Traktorenlexikon: Hanomag R 217
1956 zeichnete sich das Ende des Schlepperbooms ab. Hanomag führte als Offensive ein neues Design und das dreistellige Benennungssytem ein. Aus dem R 16 wurde der R 217, mit überwiegend identischer Technik. Allerdings hatte der R 217 ein PS mehr als sein Vorgänger. Auch wurden die Ausführungen A und B nicht mehr angeboten. Als Ausgleich konnten aber mehrere Bereifungsmöglichkeiten gewählt werden.
Bauart
Bearbeitenrahmenlose Blockbauweise
Motor
Bearbeiten- Hanomag, Typ: D 14/R 217, wassergekühlter 2-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Vorkammer-Diesel mit nassen Zylinderlaufbuchsen, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, hängende Kegelventile, Spaltfilter, Vollschaftkolben, Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe, Fliehkraftregeler, Ölbadluftfilter, Lamellenkühler und Thermostat mit Kurzschlußleitung.
- Bohrung = 90 mm, Hub = 110 mm
- Verdichtung = 22:1
- Max. Drehmoment = 7,4 mkp bei 1300 U/min.
- Bosch-Fliehkraftregler, Typ: EP/RSV 300/975 A 4/38
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 2 A 60 B 110 LS 41
- Bosch-Düsen, Typ: DN 4 SD 24 / Bosch-Düsenhalter, Typ: KD 70 SDA 39/14
- Max. Einspritzdruck = 135 bar
- Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 2,4/VII 9
Kupplung
Bearbeiten- Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 16 Z
Getriebe
Bearbeiten- Hanomag-Wechselgetriebe
- 5 Vorwärts-, 1 Rückwärtsgang
- Optional mit Kriechgängen = 8 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgängen
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten- 1.Gang = 3,7 km/h; 2.Gang = 4,9 km/h; 3.Gang = 6,5 km/h; 4.Gang = 11,8 km/h; 5.Gang = 19,4 km/h; 1.R-Gang = 3,2 km/h.
- Kriechgänge: 1.Gang = 0,85 km/h; 2.Gang = 1,10 km/h; 3.Gang = 1,50 km/h; 2.R-Gang = 0,72 km/h.
Antrieb
BearbeitenHinterrad
Zapfwelle
Bearbeiten- Getriebezapfwelle mit Normprofil, 1 3/8"-545 U/min. ( Optional als Motorzapfwelle )
- Optional mit Riemenscheibe, 270 mm Durchmesser und 120 mm Breite
- Drehzahl = 1120 U/min. / Riemengeschwindigkeit = 15,8 m/sek. / Leistung = 15 PS
Bremsen
Bearbeiten- Deutsche Perrot Bremse, Typ: BE 30 d 201 L
- Fußbetätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
Achsen
Bearbeiten- Vorderachse als starre-gefederte Portalachse mit Spurweitenverstellung
- Starre Hinterachse, Kegelräder mit Spiralverzahnung und vier Ausgleichkegelräder
- Mechanische Differentialsperre
- Achslast vorne = 450 kg, hinten = 1675 kg
Lenkung
Bearbeiten- ZF-Rosslenkung, Typ: ZF-142
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Optional mit hydraulischem Kraftheber und Dreipunktaufhängung
- Bosch-Förderpumpe, Typ: HY/ZE 16 CR 13 mit 16 l/min. bei 120 bar
- Hubkraft = 585 kg
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- Hupe, Licht/Abblendlicht, Blinker Warnblinker und für Anhänger
- Bosch-Anlasser 12V-1,8 PS; Bosch-Lichtmaschine 12V-75 W; Batterie 12V-70 Ah; Glühkerzen, Typ: Bosch KE/GA 1/8
Maße und Abmessungen
BearbeitenLänge ..................2580 mm Breite: ................1515 mm Höhe: ..................2090 mm Spurweite: .............vorne 1235/1350/1470, hinten 1270/1370/1475 mm Radstand: ..............1600 mm Bodenfreiheit: ......... ca.400 mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse ..3300 mm ohne Lenkbremse .3800 mm
Eigengewicht
Bearbeiten- Leergewicht = 1170 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 1700 kg
Bereifung
Bearbeiten- Standardbereifung vorne = 4,50-16 ASF, hinten = 8-24 AS
- Optional vorne = 4,00-15 ASF, hinten = 8-32, 9-24 und 10-28 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 25 l
- Getriebe = 18 L
- Kühlsystem = 11 l
- Motoröl = 5,5 l
- Riemenscheibenantrieb = 1,0 l
- Kriechganggetriebe = 2,5 l
- Ölbadluftfilter = 0,5 l
- Lenkung = 0,4 l
Verbrauch
BearbeitenKabine
Bearbeiten- Fahrerplattform mit gefederter Sitzschale und Kotflügelsitz
- Optional mit Polstersitz, Rückscheinwerfer und Verdeck mit Windschutzscheibe
Sonstiges
BearbeitenSonderausrüstung
Bearbeiten- Kriechgänge, Motorzapfwelle, Frontkotflügel, Kraftheber, Antischlupf, elektrischer Blinker, Seilwinde, Verdeck mit elektrischem Scheibenwischer, Polstersitz, Rückscheinwerfer, Mähbalken, Frontlader -> SEHR SELTEN!
Literatur
Bearbeiten- Hanomag-Das Typenbuch ( A. Mößmer )
Weblinks
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