Traktorenlexikon: Hürlimann XN 706

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Hürlimann“

SDF-Hürlimann XN-706
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke:	SDF-Hürlimann
Modellreihe:	XN-Baureihe
Modell:	XN-706
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1998–2003
Maße
Eigengewicht:	2.350 kg
Länge:	3.431 mm
Breite:	1.290 mm
Höhe:	2.110 mm
Radstand:	1.926 mm
Bodenfreiheit:	230 mm
Spurweite:	vorne: 1.020-1.265 mm hinten: 890-1.290 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.400 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.800 mm
Standardbereifung:	vorne: 240/70 R 16 AS hinten: 380/70 R 20 AS
Motor
Nennleistung:	44,2 kW, 60 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	3.000 cm³
Drehmomentanstieg:	14 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	20V/10R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Mit der XN-Baureihe brachte SAME DEUTZ-FAHR im Jahr 1998 eine Schmalspurreihe für den Wein- und Obstanbau auf den Markt. Diese Baureihe bestand aus zwei Dreizylinder- und zwei Vierzylinder-Traktoren. Den Anfang machte der Hürlimann XN-706 mit 60 PS Leistung. Sein Äquvalent innerhalb des Konzerns war der Lamborghini Agile 660-S.

Motor

• Hürlimann, Typ: 1000.3 W-1, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, SDF-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 154 Nm
• Max. Drehmoment = 163 Nm bei 1.665 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.531 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 181 bar
• Einspritzmenge = 60,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 543
• Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 1323
• SDF-Drehzahlregler, Typ: 007.0992.4
• FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: PO1-6330
• FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
• Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 398 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene SDF-Einscheiben-Kupplung, Typ: 703.23 als Fahrkupplung

Scheiben-Durchmesser = 280 mm

• Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse SDF-Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe, Typ: 703.31
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: N-F und R unterteilt
• Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen L und H unterteilt

• 20 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge

Optional:

• Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: S-N-F und R unterteilt
• Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen: L und H unterteilt

• 30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge

"Wahlweise"

• Im Ölbad laufendes SDF-Wende-Lastschaltgetriebe
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: S-N und F unterteilt
• Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und H unterteilt
• Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

• 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 20/10-Gang-Triebwerks

"GRUPPE-N"

Stufe-L

• 1.Gang = 1,17 km/h
• 2.Gang = 1,67 km/h
• 3.Gang = 2,40 km/h
• 4.Gang = 3,35 km/h
• 5.Gang = 5,09 km/h

Stufe-H

• 1.Gang = 1,41 km/h
• 2.Gang = 2,01 km/h
• 3.Gang = 2,88 km/h
• 4.Gang = 4,02 km/h
• 5.Gang = 6,11 km/h

"GRUPPE-F"

Stufe-L

• 1.Gang = 6,44 km/h
• 2.Gang = 9,20 km/h
• 3.Gang = 13,20 km/h
• 4.Gang = 18,40 km/h
• 5.Gang = 28,01 km/h

Stufe-H

• 1.Gang = 7,74 km/h
• 2.Gang = 11,06 km/h
• 3.Gang = 15,83 km/h
• 4.Gang = 22,16 km/h
• 5.Gang = 33,63 km/h

• "Rückwärtsgänge"

Stufe-L

• 1.Gang = 1,33 km/h
• 2.Gang = 1,91 km/h
• 3.Gang = 2,73 km/h
• 4.Gang = 3,82 km/h
• 5.Gang = 5,80 km/h

Stufe-H

• 1.Gang = 7,34 km/h
• 2.Gang = 10,47 km/h
• 3.Gang = 15,03 km/h
• 4.Gang = 20,99 km/h
• 5.Gang = 31,98 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Zweifach schaltbar, 540/540E

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,8462:1

• 540 U/min. bei 2.077 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 3,21 kW

• Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,88 kW

• Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,125:1

540 E bei 1.656 U/min.- Motordrehzahl

• Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl

Wegzapfwelle mit 0,28 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung

• Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1

• 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Oder 979 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 703.54 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

• Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst

• Vordere Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser
• Hintere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser

Max. mittlere Verzögerung = 2,86 m/s² bei 25 daN-Pedalkraft

• Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend

Achsen

• Unter Last schaltbare SDF-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 703.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Klauen-Differentialsperre

• Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SDF-703.46

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.020 bis 1.265 mm

• Starre SDF-Hinterachse, Typ: 703.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
• Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

• Optional elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre, Typ: SDF-703.47

Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 890 bis 1.290 mm

• Vordere Achslast-Allrad = 1.080 kg
• Hintere Achslast-Allrad = 1.270 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 R
• Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

• Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulische SDF-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 703.39 mit mechanischer Oberlenkerregelung
• Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
• Ein einfachwirkender Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen:

• Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
• Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung

• Load Sensing-System

Förderleistung = 34,0 l/min. bei 162 bar oder max. 36,2 l/min. bei 180 bar

• Leistung der Hydraulik = 9,18 kW
• Max. durchgehende Hubkraft = 1.925 kg

Optional SDF-Fronthubwerk, Typ: 703.59 mit Dreipunktkupplung

• Zwei einfachwirkende Hubzylinder
• Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt

Dreipunktaufhängung der Kategorie II

• Max. durchgehende Hubkraft = 1.535 kg

Steuergeräte

• Zwei einfach- und doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• ISKRA-Anlasser, 12 V-2,7 kW

• Magneti-Marelli-Lichtmaschine, 14 V-65 A

• Batterie, 12 V-100 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.431 mm
• Länge mit Frontanbau = 4.036 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.290 bis 1.640 mm
• Höhe über Kabine = 2.110 mm

• Radstand = 1.926 mm
• Bodenfreiheit unter Vorderachse = 230 mm

• Leergewicht = 2.350 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 240/70 R 16 AS
• Hinten = 380/70 R 20 AS

Optional:

• Vorne = 280/70 R 15.5 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 58,0 l
• Motoröl = 6,7 l
• Kühlsystem = 12,0 l
• Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 41,0 l
• Vorderachse = 6,0 l
• Endantriebe = 3,0 l
• Frontzapfwelle = 2,5 l
• Bremsen = 2,5 l

Kabine

• Fahrerstand mit SAME DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, kombiniertes Heizungs- und Belüftungssystem und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Klimaanlage
• Radio
• Vordere Kotflügel
• Hintere Radgewichte

Literatur & Weblinks

• DLG-Testberichte (Test-Nr. 2523/T/1998)

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Hürlimann“