Traktorenlexikon: Hürlimann XA 607 Turbo

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Hürlimann“

Same Deutz-Fahr H-607 XA Turbo
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same Deutz-Fahr
Modellreihe:	XA-Baureihe
Modell:	H-607 XA Turbo
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1998–2004
Maße
Eigengewicht:	3.080 kg
Länge:	3.850 mm
Breite:	1.980 mm
Höhe:	2.430 mm
Radstand:	2.190 mm
Bodenfreiheit:	390 mm
Spurweite:	vorne: 1.340-1.840 mm hinten: 1.400-1.900 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.500 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.300 mm
Standardbereifung:	vorne: 320/70 R 24 AS hinten: 480/70 R 30 AS
Motor
Nennleistung:	58,8 kW, 80 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.000 cm³
Drehmomentanstieg:	39 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	45V/45R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

In der zweiten Generation der XA-Baureihe steigerte SAME DEUTZ-FAHR die Motorleistung der H-607 XA. Mittels eines Turboladers wurde eine Leistung von 80 PS erreicht.

Motor

• Hürlimann, Typ: 1000.4 WT-1, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Massenausgleichsgetriebe, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SDF-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, Fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Abgasturbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Max. Drehmoment = 301 Nm bei 1.400 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.570 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 181 bar

Kupplung

• Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse SDF-Lamellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes SDF-Wende-Lastschaltgetriebe
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-N und V unterteilt
• Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und S unterteilt
• Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

• 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge

Optional:

• Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-N-V und R unterteilt
• Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen: L und S unterteilt

• 30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge

Wahlweise:

• Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-V und R unterteilt
• Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen L und S unterteilt

• 20 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 45-Gang-Wende-Triebwerks

"GRUPPE-L"

Stufe-L

• 1.Gang = 0,20 km/h
• 2.Gang = 0,29 km/h
• 3.Gang = 0,41 km/h
• 4.Gang = 0,58 km/h
• 5.Gang = 0,81 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 0,24 km/h
• 2.Gang = 0,36 km/h
• 3.Gang = 0,50 km/h
• 4.Gang = 0,69 km/h
• 5.Gang = 0,97 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 0,29 km/h
• 2.Gang = 0,42 km/h
• 3.Gang = 0,60 km/h
• 4.Gang = 0,84 km/h
• 5.Gang = 1,2 km/h

"GRUPPE-N"

Stufe-L

• 1.Gang = 1,3 km/h
• 2.Gang = 1,8 km/h
• 3.Gang = 2,6 km/h
• 4.Gang = 3,7 km/h
• 5.Gang = 5,1 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 1,5 km/h
• 2.Gang = 2,2 km/h
• 3.Gang = 3,1 km/h
• 4.Gang = 4,4 km/h
• 5.Gang = 6,1 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 1,9 km/h
• 2.Gang = 2,7 km/h
• 3.Gang = 3,8 km/h
• 4.Gang = 5,3 km/h
• 5.Gang = 7,4 km/h

"GRUPPE-V"

Stufe-L

• 1.Gang = 7,0 km/h
• 2.Gang = 10,0 km/h
• 3.Gang = 14,4 km/h
• 4.Gang = 20,1 km/h
• 5.Gang = 28,0 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 8,4 km/h
• 2.Gang = 12,0 km/h
• 3.Gang = 17,3 km/h
• 4.Gang = 24,1 km/h
• 5.Gang = 33,0 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 10,2 km/h
• 2.Gang = 14,6 km/h
• 3.Gang = 20,9 km/h
• 4.Gang = 29,2 km/h
• 5.Gang = 40,7 km/h

• Rückwärtsgänge sind 5 % langsamer !!!

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Dreifach schaltbar, 540/540E und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,8462:1

• 540 U/min. bei 2.077 U/min.- Motordrehzahl

Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl

• Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,125:1

540 E bei 1.656 U/min.- Motordrehzahl

• Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,3:1

• 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 53,3 kW

• Oder 1.021 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 53,1 kW

Wegzapfwelle mit 0,28 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung

• Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1

• 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Oder 952 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, nasse SDF-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

• Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst

• Vordere Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser
• Hintere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser

• Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend

• Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Anhängerbremse mit 145 bar

Achsen

• Unter Last schaltbare SDF-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Klauen-Differentialsperre

• Optional elektrohydraulisch-betätigt

Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.340 bis 1.840 mm

• Starre SDF-Hinterachse mit Kegelrad- und Planetengetriebe
• Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

• Optional elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.400 bis 1.900 mm

• Vordere Achslast-Allrad = 1.320 kg
• Hintere Achslast-Allrad = 1.760 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
• Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

• Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulische SDF-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt mit Unterlenkerregelung
• Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
• Ein einfachwirkender Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
• Optional zwei Zusatz-Hubzylindern
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen:

• Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
• Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung

• Load Sensing-System

Förderleistung = 44,2 l/min. bei 157 bar (max. 185 bar)

Hubweg = 700 mm

• Max. durchgehende Hubkraft incl. zwei Zusatz-Hubzylinder = 2.655

Optional SDF-Fronthubwerk mit Dreipunktkupplung

• Zwei einfachwirkende Hubzylinder
• Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt

Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Hubweg = 580 mm

• Max. durchgehende Hubkraft = 1.415 daN

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• ISKRA-Anlasser, AZ-1349 (12 V-2,7 kW)

• ISKRA-Lichtmaschine, AAK-5114 (14 V-85 A)

• Batterie, 12 V-100 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.850 mm
• Breite = 1.980 mm
• Höhe über Kabine = 2.430 mm

• Radstand = 2.190 mm
• Bodenfreiheit unter Vorderachse = 390 mm

• Leergewicht = 3.080 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 360/70 R 24 AS
• Hinten = 420/70 R 30 AS

Optional:

• Vorne = 11.2 R 24 AS
• Hinten = 14.9 R 30 und 12.4 R 36 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 90,0 l
• Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 41,0 l
• Vorderachse = 6,0 l
• Endantriebe = 3,0 l
• Frontzapfwelle = 2,5 l
• Bremsen = 2,5 l

Verbrauch

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 17,3 l/h oder 268 g/kWh bei 72,2 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit SAME DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer

• Optional mit Radio und Klimaanlage

Sonderausrüstung

• Klimaanlage
• Radio
• Vordere Kotflügel
• Lange Ackerschiene
• Hintere Radgewichte
• Zugpendel

Literatur & Weblinks

• ART-Testberichte (Test-Nr. 1767/98)

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