Traktorenlexikon: Hürlimann XN 706

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SDF-Hürlimann XN-706
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Basisdaten
Hersteller/Marke: SDF-Hürlimann
Modellreihe: XN-Baureihe
Modell: XN-706
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1998–2003
Maße
Eigengewicht: 2.350 kg
Länge: 3.431 mm
Breite: 1.290 mm
Höhe: 2.110 mm
Radstand: 1.926 mm
Bodenfreiheit: 230 mm
Spurweite: vorne: 1.020-1.265 mm
hinten: 890-1.290 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.400 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.800 mm
Standardbereifung: vorne: 240/70 R 16 AS
hinten: 380/70 R 20 AS
Motor
Nennleistung: 44,2 kW, 60 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3.000 cm³
Drehmomentanstieg: 14 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 20V/10R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Mit der XN-Baureihe brachte SAME DEUTZ-FAHR im Jahr 1998 eine Schmalspurreihe für den Wein- und Obstanbau auf den Markt. Diese Baureihe bestand aus zwei Dreizylinder- und zwei Vierzylinder-Traktoren. Den Anfang machte der Hürlimann XN-706 mit 60 PS Leistung. Sein Äquvalent innerhalb des Konzerns war der Lamborghini Agile 660-S.


MotorBearbeiten

  • Hürlimann, Typ: 1000.3 W-1, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, SDF-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 154 Nm
  • Max. Drehmoment = 163 Nm bei 1.665 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.531 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 181 bar
  • Einspritzmenge = 60,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 543
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 1323
  • SDF-Drehzahlregler, Typ: 007.0992.4
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: PO1-6330
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
  • Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 398 mm Durchmesser


KupplungBearbeiten

  • Pedal-betätigte, trockene SDF-Einscheiben-Kupplung, Typ: 703.23 als Fahrkupplung

Scheiben-Durchmesser = 280 mm


  • Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse SDF-Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung


GetriebeBearbeiten

  • Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe, Typ: 703.31
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: N-F und R unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen L und H unterteilt


  • 20 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge


Optional:


  • Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: S-N-F und R unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen: L und H unterteilt


  • 30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge



"Wahlweise"


  • Im Ölbad laufendes SDF-Wende-Lastschaltgetriebe
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: S-N und F unterteilt
  • Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und H unterteilt
  • Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


  • 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärtsBearbeiten

Geschwindigkeiten des 20/10-Gang-Triebwerks

"GRUPPE-N"


Stufe-L

  • 1.Gang = 1,17 km/h
  • 2.Gang = 1,67 km/h
  • 3.Gang = 2,40 km/h
  • 4.Gang = 3,35 km/h
  • 5.Gang = 5,09 km/h


Stufe-H

  • 1.Gang = 1,41 km/h
  • 2.Gang = 2,01 km/h
  • 3.Gang = 2,88 km/h
  • 4.Gang = 4,02 km/h
  • 5.Gang = 6,11 km/h


"GRUPPE-F"


Stufe-L

  • 1.Gang = 6,44 km/h
  • 2.Gang = 9,20 km/h
  • 3.Gang = 13,20 km/h
  • 4.Gang = 18,40 km/h
  • 5.Gang = 28,01 km/h


Stufe-H

  • 1.Gang = 7,74 km/h
  • 2.Gang = 11,06 km/h
  • 3.Gang = 15,83 km/h
  • 4.Gang = 22,16 km/h
  • 5.Gang = 33,63 km/h


  • "Rückwärtsgänge"


Stufe-L

  • 1.Gang = 1,33 km/h
  • 2.Gang = 1,91 km/h
  • 3.Gang = 2,73 km/h
  • 4.Gang = 3,82 km/h
  • 5.Gang = 5,80 km/h


Stufe-H

  • 1.Gang = 7,34 km/h
  • 2.Gang = 10,47 km/h
  • 3.Gang = 15,03 km/h
  • 4.Gang = 20,99 km/h
  • 5.Gang = 31,98 km/h


ZapfwelleBearbeiten

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540/540E


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,8462:1


  • 540 U/min. bei 2.077 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 3,21 kW

  • Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,88 kW


  • Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,125:1


540 E bei 1.656 U/min.- Motordrehzahl

  • Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl


Wegzapfwelle mit 0,28 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung



  • Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1


  • 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Oder 979 U/min. mit Nenndrehzahl


BremsenBearbeiten

  • Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 703.54 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst


  • Vordere Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser
  • Hintere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser

Max. mittlere Verzögerung = 2,86 m/s² bei 25 daN-Pedalkraft


  • Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend


AchsenBearbeiten

  • Unter Last schaltbare SDF-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 703.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Klauen-Differentialsperre
  • Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SDF-703.46


Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.020 bis 1.265 mm


  • Starre SDF-Hinterachse, Typ: 703.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
  • Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
  • Optional elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre, Typ: SDF-703.47


Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 890 bis 1.290 mm


  • Vordere Achslast-Allrad = 1.080 kg
  • Hintere Achslast-Allrad = 1.270 kg


LenkungBearbeiten

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 R
  • Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
  • Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)


Hydrauliksystem und KraftheberBearbeiten

  • Hydraulische SDF-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 703.39 mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
  • Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung


  • Load Sensing-System

Förderleistung = 34,0 l/min. bei 162 bar oder max. 36,2 l/min. bei 180 bar


  • Leistung der Hydraulik = 9,18 kW
  • Max. durchgehende Hubkraft = 1.925 kg


Optional SDF-Fronthubwerk, Typ: 703.59 mit Dreipunktkupplung

  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder
  • Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt

Dreipunktaufhängung der Kategorie II


  • Max. durchgehende Hubkraft = 1.535 kg


SteuergeräteBearbeiten

  • Zwei einfach- und doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische AusrüstungBearbeiten

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • ISKRA-Anlasser, 12 V-2,7 kW
  • Magneti-Marelli-Lichtmaschine, 14 V-65 A
  • Batterie, 12 V-100 Ah


Maße und AbmessungenBearbeiten

  • Länge = 3.431 mm
  • Länge mit Frontanbau = 4.036 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.290 bis 1.640 mm
  • Höhe über Kabine = 2.110 mm


  • Radstand = 1.926 mm
  • Bodenfreiheit unter Vorderachse = 230 mm


  • Leergewicht = 2.350 kg


BereifungBearbeiten

Standardbereifung:

  • Vorne = 240/70 R 16 AS
  • Hinten = 380/70 R 20 AS


Optional:

  • Vorne = 280/70 R 15.5 AS


FüllmengenBearbeiten

  • Tankinhalt = 58,0 l
  • Motoröl = 6,7 l
  • Kühlsystem = 12,0 l
  • Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 41,0 l
  • Vorderachse = 6,0 l
  • Endantriebe = 3,0 l
  • Frontzapfwelle = 2,5 l
  • Bremsen = 2,5 l


VerbrauchBearbeiten

KabineBearbeiten

  • Fahrerstand mit SAME DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, kombiniertes Heizungs- und Belüftungssystem und Arbeitsscheinwerfer


SonderausrüstungBearbeiten

  • Klimaanlage
  • Radio
  • Vordere Kotflügel
  • Hintere Radgewichte


Literatur & WeblinksBearbeiten

  • DLG-Testberichte (Test-Nr. 2523/T/1998)


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