Traktorenlexikon: Hürlimann XA 655

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Same Deutz-Fahr H-655 XA
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Same Deutz-Fahr
Modellreihe: XA-Baureihe
Modell: H-655 XA
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2000–2004
Maße
Eigengewicht: 2.600 (A: 2.850) kg
Länge: 3.700 mm
Breite: 1.920 mm
Höhe: 2.420 mm
Radstand: 2.110 (A: 2.056) mm
Bodenfreiheit: 360 mm
Spurweite: vorne: 1.440-1.740 mm
hinten: 1.500-1.800 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.050 (A: 3.650) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2 R 20 AS)
hinten: 14.9 R 28 AS
Motor
Nennleistung: 41,2 kW, 56 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3.000 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 45V/45R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Der Hürlimann 655 XA war das kleinste Modell der zweiten Generation. Trotzdem standen Heck- und Allradvariante zur Verfügung. Auch bei den Triebwerken standen mehrere Ausführungen zur Wahl. Parallelmodell war der Same Dorado 56.


MotorBearbeiten

  • Hürlimann, Typ: 1000.3 WT-2, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SDF-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Abgasturbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Max. Drehmoment = 197 Nm bei 1.400 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.535 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 181 bar


KupplungBearbeiten

  • Pedal-betätigte, trockene SDF-Einscheiben-Kupplung als Fahrkupplung


  • Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse SDF-Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung


GetriebeBearbeiten

  • Im Ölbad laufendes SDF-Wende-Lastschaltgetriebe
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-N und V unterteilt
  • Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und S unterteilt
  • Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


  • 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge


Optional:


  • Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-N-V und R unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen: L und S unterteilt


  • 30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge


Wahlweise:


  • Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-V und R unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen L und S unterteilt


  • 20 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärtsBearbeiten

Geschwindigkeiten des 45-Gang-Wende-Triebwerks

"GRUPPE-L"


Stufe-L

  • 1.Gang = 0,19 km/h
  • 2.Gang = 0,27 km/h
  • 3.Gang = 0,38 km/h
  • 4.Gang = 0,53 km/h
  • 5.Gang = 0,74 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 0,22 km/h
  • 2.Gang = 0,32 km/h
  • 3.Gang = 0,46 km/h
  • 4.Gang = 0,64 km/h
  • 5.Gang = 0,89 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 0,27 km/h
  • 2.Gang = 0,39 km/h
  • 3.Gang = 0,56 km/h
  • 4.Gang = 0,78 km/h
  • 5.Gang = 1,1 km/h


"GRUPPE-N"


Stufe-L

  • 1.Gang = 1,2 km/h
  • 2.Gang = 1,7 km/h
  • 3.Gang = 2,4 km/h
  • 4.Gang = 3,4 km/h
  • 5.Gang = 4,7 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 1,4 km/h
  • 2.Gang = 2,0 km/h
  • 3.Gang = 2,9 km/h
  • 4.Gang = 4,0 km/h
  • 5.Gang = 5,6 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 1,7 km/h
  • 2.Gang = 2,4 km/h
  • 3.Gang = 3,5 km/h
  • 4.Gang = 4,9 km/h
  • 5.Gang = 6,8 km/h


"GRUPPE-V"


Stufe-L

  • 1.Gang = 6,4 km/h
  • 2.Gang = 9,2 km/h
  • 3.Gang = 13,2 km/h
  • 4.Gang = 19,6 km/h
  • 5.Gang = 25,7 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 7,8 km/h
  • 2.Gang = 11,1 km/h
  • 3.Gang = 18,5 km/h
  • 4.Gang = 20,2 km/h
  • 5.Gang = 30,9 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 9,4 km/h
  • 2.Gang = 13,5 km/h
  • 3.Gang = 22,2 km/h
  • 4.Gang = 26,9 km/h
  • 5.Gang = 37,4 km/h


ZapfwelleBearbeiten

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Dreifach schaltbar, 540/540E und 1.000 U/min.


  • 540 U/min. bei 2.044 U/min.- Motordrehzahl

Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 540 E bei 1.656 U/min.- Motordrehzahl

Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.021 U/min. mit Nenndrehzahl


Wegzapfwelle mit 0,28 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung



  • Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1


  • 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Oder 979 U/min. mit Nenndrehzahl


BremsenBearbeiten

  • Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst


  • Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Anhängerbremse mit 136 bar


AchsenBearbeiten

  • Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Stahl-Vorderachse bei der Heckantrieb-Ausführung


  • Unter Last schaltbare SDF-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Klauen-Differentialsperre
  • Optional elektrohydraulisch-betätigt


Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.440 bis 1.740 mm


  • Starre SDF-Hinterachse mit Kegelrad- und Planetengetriebe
  • Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
  • Optional elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre


Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.500 bis 1.800 mm


LenkungBearbeiten

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
  • Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
  • Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)


Hydrauliksystem und KraftheberBearbeiten

  • Hydraulische SDF-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
  • Optional zwei Zusatz-Hubzylindern
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
  • Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung


  • Load Sensing-System

Förderleistung = 46,8 l/min. bei 162 bar oder max. 48,2 l/min. bei 180 bar


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.900 kg
  • Max. Hubkraft mit Zusatz-Zylinder = 3.600 kg


Optional SDF-Fronthubwerk mit Dreipunktkupplung

  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder
  • Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt

Dreipunktaufhängung der Kategorie II


  • Max. durchgehende Hubkraft = 1.200 kg


SteuergeräteBearbeiten

Elektrische AusrüstungBearbeiten

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Anlasser, 12 V-3,0 kW
  • ISKRA-Lichtmaschine, 14 V-65 A
  • Batterie, 12 V-120 Ah


Maße und AbmessungenBearbeiten

  • Länge = 3.700 mm
  • Breite = 1.920 mm
  • Höhe über Kabine = 2.420 mm


  • Radstand = 2.110 mm (Allrad = 2.056 mm)
  • Bodenfreiheit unter Vorderachse = 360 mm


  • Leergewicht = 2.600 kg
  • Leergewicht-Allrad = 2.850 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg


BereifungBearbeiten

Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2 R 20 AS)
  • Hinten = 14.9 R 28 AS


Optional:

  • Vorne = 360/70 R 20 und 12.4 R 20 AS
  • Hinten = 14.9 R 30 und 16.9 R 28 AS


FüllmengenBearbeiten

  • Tankinhalt = 90,0 l
  • Motoröl = 6,7 l
  • Kühlsystem = 11,0 l
  • Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 41,0 l
  • Vorderachse = 6,0 l
  • Endantriebe = 3,0 l
  • Frontzapfwelle = 2,5 l
  • Bremsen = 2,5 l


VerbrauchBearbeiten

KabineBearbeiten

  • Fahrerstand mit SAME DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer


  • Optional mit Radio und Klimaanlage


SonderausrüstungBearbeiten

  • Klimaanlage
  • Radio
  • Vordere Kotflügel
  • Lange Ackerschiene
  • Hintere Radgewichte
  • Zugpendel


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