Traktorenlexikon: Hürlimann XF 481

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Hürlimann“

SLH-Hürlimann H-481 XF
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	SLH-Hürlimann
Modellreihe:	XF-Baureihe
Modell:	H-481 XF
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1992–2000
Maße
Eigengewicht:	2.700 kg
Länge:	3.797 mm
Breite:	1.560 mm
Höhe:	2.430 mm
Radstand:	2.082 mm
Bodenfreiheit:	350 mm
Spurweite:	vorne: 1.210-1.430 mm hinten: 1.180-1.400 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.860 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.950 mm
Standardbereifung:	vorne: 9.5 R 20 AS hinten: 14.9 R 28 AS
Motor
Nennleistung:	58,9 kW, 80 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.000 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	16V/16R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Mit der ersten Generation der XF-Baureihe stellte Hürlimann Schlepper mit Drei- und Vierzylindermotoren ins Programm. Diese Traktoren waren speziell als Plantagen-Schlepper für den Wein- und Obstanbau konzipiert. Der Hürlimann 481 XF gehörte mit seinen 80 PS schon zur gehobenen Leistungsklasse. Sein Äquivalent innerhalb des Konzerns war der Lamborghini 880 F-Plus.

Motor

• Hürlimann, Typ: 1000.4 W-3, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit ungeregeltem Lüfter.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Max. Drehmoment = 258 Nm bei 1.300 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.525 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 181 bar
• Einspritzmenge = 59 mm³/Hub und Nenndrehzahl

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
• Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 925
• SLH-Drehzahlregler, Typ: 085.1650.4
• FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: PO 1-6330
• FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803
• Kühlerlüfter mit sechs Blätter und 398 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheibenkupplung, Typ: 676.23

Scheiben-Durchmesser = 280 mm

Getriebe

• Im Ölbad laufendes SLH-Gruppen-Wendegetriebe, Typ: 676.31
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: K-S-M und H unterteilt
• Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

• 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

Optional:

• Im Ölbad laufendes SLH-Gruppen-Wendegetriebe
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: S-M und H unterteilt
• Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

• 12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Wahlweise:

• Im Ölbad laufendes SLH-Gruppen-Lastschaltgetriebe
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: S-M und H unterteilt
• Zweistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen hi und lo unterteilt
• Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

• 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 16-Gang-Wendegetriebe

"GRUPPE-K"

• 1.Gang = 0,41 km/h
• 2.Gang = 0,63 km/h
• 3.Gang = 0,95 km/h
• 4.Gang = 1,43 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 1,22 km/h
• 2.Gang = 1,88 km/h
• 3.Gang = 2,84 km/h
• 4.Gang = 4,29 km/h

"GRUPPE-M"

• 1.Gang = 3,66 km/h
• 2.Gang = 5,65 km/h
• 3.Gang = 8,55 km/h
• 4.Gang = 12,90 km/h

"GRUPPE-H"

• 1.Gang = 10,97 km/h
• 2.Gang = 16,98 km/h
• 3.Gang = 25,55 km/h
• 4.Gang = 38,57 km/h

• Rückwärtsgänge:

"Gruppe-K"

• 1.Gang = 0,40 km/h
• 2.Gang = 0,61 km/h
• 3.Gang = 0,93 km/h
• 4.Gang = 1,40 km/h

"GRUPPE-S"

• 1.Gang = 1,19 km/h
• 2.Gang = 1,84 km/h
• 3.Gang = 2,78 km/h
• 4.Gang = 4,19 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 3,58 km/h
• 2.Gang = 5,52 km/h
• 3.Gang = 8,36 km/h
• 4.Gang = 12,59 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 10,74 km/h
• 2.Gang = 16,55 km/h
• 3.Gang = 25,07 km/h
• 4.Gang = 38,15 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,8125:1

• 540 U/min. bei 2.059 U/min.- Motordrehzahl

Oder 616 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,2727:1

• 1.000 U/min. bei 2.272 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.034 U/min. mit Nenndrehzahl

• Übertragbare Leistung = 55,0 kW

Wegzapfwelle mit 427 mm Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 676.54 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

• Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst

• Vordere Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser
• Hintere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser

• Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend

Achsen

• Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 676.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.350 bis 1.790 mm

• Starre SLH-Hinterachse, Typ: 676.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
• Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.180 bis 1.400 mm

• Vordere Achslast = 1.155 kg
• Hintere Achslast = 1.545 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
• Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

• Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulische MITA-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 679.39 mit mechanischer Oberlenkerregelung
• Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
• Ein einfachwirkender Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 200 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I

Funktionen:

• Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
• Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung

• Load Sensing-System

Förderleistung = 27,0 l/min. bei 180 bar oder max. 29,0 l/min. bei 185 bar

• Leistung der Hydraulik = 8,10 kW
• Max. durchgehende Hubkraft = 2.280 kg

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• ISKRA-Anlasser, AZJ-3557 (12 V-3,0 kW)

• MARELLI-Lichtmaschine, AA-125 R (14 V-55 A)

• Batterie, 12 V-100 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.797 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.560 bis 1.780 mm
• Höhe über Bügel = 2.430 mm

• Radstand = 2.082 mm
• Bodenfreiheit unter Vorderachse = 350 mm

• Leergewicht = 2.700 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 9.5 R 20 AS
• Hinten = 14.9 R 28 AS

Optional:

• Vorne = 300/70 R 20, 250/80 R 16 und 260/80 R 20 AS
• Hinten = 420/70 R 28, 380/70 R 24 und 420/70 R 28 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 70,0 l
• Motoröl = 9,2 l
• Kühlsystem = 13,0 l
• Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 33,0 l
• Vorderachse = 6,0 l
• Endantriebe = 3,0 l

Kabine

• Fahrerstand mit Überrollbügel, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige und Betriebsstundenzähler.

• Optional mit Kabine

Sonderausrüstung

• Vordere Kotflügel
• Lange Ackerschiene
• Hintere Radgewichte
• Kabine

Literatur & Weblinks

• DLG-Testberichte (Test-Nr. 1925/T/1994)

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