Traktorenlexikon: Hürlimann XA 86
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Same Deutz-Fahr H-86 XA | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Same Deutz-Fahr |
Modellreihe: | XA-Baureihe |
Modell: | H-86 XA |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | seit 2005 |
Maße | |
Eigengewicht: | 3.160 kg |
Länge: | 3.950 mm |
Breite: | 2.050 mm |
Höhe: | 2.460 mm |
Radstand: | 2.185 mm |
Bodenfreiheit: | 380 mm |
Spurweite: | |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.100 mm |
Standardbereifung: | vorne: 380/70 R 20 AS hinten: 480/70 R 30 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 61 kW, 83 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 4.000 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 33 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 45V/45R |
Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
In der dritten Generation der XA-Baureihe wurden die Hürlimann-Motoren überarbeitet. Durch diesen Umstand konnte die Nennleistung jetzt bei 2.200 U/min. abgerufen werden. Der Hürlimann 86 XA war mit seinen 83 PS-Nennleistung das leistungsstärkste Modell dieser Generation.
Motor
Bearbeiten- Hürlimann, Typ: 1000.4 WT-6 E, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, elektronische SDF-Motorregelung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Abgasturbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16:1
- Max. Drehmoment = 318 Nm bei 1.600 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.430 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 181 bar
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene SDF-Einscheiben-Kupplung als Fahrkupplung
- Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse SDF-Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes SDF-Wende-Lastschaltgetriebe
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
- Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-N und V unterteilt
- Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und S unterteilt
- Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
- 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge
Optional:
- Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
- Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-N-V und R unterteilt
- Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen: L und S unterteilt
- 30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge
Wahlweise:
- Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
- Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-V und R unterteilt
- Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen L und S unterteilt
- 20 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten des 45-Gang-Wende-Triebwerks
"GRUPPE-L"
Stufe-L
- 1.Gang = 0,20 km/h
- 2.Gang = 0,29 km/h
- 3.Gang = 0,41 km/h
- 4.Gang = 0,58 km/h
- 5.Gang = 0,81 km/h
Stufe-M
- 1.Gang = 0,24 km/h
- 2.Gang = 0,36 km/h
- 3.Gang = 0,50 km/h
- 4.Gang = 0,69 km/h
- 5.Gang = 0,97 km/h
Stufe-S
- 1.Gang = 0,29 km/h
- 2.Gang = 0,42 km/h
- 3.Gang = 0,60 km/h
- 4.Gang = 0,84 km/h
- 5.Gang = 1,2 km/h
"GRUPPE-N"
Stufe-L
- 1.Gang = 1,3 km/h
- 2.Gang = 1,8 km/h
- 3.Gang = 2,6 km/h
- 4.Gang = 3,7 km/h
- 5.Gang = 5,1 km/h
Stufe-M
- 1.Gang = 1,5 km/h
- 2.Gang = 2,2 km/h
- 3.Gang = 3,1 km/h
- 4.Gang = 4,4 km/h
- 5.Gang = 6,1 km/h
Stufe-S
- 1.Gang = 1,9 km/h
- 2.Gang = 2,7 km/h
- 3.Gang = 3,8 km/h
- 4.Gang = 5,3 km/h
- 5.Gang = 7,4 km/h
"GRUPPE-V"
Stufe-L
- 1.Gang = 7,0 km/h
- 2.Gang = 10,0 km/h
- 3.Gang = 14,4 km/h
- 4.Gang = 20,1 km/h
- 5.Gang = 28,0 km/h
Stufe-M
- 1.Gang = 8,4 km/h
- 2.Gang = 12,0 km/h
- 3.Gang = 17,3 km/h
- 4.Gang = 24,1 km/h
- 5.Gang = 33,0 km/h
Stufe-S
- 1.Gang = 10,2 km/h
- 2.Gang = 14,0 km/h
- 3.Gang = 20,9 km/h
- 4.Gang = 29,2 km/h
- 5.Gang = 40,7 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Dreifach schaltbar, 540/540E und 1.000 U/min.
- 540 U/min. bei 1.967 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 57,6 kW
- 540 E bei 1.560 U/min.- Motordrehzahl
- 1.000 U/min. bei 2.043 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.077 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung = 54,9 kW
- Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
- 918 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
Bearbeiten- Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
- Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst
- Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend
- Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Achsen
Bearbeiten- Unter Last schaltbare SDF-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Klauen-Differentialsperre
- Optional elektrohydraulisch-betätigt
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.500 bis 1.750 mm
- Starre SDF-Hinterachse mit Kegelrad- und Planetengetriebe
- Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
- Optional elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre
Vierfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.500 bis 1.900 mm
- Vordere Achslast-Allrad = 1.350 kg
- Hintere Achslast-Allrad = 1.810 kg
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
- Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
- Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulische SDF-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt mit mechanischer Oberlenkerregelung
- Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
- Ein einfachwirkender Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
- Zwei Zusatz-Hubzylindern
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler
Funktionen:
- Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
- Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
- Load Sensing-System
Förderleistung = 48,0 l/min. bei 157 bar oder max. 50,2 l/min. bei 185 bar
Hubweg = 650 mm
- Max. durchgehende Hubkraft mit zwei Zusatz-Zylinder = 2.480 daN
Optional SDF-Fronthubwerk mit Dreipunktkupplung
- Zwei einfachwirkende Hubzylinder
Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Hubweg = 590 mm
- Max. durchgehende Hubkraft = 1.460 daN
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Bosch-Anlasser, 12 V-3,0 kW
- ISKRA-Lichtmaschine, 14 V-65 A
- Batterie, 12 V-120 Ah
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge = 3.950 mm
- Breite = 2.050 mm
- Höhe über Kabine = 2.460 mm
- Radstand = 2.185 mm
- Bodenfreiheit unter Vorderachse = 380 mm
- Leergewicht = 3.160 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung:
- Vorne = 380/70 R 20 AS
- Hinten = 480/70 R 30 AS
Optional:
- Vorne = 360/70 R 20, 12.4 R 20, 11.2 R 20 und 11.2 R 24 AS
- Hinten = 14.9 R 30, 14.9 R 28, 12.4 R 36 und 420/70 R 30 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 90,0 l
- Motoröl = 11,0 l
- Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 41,0 l
- Vorderachse = 6,0 l
- Endantriebe = 3,0 l
- Frontzapfwelle = 2,5 l
- Bremsen = 2,5 l
Verbrauch
Bearbeiten- Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 18,4 l/h oder 273 g/kWh bei 74,7 PS und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit SAME DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer
- Optional mit Radio und Klimaanlage
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Klimaanlage
- Radio
- Vordere Kotflügel
- Lange Ackerschiene
- Hintere Radgewichte
- Zugpendel
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1883/05)
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