Traktorenlexikon: Hürlimann XT 911

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Hürlimann“

HÜRLIMANN / S.D.F XT 911
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	HÜRLIMANN / S.D.F
Modellreihe:	XT-Baureihe
Modell:	XT 911
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2000–2003
Maße
Eigengewicht:	5.380 kg
Länge:	4.550 mm
Breite:	2.250 mm
Höhe:	2.805 mm
Radstand:	2.750 mm
Bodenfreiheit:	400 mm
Spurweite:	vorne: 1.825-2.315 mm hinten: 1.750-2.250 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.650 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.300 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	80,9 kW, 110 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.000 cm³
Drehmomentanstieg:	30 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasser-Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	18 V/18 R und 72 V/72 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Im Jahr 2000 wird die XT-Baureihe um zwei Großschlepper erweitert. Der kleinere von beiden war der 110 DIN-PS starke HÜRLIMANN XT 911. Als Basis fungierte der SAME-SILVER, der für Großbetriebe und Fuhrunternehmer konzipiert war. Ein Merkmal dieser Modelle war die Freisichtmotorhaube. Innerhalb des SAME-Deutz-Fahr-Konzern hatte der HÜRLIMANN XT 911 sein Äquivalent im LAMBORGHINI 1100 PREMIUM.

Motor

• SAME-DEUTZ-FAHR, Typ: 1000.6 WT, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-Corone-Kraftstoffpumpe, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer S.L.H.- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, Abgasturbolader, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, S.L.H.- Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Max. Drehmoment = 405 Nm bei 1.400 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.665 U/min.
• Konstantleistungsbereich = 2.150 bis 2.500 U/min.

Kupplung

• Pedal-betätigte, hydraulisch-trockene SAME-DEUTZ-FAHR-Einscheiben-Kupplung, Typ: 14"

355,6 mm Scheibendurchmesser

• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes SAME-DEUTZ-FAHR-Wendegetriebe in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L, M und H unterteilt
• Synchronisierte Wendeschaltung

18 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes SAME-DEUTZ-FAHR-Wende-Lastschaltgetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL, L, M und H unterteilt
• Dreistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo, Me und Hi unterteilt
• Synchronisierte Wendeschaltung

72 Vorwärts- und 72 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 18/18-Triebwerk mit Bereifung 18.4 R 38 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
GRUPPE - L
1.Gang	0,68 km/h
2.Gang	0,88 km/h
3.Gang	1,15 km/h
4.Gang	1,47 km/h
5.Gang	1,93 km/h
6.Gang	2,48 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	2,36 km/h
2.Gang	3,05 km/h
3.Gang	3,96 km/h
4.Gang	5,08 km/h
5.Gang	6,69 km/h
6.Gang	8,58 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	10,86 km/h
2.Gang	14,00 km/h
3.Gang	18,21 km/h
4.Gang	23,34 km/h
5.Gang	30,72 km/h
6.Gang	40,00 km/h

"Geschwindigkeiten Triebwerk 72/72 in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 18.4 R 38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
GRUPPE - LL / STUFE-Lo
1.Gang	0,16 km/h
2.Gang	0,20 km/h
3.Gang	0,26 km/h
4.Gang	0,34 km/h
5.Gang	0,44 km/h
6.Gang	0,57 km/h
GRUPPE - LL / STUFE-Me
1.Gang	0,19 km/h
2.Gang	0,24 km/h
3.Gang	0,31 km/h
4.Gang	0,40 km/h
5.Gang	0,53 km/h
6.Gang	0,68 km/h
GRUPPE - LL / STUFE-Hi
1.Gang	0,23 km/h
2.Gang	0,30 km/h
3.Gang	0,38 km/h
4.Gang	0,50 km/h
5.Gang	0,64 km/h
6.Gang	0,82 km/h
GRUPPE - L / STUFE-Lo
1.Gang	0,47 km/h
2.Gang	0,61 km/h
3.Gang	0,74 km/h
4.Gang	1,00 km/h
5.Gang	1,33 km/h
6.Gang	1,71 km/h
GRUPPE - L / STUFE-Me
1.Gang	0,56 km/h
2.Gang	0,73 km/h
3.Gang	0,95 km/h
4.Gang	1,21 km/h
5.Gang	1,60 km/h
6.Gang	2,05 km/h
GRUPPE - L / STUFE-Hi
1.Gang	0,68 km/h
2.Gang	0,88 km/h
3.Gang	1,14 km/h
4.Gang	1,47 km/h
5.Gang	2,00 km/h
6.Gang	2,47 km/h
GRUPPE - M / STUFE-Lo
1.Gang	1,73 km/h
2.Gang	2,11 km/h
3.Gang	2,74 km/h
4.Gang	3,51 km/h
5.Gang	4,62 km/h
6.Gang	6,00 km/h
GRUPPE - M / STUFE-Me
1.Gang	2,00 km/h
2.Gang	2,52 km/h
3.Gang	3,28 km/h
4.Gang	4,20 km/h
5.Gang	5,53 km/h
6.Gang	7,10 km/h
GRUPPE - M / STUFE-Hi
1.Gang	2,36 km/h
2.Gang	3,05 km/h
3.Gang	4,00 km/h
4.Gang	5,08 km/h
5.Gang	6,68 km/h
6.Gang	8,58 km/h
GRUPPE - H / STUFE-Lo
1.Gang	7,51 km/h
2.Gang	9,70 km/h
3.Gang	12,60 km/h
4.Gang	16,16 km/h
5.Gang	21,26 km/h
6.Gang	27,29 km/h
GRUPPE - H / STUFE-Me
1.Gang	9,70 km/h
2.Gang	11,60 km/h
3.Gang	15,00 km/h
4.Gang	19,31 km/h
5.Gang	25,42 km/h
6.Gang	32,62 km/h
GRUPPE - H / STUFE-Hi
1.Gang	10,86 km/h
2.Gang	14,00 km/h
3.Gang	18,20 km/h
4.Gang	23,34 km/h
5.Gang	30,71 km/h
6.Gang	40,00 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Zapfwellenautomatik
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540E/1.000E

