Traktorenlexikon: Hürlimann XT 910.4

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Same-Lamborghini-Hürlimann XT 910.4
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Lamborghini-Hürlimann
Modellreihe: XT-Baureihe
Modell: XT 910.4
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1995–2004
Maße
Eigengewicht: 4.410 kg
Länge: 4.123 mm
Breite: 2.240 mm
Höhe: 2.680 mm
Radstand: 2.373 mm
Bodenfreiheit: 415 mm
Spurweite: 1.590-2.090 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.460 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.460 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9 R 24 AS
hinten: 520/70 R 34 AS
Motor
Nennleistung: 75,7 kW, 103 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.000 cm³
Drehmomentanstieg: 37 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 45V/45R oder 60V/60R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Im Jahr 1995 bringt der Same-Konzern eine Premium-Serie in der Mittlelklasse auf den Markt. Diese Schlepper waren weitgehend mit den Konzernbrüdern von Lamborghini und Same identisch. Der Hürlimann XT 910.4 hatte somit sein Äquivalent im Lamborghini "Premium 1050".


MotorBearbeiten

  • Hürlimann, Typ: H-1000.4 WT, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Garrett-Abgasturbolder und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 278 Nm
  • Max. Drehmoment = 368 Nm bei 1.531 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.690 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 181 bar
  • Einspritzmenge = 72 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Ladedruck = 60 kPa


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
  • SLH-Drehzahlregler, Typ: 007.0992.4
  • Garrett-Abgasturbolader, Typ: TA-31/50
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: PO1-6330
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
  • Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 500 mm Durchmesser


KupplungBearbeiten

  • Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheibenkupplung, Typ: 621.23

Scheiben-Durchmesser = 330 mm


  • Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse Zapfwellenkupplung


GetriebeBearbeiten

  • Im Ölbad laufendes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe, Typ: 621.31
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: K-L-N und V unterteilt
  • Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und S unterteilt
  • Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


  • 60 Vorwärts- und 60 Rückwärtsgänge


Optional im Ölbad laufendes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe

  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen L-N und V unterteilt
  • Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen L-M und S unterteilt
  • Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


  • 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärtsBearbeiten

Geschwindigkeiten des 45-Gang-Wende-Triebwerks

"GRUPPE-L"


Stufe-L

  • 1.Gang = 0,79 km/h
  • 2.Gang = 1,2 km/h
  • 3.Gang = 1,6 km/h
  • 4.Gang = 2,1 km/h
  • 5.Gang = 2,7 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 0,94 km/h
  • 2.Gang = 1,4 km/h
  • 3.Gang = 1,9 km/h
  • 4.Gang = 2,5 km/h
  • 5.Gang = 3,3 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 1,2 km/h
  • 2.Gang = 1,7 km/h
  • 3.Gang = 2,3 km/h
  • 4.Gang = 3,0 km/h
  • 5.Gang = 4,0 km/h


"GRUPPE-N"


Stufe-L

  • 1.Gang = 2,5 km/h
  • 2.Gang = 3,7 km/h
  • 3.Gang = 4,9 km/h
  • 4.Gang = 6,5 km/h
  • 5.Gang = 8,7 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 3,0 km/h
  • 2.Gang = 4,5 km/h
  • 3.Gang = 5,9 km/h
  • 4.Gang = 7,8 km/h
  • 5.Gang = 10,4 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 3,7 km/h
  • 2.Gang = 5,4 km/h
  • 3.Gang = 7,2 km/h
  • 4.Gang = 9,5 km/h
  • 5.Gang = 12,6 km/h


"GRUPPE-V"


Stufe-L

  • 1.Gang = 7,5 km/h
  • 2.Gang = 11,1 km/h
  • 3.Gang = 14,7 km/h
  • 4.Gang = 19,4 km/h
  • 5.Gang = 25,7 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 8,9 km/h
  • 2.Gang = 13,2 km/h
  • 3.Gang = 17,6 km/h
  • 4.Gang = 23,3 km/h
  • 5.Gang = 30,8 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 10,9 km/h
  • 2.Gang = 16,1 km/h
  • 3.Gang = 21,5 km/h
  • 4.Gang = 28,3 km/h
  • 5.Gang = 37,6 km/h


  • Rückwärtsgänge haben in etwa die gleichen Geschwindigkeiten !!


