Traktorenlexikon: HELA D534

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Basisdaten
Hersteller:	Hermann Lanz
Modellreihe:	D-Reihe
Modell:	D 534
Motor
Hubraum:	2232 cm³
Anzahl Zylinder:	3
Leistung:	24,9-29,3 kW / 34-40 PS
Drehmomentanstieg:	XX %
Maße und Abmessungen
Länge:	3250 mm
Breite:	1555 mm
Höhe:	1560 mm
Radstand:	2000 mm
Spurweite:	1250/1500 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	X.XXX mm
Eigengewicht:	1900 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 4/1965 bis 10/1973
Gesamtstückzahl:	444 Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	19,5 (mit Schnellgang 28) km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	6.00-16 / 10-28

Eine weitere Ergänzung des Schlepper-Programms findet im April 1965 mit dem Hela D 534 statt. Anfangs wurde dieses Modell mit 34 PS angeboten. Nach einer Motor-Umstellung im August 1966 steigerte sich die Leistung um ein weiters PS. Im Juni 1970 folgte wiederum eine Leistungssteigerung von 5 PS. Erstaunlicherweise verbaute Lanz ein Gruppen-Getriebe der Zahnradfabrik Passau anstatt der hauseigenen Ausführung. Natürlich war dieses Getriebe auch als Schnellgang-Getriebe erhältlich, was auch bevorzugt bestellt wurde.

Bauart Bearbeiten

rahmenlose Blockbauweise

Motor Bearbeiten

MWM, Typ: KD 1105 D bzw. D 208-3, Stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, rollen-gelagerte Kurbelwelle, automatische Kipphebel-Schmierung, Ölbadluftfilter, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Umlaufkühlung durch Umwälzpumpe und Wabenkühler mit Ventilator.

Nenndrehzahl = 2100 U/min. ( ab 6/1970 = 2300 U/min.)
Bohrung = 95 mm, Hub = 105 mm
Verdichtung = 18:1
Kompressionsdruck = 24 kp/cm²
Leerlaufdrehzahl = 650 U/min.
Max. Einspritzdruck = 180+5 bar

Kupplung Bearbeiten

Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 250/225 K

Getriebe Bearbeiten

Im Ölbad laufendes ZP-Gruppen-Schalt-Getriebe
Bolzen geschaltetes Wechselgetriebe und schubrad geschaltetes Gruppen-Getriebe
Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
10 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge (Vereinzelt auch mit 4 Rückwärtsgängen)

Optional als Schnellgang-Ausführung (28km/h) erhältlich

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

1.Gang = 0,9 km/h.
2.Gang = 1,4 km/h.
3.Gang = 2,1 km/h.
4.Gang = 3,3 km/h.
5.Gang = 4,9 km/h.
6.Gang = 7,8 km/h.
7.Gang = 9,5 km/h.
8.Gang = 12,4 km/h.
9.Gang = 15,1 km/h.
10.Gang = 19,93 km/h.

1.Rückwärtsgang = 5,0 km/h.
2.Rückwärtsgang = 8,1 km/h.

Antrieb Bearbeiten

Hinterradantrieb

Zapfwelle Bearbeiten

Fahrkupplung-unabhängige Motorzapfwelle, 1 3/8"- 6 Keile
Zweifach schaltbar, 560 U/min. und 980 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional hinten-liegende Riemenscheibe mit 200 mm Durchmesser und 140 mm Breite
Drehzahl = 1570 U/min.

Optional im Ölbad laufender Mähantrieb mit Rutsch-Kupplung in der Kurbel-Scheibe

Bremsen Bearbeiten

Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
Handhebel betätigte, unabhängige Feststellbremse auf das Getriebe wirkend

Achsen Bearbeiten

Pendelnd aufgehängte Stahl-Vorderachse mit Einzelradfederung

Fußhebel betätigte Differentialsperre

Achslast

Vorne = 1050 kg
Hinten = 1900 kg

Lenkung Bearbeiten

Staub-und öldicht gekapselte Schnecken-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten

Bosch-ZF-Regel-Hydraulik mit Einhebel-Steuergerät
Dreipunkt-Gestänge der Kategorie I
Senkdrossel mit Zusatz-Steuergerät für Mähwerk
Freigang-Hydraulik
Unabhängige Zahnrad-Hydraulikpumpe
Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 1400 kg

Optional mit Front-Hydraulik

ZF-Kraftheberblock mit integr. Ölvorrat, angeflanschtes Regelventil (Bosch) für Oberlenkerregelung (am Regeventil können weitere Ventile der Baureihe SRZ (Bosch) EW oder DW angeflanscht werden)