• 540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl

Oder 605 U/min. mit Nenndrehzahl

540 E bei 1.721 U/min.- Motordrehzahl

• Oder 784 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.421 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.033 U/min. mit Nenndrehzahl

1.000 E bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl

• Oder 1.338 U/min. mit Nenndrehzahl

• Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, nasse SAME-DEUTZ-FAHR-Vierrad-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst

• Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend

Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare SAME-DEUTZ-FAHR- Lenktrieb-Pendelachse, mit zentralem Antrieb, Lamellen-Differentialsperre und SBA-System

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.825 bis 2.315 mm

• Lenkwinkel = 50°

• Starre SAME-DEUTZ-FAHR- Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenuntersetzung
• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben und Radumschlag = 1.750 bis 2.250 mm

• Vordere Achslast = 2.050 kg
• Hintere Achslast = 2.800 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC mit Mitlenkenden Kotflügeln

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

• Förderleistung = 35,0 l/min. bei 150 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulische SAME-DEUTZ-FAHR-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
• Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
• Ein einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatzhubzylinder
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler

Funktionen:

• Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
• Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung

• Load Sensing-System

Max. Förderleistung = 58,0 l/min. bei 180 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.200 kg

• Optional integriertes SAME-DEUTZ-FAHR-Fronthubwerk
• Zwei einfachwirkende Hubzylinder
• Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.100 kg

Steuergeräte

• Sechs einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

• Optional bis zu acht Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-180 Ah

• ISKRA-Anlasser, AZ-J 3557 (12 V-3,0 kW)

• ISKRA-Lichtmaschine, AAK-3563 (14 V-65 A/910 W)

Maße und Abmessungen

• Länge ohne Unterlenker = 4.250 mm
• Länge mit Unterlenker = 4.550
• Breite je nach Spurweite = 2.230 bis 2.735 mm
• Höhe über Kabine = 2.805 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.945 mm

• Radstand = 2.750 mm
• Bodenfreiheit = 400 mm

• Betriebsgewicht mit Kabine = 5.380 kg

• Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 16.9 R 24 AS
• Hinten = 18.4 R 34 AS

Optional:

• Vorne = 480/70 R 24, 14.9 R 30, 480/70 R 28 und 420/70 R 28 AS
• Hinten = 480/70 R 38, 18.4 R 38, 520/70 R 38 und 520/70 R 34 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 240,0 l
• Motoröl = 11,0 l
• Kühlsystem = 17,0 l
• Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 75,0 l

Kabine

• Auf Silentblöcken gelagerte, staub- und schallisolierte (75 dB) SAME-DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine zwei Türen, GRAMMER-Luftfeder-Fahrersitz, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, analog-digitale Anzeigen, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, dreistufen Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage, aufstellbare Dachluke und vier Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

• Optional mit mechanisch-gefederten Kabine und Checkpanel

Sonderausrüstung

• Radio
• Fronthubwerk
• Checkpanel
• Lange Ackerschiene
• Zusatzgewichte
• Zugpendel
• Gefederte Kabine

Literatur & Weblinks

• archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
• konedata.net/traktorit/huerlimann
• profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)

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