ZapfwelleBearbeiten

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540E/1.000E


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,1278:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)


  • 540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl

Oder 606 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,1875:1


540 E bei 1.721 U/min.- Motordrehzahl

  • Oder 784 U/min. mit Nenndrehzahl



Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,4211:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)


  • 1.000 U/min. bei 2.421 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 70,4 kW

  • Oder 1.033 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 70,8 kW


  • Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 1.000 E = 1,8696:1


1.000 E bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl

  • Oder 1.337 U/min. mit Nenndrehzahl


Wegzapfwelle mit 0,188 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung



  • Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1


  • 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl


BremsenBearbeiten

  • Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 621.54 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst


  • Vordere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
  • Hintere Bremsscheiben mit 280 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Anhängerbremse mit 148 bar


AchsenBearbeiten

  • Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 621.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre
  • Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SLH-621.46


Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.590 bis 2.090 mm


  • Starre SLH-Hinterachse, Typ: 621.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
  • Pedal-betätigte Differentialsperre
  • Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SLH-621.47


Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.590 bis 2.090 mm


  • Vordere Achslast-Allrad = 1.950 kg
  • Hintere Achslast-Allrad = 2.460 kg


LenkungBearbeiten

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
  • Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
  • Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)


Hydrauliksystem und KraftheberBearbeiten

  • Hydraulische SLH-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 621.39 mit elektronischer Unterlenkerregelung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
  • Zwei Zusatz-Hubzylindern
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
  • Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung


  • Load Sensing-System

Förderleistung = 47,0 l/min. bei 140 bar oder max. 58,0 l/min. bei 194 bar


  • Hubweg = 670 mm
  • Leistung der Hydraulik = 10,8 kW
  • Max. durchgehende Hubkraft = 3.310 daN
  • Mit zwei Zusatz-Hubzylinder = 4.680 daN


  • Optional SLH-Fronthubwerk, Typ: 526-59 mit Dreipunktkupplung
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder
  • Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Hubweg = 600 mm

  • Max. durchgehende Hubkraft = 1.780 daN


SteuergeräteBearbeiten

Elektrische AusrüstungBearbeiten

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • ISKRA-Anlasser, AZ-1349 (12 V-2,5 kW)
  • ISKRA-Lichtmaschine, AAK-3563 (14 V-65 A / 910 W)
  • Batterie, 12 V-180 Ah


Maße und AbmessungenBearbeiten

  • Länge = 4.123 mm
  • Länge mit Fronthubwerk = 4.813 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.240 bis 2.500 mm
  • Höhe über Kabine = 2.680 mm


  • Radstand = 2.373 mm
  • Bodenfreiheit = 415 mm


  • Leergewicht = 4.410 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 6.000 kg


BereifungBearbeiten

Standardbereifung:

  • Vorne = 14.9 R 24 AS
  • Hinten = 520/70 R 34 AS


Optional:

  • Vorne = 16.9 R 24 und 420/70 R 24 AS
  • Hinten = 18.4 R 34 und 480/70 R 34 AS


FüllmengenBearbeiten

  • Tankinhalt = 140,0 l
  • Motoröl = 11,0 l
  • Kühlsystem = 17,0 l
  • Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 71,0 l
  • Vorderachse = 10,5 l
  • Frontzapfwelle = 2,5 l
  • Bremsen = 2,5 l


VerbrauchBearbeiten

KabineBearbeiten

  • Fahrerstand mit SAME DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer


  • Optional mit Radio und Klimaanlage


SonderausrüstungBearbeiten

  • Klimaanlage
  • Radio
  • Vordere Kotflügel
  • Lange Ackerschiene
  • Hintere Radgewichte
  • Zugpendel
  • Rückfahreinrichtung


Literatur & WeblinksBearbeiten

  • ART-Testberichte (Test-Nr. 1780/99)


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