Traktorenlexikon: Hürlimann XE 307

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Same-Lamborghini-Hürlimann H-307 XE
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Lamborghini-Hürlimann
Modellreihe: XE-Baureihe
Modell: H-307 XE
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1993–2004
Maße
Eigengewicht: 2.680 kg
Länge: 3.680 mm
Breite: 1.840 mm
Höhe: 2.345 mm
Radstand: 2056 mm
Bodenfreiheit: 365 mm
Spurweite: vorne: 1.420-1.840 mm
hinten: 1.400-1.800 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.050 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.980 mm
Standardbereifung: vorne: 11.2 R 24 AS
hinten: 16.9 R 30 AS
Motor
Nennleistung: 51,5 kW, 70 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3.000 cm³
Drehmomentanstieg: 20 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 16V/8R oder 12V/12R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Das dritte luftgekühlte Modell der XE-Baureihe war der Hürlimann 307 XE. Gemeinsam mit seinen Konzern-Brüdern Same ARGON-70 und Lamborghini CRONO-674-70 bildet er das Spitzenmodell in der jeweiligen Baureihe.


MotorBearbeiten

  • Hürlimann, Typ: H-1000.3 AT, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Garrett-Abgasturbolader und Axialgebläse.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 201 Nm
  • Max. Drehmoment = 241 Nm bei 1.500 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.477 U/min.
  • Einspritzmenge = 67 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 181 bar
  • Max. Ladedruck = 0,6 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
  • Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 925
  • Garrett-Abgasturbolader, Typ: T-25
  • SLH-Drehzahlregler, Typ: 085.1650.4
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FLG 08-0524
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
  • Axialgebläse mit 13 Blättern und 250 mm Durchmesser


KupplungBearbeiten

  • Trockene SLH-Doppelkupplung
  • Pedal-betätigte Fahrkupplung und Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung


Wahlweise:

  • Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheiben-Kupplung, Typ: 595.23 als Fahrkupplung

Scheiben-Durchmesser = 280 mm

  • Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung


GetriebeBearbeiten

  • Im Ölbad laufendes SLH-Gruppengetriebe
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gänge
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-M und R unterteilt
  • Halbganggetriebe für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen: L und S unterteilt


  • 18 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


Wahlweise:

  • Im Ölbad laufendes SLH-Wendegetriebe, Typ: 595.31
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gänge
  • Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-M-S und R unterteilt
  • Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
  • 12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


  • Optional mit zusätzlichem Halbgang-Getriebe für alle Vorwärtsgänge
  • 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärtsBearbeiten

Geschwindigkeiten des 18/6-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 30 AS


"GRUPPE-L"


Stufe-L

  • 1.Gang = 1,1 km/h
  • 2.Gang = 1,8 km/h
  • 3.Gang = 2,8 km/h
  • 4.Gang = 4,5 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 1,4 km/h
  • 2.Gang = 2,2 km/h
  • 3.Gang = 3,5 km/h
  • 4.Gang = 5,6 km/h


Rückwärtsgänge

  • 1.Gang = 1,3 km/h
  • 2.Gang = 2,1 km/h
  • 3.Gang = 3,3 km/h
  • 4.Gang = 5,3 km/h


"GRUPPE-M"


Stufe-L

  • 1.Gang = 6,2 km/h
  • 2.Gang = 9,9 km/h
  • 3.Gang = 15,6 km/h
  • 4.Gang = 24,6 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 7,7 km/h
  • 2.Gang = 12,2 km/h
  • 3.Gang = 19,5 km/h
  • 4.Gang = 30,7 km/h


Rückwärtsgänge

  • 1.Gang = 7,3 km/h
  • 2.Gang = 11,6 km/h
  • 3.Gang = 18,3 km/h
  • 4.Gang = 29,2 km/h


ZapfwelleBearbeiten

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540/540E
  • Auf Wunsch auch dreifach schaltbar, 540/540E und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,8462:1


  • 540 U/min. bei 2.077 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 44,5 kW

  • Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 47,4 kW


Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540E = 3,125:1

  • 540 E bei 1.688 U/min.- Motordrehzahl

Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Wegzapfwelle mit 0,296 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung



Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,3:1


  • 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 46,9 kW

  • Oder 1.022 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 49,6 kW



  • Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
  • 1.000 U/min.


BremsenBearbeiten

  • Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 595.54 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst


  • Vordere Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser
  • Hintere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Anhängerbremse mit 152 bar


AchsenBearbeiten

  • Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 595.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre


Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.420 bis 1.840 mm


  • Starre SLH-Hinterachse, Typ: 595.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
  • Pedal-betätigte Differentialsperre


Vierfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.400 bis 1.800 mm


  • Vordere Achslast = 1.330 kg
  • Hintere Achslast = 1.550 kg


LenkungBearbeiten

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
  • Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
  • Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)


Hydrauliksystem und KraftheberBearbeiten

  • Hydraulische SLH-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 595.39 mit mechanische Oberlenkerregelung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
  • Optional mit Zusatz-Hubzylindern
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
  • Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung


  • Load Sensing-System mit Bosch-Hydraulikpumpe, Typ: A 510 241 101

Förderleistung = 30,0 l/min. bei 162 bar und max. 31,0 l/min. bei 180 bar


  • Hubweg = 665 mm
  • Leistung der Hydraulik = 8,1 kW
  • Max. durchgehende Hubkraft = 1.891 daN


  • Optional SLH-Fronthubwerk mit Dreipunktkupplung
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder
  • Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


SteuergeräteBearbeiten

Elektrische AusrüstungBearbeiten

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • ISKRA-Anlasser, AZ-1349 (12 V-2,7 kW)
  • ISKRA-Lichtmaschine, 14 V-55 A (770 W)
  • Batterie, 12 V-100 Ah


Maße und AbmessungenBearbeiten

  • Länge = 3.680 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.635 bis 1.860 mm
  • Höhe über Kabine = 2.345 mm


  • Radstand = 2.056 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 365 mm


  • Leergewicht = 2.485 kg

BereifungBearbeiten

Standardbereifung:

  • Vorne = 11.2 R 24 AS
  • Hinten = 16.9 R 30 AS


Optional:

  • Vorne = 360/70 R 20 AS
  • Hinten = 420/70 R 30 AS


FüllmengenBearbeiten

  • Tankinhalt = 58,0 l
  • Motoröl = 7,8 l
  • Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 41,0 l
  • Vorderachse = 6,0 l
  • Vordere Endantriebe = 3,0 l


VerbrauchBearbeiten

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 13,8 l/h oder 239 g/kWh bei 64,4 PS und Nenndrehzahl


KabineBearbeiten

  • Fahrerstand mit Victor-Kabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler


SonderausrüstungBearbeiten

  • Vordere Kotflügel
  • Lange Ackerschiene
  • Hintere Radgewichte
  • Zugpendel


Literatur & WeblinksBearbeiten

  • ART-Testberichte (Test-Nr. 1685/94)
  • DLG-Datenblatt-Sammlung (OECD-Nr. 1543/1)


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