Traktorenlexikon: Hürlimann XA 658

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Hürlimann“

Same Deutz-Fahr H-658 XA
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same Deutz-Fahr
Modellreihe:	XA-Baureihe
Modell:	H-658 XA
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2000–2004
Maße
Eigengewicht:	2.660 (A: 3.160) kg
Länge:	3.900 mm
Breite:	2.050 mm
Höhe:	2.490 mm
Radstand:	2.190 (A: 2.185) mm
Bodenfreiheit:	380 mm
Spurweite:	vorne: 1.450-1.750 mm hinten: 1.500-1.900 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.450 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (A: 380/70 R 20 AS) hinten: 540/65 R 30 AS
Motor
Nennleistung:	61 kW, 83 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.000 cm³
Drehmomentanstieg:	34 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck-und Allradantrieb
Getriebe:	45V/45R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Das leistungsstärkste Modell der zweiten XA-Baureihe war der Hürlimann 658 XA. Auch beim Spitzenmodell wurde ein Abgasturbolader eingesetzt. Natürlich standen Heck- und Allradausführung zur Verfügung. Sein Konzernbruder war der Lamborghini 684-85 SPRINT.

Motor

• Hürlimann, Typ: 1000.4 WT-4, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SDF-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Abgasturbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Max. Drehmoment = 306 Nm bei 1.400 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.535 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 181 bar

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene SDF-Einscheiben-Kupplung als Fahrkupplung

• Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse SDF-Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes SDF-Wende-Lastschaltgetriebe
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-N und V unterteilt
• Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und S unterteilt
• Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

• 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge

Optional:

• Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-N-V und R unterteilt
• Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen: L und S unterteilt

• 30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge

Wahlweise:

• Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-V und R unterteilt
• Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen L und S unterteilt

• 20 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 45-Gang-Wende-Triebwerks

"GRUPPE-L"

Stufe-L

• 1.Gang = 0,20 km/h
• 2.Gang = 0,29 km/h
• 3.Gang = 0,41 km/h
• 4.Gang = 0,58 km/h
• 5.Gang = 0,81 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 0,24 km/h
• 2.Gang = 0,36 km/h
• 3.Gang = 0,50 km/h
• 4.Gang = 0,69 km/h
• 5.Gang = 0,97 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 0,29 km/h
• 2.Gang = 0,42 km/h
• 3.Gang = 0,60 km/h
• 4.Gang = 0,84 km/h
• 5.Gang = 1,2 km/h

"GRUPPE-N"

Stufe-L

• 1.Gang = 1,3 km/h
• 2.Gang = 1,8 km/h
• 3.Gang = 2,6 km/h
• 4.Gang = 3,7 km/h
• 5.Gang = 5,1 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 1,5 km/h
• 2.Gang = 2,2 km/h
• 3.Gang = 3,1 km/h
• 4.Gang = 4,4 km/h
• 5.Gang = 6,1 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 1,9 km/h
• 2.Gang = 2,7 km/h
• 3.Gang = 3,8 km/h
• 4.Gang = 5,3 km/h
• 5.Gang = 7,4 km/h

"GRUPPE-V"

Stufe-L

• 1.Gang = 7,0 km/h
• 2.Gang = 10,0 km/h
• 3.Gang = 14,4 km/h
• 4.Gang = 20,1 km/h
• 5.Gang = 28,0 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 8,4 km/h
• 2.Gang = 12,0 km/h
• 3.Gang = 17,3 km/h
• 4.Gang = 24,1 km/h
• 5.Gang = 33,0 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 10,2 km/h
• 2.Gang = 14,6 km/h
• 3.Gang = 20,9 km/h
• 4.Gang = 29,2 km/h
• 5.Gang = 40,7 km/h

• "Rückwärtsgänge" sind 5 % langsamer

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Dreifach schaltbar, 540/540E und 1.000 U/min.

• 540 U/min. bei 2.077 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 56,4 kW

• Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl

540 E bei 1.656 U/min.- Motordrehzahl

• Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.021 U/min. mit Nenndrehzahl

• Übertragbare Leistung = 56,2 kW

Wegzapfwelle mit 0,28 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung

• Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1

• 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Oder 979 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

• Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst

• Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend

• Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Anhängerbremse mit 145 bar

Achsen

• Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Stahl-Vorderachse bei der Heckantrieb-Ausführung

• Unter Last schaltbare SDF-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Klauen-Differentialsperre

• Optional elektrohydraulisch-betätigt

Dreifach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.450 bis 1.750 mm

• Starre SDF-Hinterachse mit Kegelrad- und Planetengetriebe
• Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

• Optional elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre

Vierfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.500 bis 1.900 mm

• Vordere Achslast-Allrad = 1.350 kg
• Hintere Achslast-Allrad = 1.810 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
• Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

• Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulische SDF-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt mit Oberlenkerregelung
• Ein einfachwirkender Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
• Zwei Zusatz-Hubzylindern
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen:

• Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
• Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung

• Load Sensing-System

Förderleistung = 44,5 l/min. bei 156 bar oder max. 45,0 l/min. bei 184 bar

Hubweg = 690 mm

• Max. durchgehende Hubkraft = 2.640 daN

Optional SDF-Fronthubwerk mit Dreipunktkupplung

• Zwei einfachwirkende Hubzylinder
• Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt

Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Hubweg = 585 mm

• Max. durchgehende Hubkraft = 1.405 daN

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Bosch-Anlasser, JF 12 V-3,0 kW

• ISKRA-Lichtmaschine, 14 V-65 A (910 W)

• Batterie, 12 V-120 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.900 mm
• Länge mit Frontanbau = 4.430 mm
• Breite = 2.050 mm
• Höhe über Kabine = 2.490 mm

• Radstand = 2.190 mm (Allrad = 2.185 mm)
• Bodenfreiheit unter Vorderachse = 380 mm

• Leergewicht = 2.660 kg
• Leergewicht-Allrad = 3.160 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 380/70 R 20 AS)
• Hinten = 540/65 R 30 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 90,0 l
• Motoröl = 9,2 l
• Kühlsystem = 11,0 l
• Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 41,0 l
• Vorderachse = 6,0 l
• Endantriebe je 1,5 l
• Frontzapfwelle = 2,5 l
• Bremsen = 2,5 l

Verbrauch

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 18,2 l/h oder 265 g/kWh bei 76,4 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit SAME DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer

• Optional mit Radio und Klimaanlage

Sonderausrüstung

• Klimaanlage
• Radio
• Vordere Kotflügel
• Lange Ackerschiene
• Hintere Radgewichte
• Zugpendel

Literatur & Weblinks

• ART-Testberichte (Test-Nr. 1837/02)

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