Traktorenlexikon: HELA D 15 (AE)

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Hermann Lanz D 15 (AE)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Hermann Lanz
Modellreihe:	D-Reihe
Modell:	D 15 (AE)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	5/1955–3/1958
Stückzahl:	253
Maße
Eigengewicht:	1220 kg
Länge:	2650 mm
Breite:	1500 mm
Höhe:	1280 mm
Radstand:	1700 mm
Bodenfreiheit:	300 mm
Spurweite:	1250/1500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	1900 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.00-16 hinten: 8.00-20
Motor
Nennleistung:	11,4 kW, 15,5 PS
Nenndrehzahl:	1980/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	1082 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	6V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Auch der D 15 wurde ab Mitte 1955 mit dem hauseigenen AE-Motor bestückt und das obwohl dieses Modell mit MWM-Motor sehr erfolgreich war. Dabei wurde die Mehrleistung gegenüber dem D 12 S (AE) durch Drehzahlsteigerung erreicht. Sämtliche anderen Bauteile wurden beibehalten.

Motor

Hela, Typ: AE, Stehender, wassergekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Einspritzverfahren, Öl-Spaltfilter, Bosch-Düse, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Einspritzpumpe, rollen-gelagerte Kurbelwelle, automatische Kipphebel-Schmierung, Bosch-Düsen-Halter, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Ölbadluftfilter, Umlaufkühlung und Wabenkühler mit Ventilator.

Bohrung = 105 mm, Hub = 125 mm
Verdichtung = 19,5:1
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,3 m/s
Verdichtungsdruck = 40-42 kp/cm²
Max. Drehmoment = 5,8 mkp
Mittlerer Kolbendruck = 6,3 kp/cm²
Zünddruck = 75 kp/cm²
Drehzahlbereich = 500-1980 U/min.
Max. Einspritzdruck = 130-5 kp/cm²
Öldruck = 1,5-2,5 kp/cm²

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 A 70/199/2
Bosch-Düsen-Halter, Typ: KCA 17 SD 14/4
Bosch-Düse, Typ: DN 30 SD 158

Kupplung

Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 200 Z

Getriebe

Im Ölbad laufendes Lanz-Portal-Getriebe mit Kugel-Schaltung
Kugel gelagertes Zahnradgetriebe mit spiral verzahnten Kegelrädern
Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
6 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

1.Gang = 1,8 km/h.
2.Gang = 3,4 km/h.
3.Gang = 5,6 km/h.
4.Gang = 7,9 km/h.
5.Gang = 12,1 km/h.
6.Gang = 20,0 km/h.

Rückwärtsgang = 3,9 km/h.

Zapfwelle

Fahrkupplung-abhängige Getriebe-Zapfwelle, 1 3/8"- 6 Keile
Drehzahl = 540 U/min.

Optional Riemenscheibe mit 200 mm Durchmesser und 140 mm Breite
Drehzahl = 1520 U/min.

Optional Mähantrieb mit Konus-Rutsch-Kupplung

Bremsen

Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
Handhebel betätigte, feststellbare Handbremse

Achsen

Pendelnd aufgehängte Stahlachse mit Blattfederung

Fußhebel betätigte Differentialsperre

Achslast

Vorne = 700 kg
Hinten = 1000 kg

Lenkung

Staub-und öldicht gekapselte Schnecken-Lenkung
Auf Wunsch mit Lenkradfeststell-Vorrichtung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Auf Wunsch hydraulischer Kraftheber mit Dreipunktaufhängung

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie 12 V-84 Ah

Bosch-Anlasser, Typ: EGE 1.3/12 AR 5
Beru-Glühkerze, Typ: 294 GK

Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/2400 R 7
Regler, Typ: RS/TB 75...90/12/1

Maße und Abmessungen

Länge = 2650 mm
Breite = 1.500 mm
Hauben-Höhe = 1.280 mm
Radstand = 1.700 mm
Bodenfreiheit = 300 mm

Verstellbare Spurweite = 1.250 und 1.500 mm

Bereifung

Serien-Bereifung

Vorne = 5.00-16 AS Front
Hinten = 8.00-20 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 25 l
Motoröl = 3,5 l
Kühlwasser = 3,2 l

Verbrauch

Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh
Schmierölverbrauch = 0,012 kg/h.

Kabine

Fahrerstand mit gefedertem Muschel-Sitz, Kotflügel-Sitze, Lade-und Öldruckkontrolleuchte
Optional mit Allwetter-Verdeck, Fernthermometer und Betriebsstundenzähler

Sonderausrüstung

Riemenscheibe; Allwetter-Verdeck; Fernthermometer; Betriebsstundenzähler; hydr. Kraftheber; Mähantrieb; Mähwerk-4,5'; vordere Kotflügel; Seilwinde

Sonstiges

Listenpreis der Grundausstattung 12/1956 = 6.660,- DM

Fahrgestell-Nummern = 14 1499 A bis 14 2061 A
Exportanteil = 3 Exemplare

Literatur & Weblinks

HELA-Traktoren ( Thomas und Franz Schoch ) Seite 55 und 149

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