.
- Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KS 22 A 6/4
- Kraftstofffilter, Typ: Knecht FB 402/3 C oder Typ: Bosch FJ/AF 5/7 incl. Bosch-Vorreiniger, Typ: FJSJ 1/3 Z
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 3 A 60 B 410 LV 5054
- Bosch-Düsen, Typ: DN 4 SD 24 / Bosch-Düsenhalter, Typ: KD 70 SDA 39/14
- Max. Einspritzdruck = 120 atü
- Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 2,4 V 619 U
Kupplung
Bearbeiten- Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 16 Z
- Optional mit Doppelkupplung
Getriebe
Bearbeiten- Hanomag-Wechselgetriebe
- 5 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang
- Optional mit Kriechgang-Untersetzung = 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten- 1.Gang = 3,9 km/h; 2.Gang = 5,3 km/h; 3.Gang = 6,7 km/h; 4.Gang = 12,2 km/h; 5.Gang = 19,5 km/h; R-Gang = 7,3 km/h.
Kriechgänge
- 1.Gang = 0,95 km/h; 2.Gang = 1,28 km/h; 3.Gang = 1,64 km/h; 4.Gang = 3,00 km/h; 5.Gang = 4,75 km/h; R-Gang = 1,73 km/h.
Zapfwelle
Bearbeiten- Getriebezapfwelle mit Normprofil, 1 3/8"-553 U/min. ( Optional mit unabhängiger Motorzapfwelle )
- Seitlich-oder hintenliegender Riemenscheibe, 240 mm Durchmesser und 120 mm Breite
- Drehzahl = 1385 U/min. / Riemengeschwindigkeit = 17,3 m/sec.
Bremsen
Bearbeiten- Deutsche Servobremse, Typ: 350x60 S
- Fußbetätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
- Handbremse als Duplexbremse, Typ: 200x30 aufs Triebwerk wirkend
Achsen
Bearbeiten- Vorderachse als gefederte Faust-Pendelachse mit Spurweitenverstellung
- Starre Hinterachse, Stirnräder mit Geradverzahnung und vier Ausgleichkegelräder ( Optional mit Verstellfelgen )
- Mechanische Differentialsperre
- Achslast vorne = 900 kg, hinten = 1190 kg
Lenkung
Bearbeiten- ZF-Rosslenkung, Typ: ZF-200
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Optional mit hydraulischem Kraftheber und Dreipunktaufhängung
- Bosch-Förderpumpe, Typ: HY/ZE 16 CR 13 mit 16 l/min. bei 120 bar
- Max. Hubkraft = 850 kg
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- Batterie 12V-75 Ah; Bosch-Anlasser 12V-4 PS; Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W; Glühkerzen Bosch KE/GA 1/8 oder Beru 214 GK
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- länge = 2750 mm, breite bei schmaler Spur = 1580 mm, mit breiter Spur = 1780 mm, Höhe bis Lenkrad = 1660 mm, mit Verdeck = 2180 mm
Bereifung
Bearbeiten- Standardbereifung vorne = 5,50-16 ASF ( Felgen = 3,50 Dx16 ), hinten = 8-36 AS ( Felgen = W 8x36 )
- Optional hinten = 9-36, 10-28 und 11-28 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 45 l
- Getriebe = 20 l
- Kühlsystem = 12 l
- Motoröl = 4,5 l
- Ölbadluftfilter = 0,75 l
- Riemenscheibenantrieb = 0,5 l
- Lenkung = 0,4 l
Verbrauch
BearbeitenKabine
Bearbeiten- Fahrerplattform mit Aufstiegtritt, Öldruckmesser, Parallelogramm-Schwebesitz und linkem Kotflügelsitz
- Optional mit Rückscheinwerfer, Blinkeranlage, Fernthermometer, Betriebsstundenzähler und Verdeck
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Wetterschutzverdeck, Kriechgänge, Doppelkupplung, Motorzapfwelle, Frontkotflügel, Seilwinde, Mähwerk, Verdeck, Betriebsstundenzähler, Fernthermometer, Blinkeranlage, Antischlupf, Frontlader, Verstellfelgen, Riemenscheibe
Sonstiges
BearbeitenLiteratur
Bearbeiten- Hanomag-Das Typenbuch ( A. Mößmer )
Weblinks
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