Traktorenlexikon: HELA D40 (1939-1943)

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Kapitel „HELA“

Beim D 40 machten sich die Auswirkungen des Krieges besonders bemerkbar. Durch die Materialknappheit kamen oft eingelagerte Bauteile von anderen Modellen zum Einsatz. Kriegsbedingt wurden auch Kraftstoff- und Luftfilter der Firmen Bosch, Deutz oder Delbag verbaut. Das führte oft dazu, dass Kraftstoffanlage und Einspritzpumpe geändert werden mussten. Dennoch konnte gegenüber seinen Vorgängern mache Neuerung umgesetzt werden. Dem Erfolg tat das alles keinen Abbruch, so konnte im Jahr 1940 der 1000. Schlepper ausgeliefert werden.

HELA D 40
Basisdaten
Hersteller/Marke:	HELA
Modellreihe:	D-Reihe
Modell:	D 40
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1939–1943
Stückzahl:	1214
Maße
Eigengewicht:	1400 kg
Länge:	2560 mm
Breite:	1500 mm
Höhe:	1600 mm
Radstand:	1750 mm
Bodenfreiheit:	260 mm
Spurweite:	1280/1420 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3000 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.25-16 hinten: 9.00-24
Motor
Nennleistung:	16,1 kW, 22 PS
Nenndrehzahl:	1500/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	2198 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	4V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	19,3 km/h

Motor

• KHD, Typ: F2M 414, stehender, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Vorkammer-Einspritzverfahren, rollen-gelagerte Kurbelwelle, Zapfen-Düse, Fliekraftregler, Ölbadluftfilter, Druckumlaufschmierung, Kolben-Ölpumpe, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Umlaufkühlung und Wabenkühler mit Ventilator

• Bohrung = 100 mm, Hub = 140 mm
• Verdichtung = 22:1
• Mittlerer Effektivdruck = 5,9 bar
• Drehzahlbereich = 600-1500 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 100 atü

Kupplung

• Einscheiben-Trockenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Lanz-Wechselgetriebe mit Kugelkopf-Schaltung
• Zahnradgetriebe mit spiral verzahnten Kegelrädern
• 4 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Mit Hinterrad-Luftbereifung (9.00-24)

• 1. Gang = 3,6 km/h; 2.Gang = 6,1 km/h; 3.Gang = 10,0 km/h; 4.Gang = 19,3 km/h.
• Rückwärtsgang = 3,6 km/h.

Mit Hinterrad-Luftbereifung (8.00-20)

• 1.Gang = 3,2 km/h; 2.Gang = 5,2 km/h; 3.Gang = 9,1 km/h; 4.Gang = 16,5 km/h.
• Rückwärtsgang = 3,2 km/h.

Mit Hinterrad-Eisenbereifung und Laufringen (1100 mm Durchmesser)

• 1.Gang = 3,9 km/h; 2.Gang = 6,8 km/h. 3. und 4.Gang gesperrt

Mit Hinterrad-Eisenbereifung ohne Laufringe (900 mm Durchmesser)

• 1.Gang = 3,3 km/h; 2.Gang = 5,6 km/h.

Zapfwelle

• Kupplungs-abhängige Getriebe-Zapfwelle, 29 x 35 mm
• Ein-und Ausrücken durch schwenken des Kupplungshandhebel um 90°
• Drehzahl = 540 U/min.

• Seitliche Riemenscheibe mit 240 mm Durchmesser und 150 mm Breite
• Ein-und Ausrücken durch schwenken des Kupplungshandhebel um 90°
• Drehzahl = 1300 U/min.

Bremsen

• Pedal betätigte Innen-Backen-Bremse auf die Hinterräder wirkend
• Feststellbare Getriebe-Handbremse

Achsen

• Pendelnd aufgehängte Vorderachse mit Dreipunktlagerung und 350 mm Bodenfreiheit
• Hinterachse mit Schneckenantrieb
• Fuß betätigte Differentialsperre

Lenkung

• Staub-und öldicht gekapselte Schnecken-Lenkung

Elektrische Ausrüstung

• 6 Volt-Einrichtung mit Bosch-Licht und Bosch-Horn

• Bosch-Lichtmaschine, 6 V-60 Watt
• Batterie 6 V-50 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge = 2.560 mm
• Breite = 1.500 mm
• Höhe ohne Mähwerk = 1.600 mm
• Höhe mit Mähwerk = 1.650 mm
• Radstand = 1.750 mm
• Bodenfreiheit in der Mitte = 260 mm

• Verstellbare Spurweite = 1.280 bis 1.420 mm

Bereifung

Serien-Luftbereifung

• Vorne = 5,25-16
• Hinten = 9,00-24

Optionale Luftbereifung

• Vorne = 5,50-16
• Hinten = 8.00-20

Wahlweise mit Vorderrad-Luftbereifung und Eisen-Hinterradbereifung

• Hinten mit Laufringen = 1000 mm Durchmesser
• Hinten ohne Laufringe = 900 mm Durchmesser

Füllmengen

• Tankinhalt = 38 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 200 g/PSh mit Vollast
• Schmierölverbrauch = 0,7 kg in 10 Stunden

Kabine

• Fahrerstand mit Handgas und Polstersitz mit hoher Rückenlehne

Sonderausrüstung

• Greifer-Räder; Leicht-Verdeck; Mähwerk-4,5'; Seilwinde

Sonstiges

• Grundpreis 2/1940 = 5.100,- RM

Literatur & Weblinks

• HELA-Traktoren ( Thomas und Franz Schoch ) Seite 25 und 133

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