Traktorenlexikon: Hürlimann SX 1350

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Hürlimann“

HÜRLIMANN / S.D.F SX 1350
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	HÜRLIMANN / S.D.F
Modellreihe:	SX-Baureihe
Modell:	SX 1350
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1998–2004
Maße
Eigengewicht:	6.700 kg
Länge:	4.320 mm
Breite:	2.450 mm
Höhe:	2.880 mm
Radstand:	2.750 mm
Bodenfreiheit:	520 mm
Spurweite:	vorne: 1.820-2.560 mm hinten: 1.930-2.350 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.800 mm
Standardbereifung:	vorne: 480/70 R 30 AS hinten: 580/70 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	99,3 kW, 135 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.000 cm³
Drehmomentanstieg:	35 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasser-Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	18 V/18 R und 27 V/27 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Im Jahr 1998 stellte HÜRLIMANN mit der SX-Baureihe, drei Großschlepper ins Programm. Die verwendeten Aggregate arbeiteten mit elektronischer Motorsteuerung und 18 Ventilen. Die Kabine basierte auf der des DEUTZ-FAHR-AGROTON. Das Triebwerk war für europäische Verhältnisse eher ungewöhnlich. Das Äquivalent des HÜRLIMANN SX 1350 war der LAMBORGHINI-CHAMPION 135.

Motor

• SAME-DEUTZ-FAHR, Typ: 1000.6 WT-3 V1, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-Corone-Kraftstoffpumpe, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, elektronischer S.D.F.- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, Abgasturbolader, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, S.D.F.- Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Max. Drehmoment = 485 Nm bei 1.400 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.490 U/min.
• Konstantleistungsbereich = 2.000 bis 2.350 U/min.

Kupplung

• Hydraulisch-betätigte, nasse SAME-DEUTZ-FAHR- Lamellenkupplung

• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes SAME-DEUTZ-FAHR-Lastschaltgetriebe in der 40 km/h.- Ausführung, mit zwei Schalthebeln und vier Taster
• Lastschaltbares Wechselgetriebe mit neun Gängen
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen
• Elektrohydraulischer Gruppenwechsel: Gruppe-I = Gang 1 bis 9 und Gruppe-II = Gang 10 bis 18
• Unter Last schaltbares Wendegetriebe
• Optional mit Automatic-PowerShift

18 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

• Zusätzlich mechanisch-zuschaltbare Kriechgruppe mit neun lastschaltbaren Kriechgängen

27 Vorwärts- und 27 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 18/18-Triebwerk mit Bereifung 580/70 R 38 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
GRUPPE - I
1.Gang	2,4 km/h
2.Gang	2,9 km/h
3.Gang	3,5 km/h
4.Gang	4,1 km/h
5.Gang	5,0 km/h
6.Gang	6,0 km/h
7.Gang	7,1 km/h
8.Gang	8,6 km/h
9.Gang	10,4 km/h
GRUPPE - II
10.Gang	9,1 km/h
11.Gang	10,9 km/h
12.Gang	13,1 km/h
13.Gang	15,6 km/h
14.Gang	18,8 km/h
15.Gang	22,6 km/h
16.Gang	26,9 km/h
17.Gang	32,6 km/h
18.Gang	39,1 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - I
1.Gang	2,4 km/h
2.Gang	3,0 km/h
3.Gang	3,6 km/h
4.Gang	4,2 km/h
5.Gang	5,1 km/h
6.Gang	6,1 km/h
7.Gang	7,2 km/h
8.Gang	8,8 km/h
9.Gang	10,6 km/h
GRUPPE - II
10.Gang	9,3 km/h
11.Gang	11,1 km/h
12.Gang	13,4 km/h
13.Gang	15,9 km/h
14.Gang	19,2 km/h
15.Gang	23,1 km/h
16.Gang	27,4 km/h
17.Gang	33,3 km/h
18.Gang	39,9 km/h

"Geschwindigkeiten der Kriechgruppe"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
1.Gang	0,55 km/h
2.Gang	0,66 km/h
3.Gang	0,80 km/h
4.Gang	0,95 km/h
5.Gang	1,1 km/h
6.Gang	1,4 km/h
7.Gang	1,6 km/h
8.Gang	2,0 km/h
9.Gang	2,4 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang	0,56 km/h
2.Gang	0,67 km/h
3.Gang	0,82 km/h
4.Gang	0,97 km/h
5.Gang	1,1 km/h
6.Gang	1,4 km/h
7.Gang	1,6 km/h
8.Gang	2,0 km/h
9.Gang	2,5 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

• Auf Wunsch = 540 E/1.000 U/min.

• 540 U/min. bei 2.083 U/min.- Motordrehzahl

540 E bei 1.652 U/min.- Motordrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.136 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 103,2 kW

• 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 95,7 kW

• Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

958 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, nasse SAME-DEUTZ-FAHR-Vierrad-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

• Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend

• Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare SAME-DEUTZ-FAHR-Lenktrieb-Pendelachse, mit zentralem Antrieb, Lamellen-Differentialsperre und SBA-System

• Auf Wunsch als hydraulisch-gefederte Vorderachse

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.820 bis 2.560 mm

• Lenkwinkel = 55°

• Starre SAME-DEUTZ-FAHR-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenuntersetzung
• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben und Radumschlag = 1.930 bis 2.350 mm

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC mit Mitlenkenden Kotflügeln

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
• Ein einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatzhubzylinder
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler

Funktionen:

• Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
• Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung

• Druck- und Stromgeregeltes-System

Max. Förderleistung = 109,0 l/min. bei 200 bar und 102,8 l/min. bei 170 bar

• Max Hubkraft den Koppelpunkten = 7.000 kg

Max. Hubkraft mit Zusatzhubzylinder an den Koppelpunkten = 8.600 kg

• Optional integriertes Fronthubwerk
• Zwei einfachwirkende Hubzylinder
• Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit einklappbaren Unterlenkern

• Max. durchgehende Hubkraft 750 mm hinter den Koppelpunkten = 2.620 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.000 kg

Steuergeräte

• Acht einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Maße und Abmessungen

• Länge ohne Unterlenker = 4.320 mm
• Länge mit Unterlenker = 4.670 ( Mit Frontanbau = 5.260 mm)
• Breite je nach Spurweite = 2.450 bis 2.860 mm
• Höhe über Kabine = 2.880 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.560 mm

• Radstand = 2.750 mm
• Bodenfreiheit = 520 mm

• Betriebsgewicht mit Kabine = 6.700 kg

• Zul. Gesamtgewicht = 10.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 480/70 R 30 AS
• Hinten = 580/70 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 540/65 R 30 und 540/65 R 28 AS
• Hinten = 600/65 R 38 und 650/65 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 230,0 l, auf Wunsch mit Zusatztank = 380,0 l
• Motoröl = 11,0 l
• Kühlsystem = 17,0 l
• Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 113,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 30,6 l/h oder 247 g/kWh bei 103,4 kW und 2.100 U/min.

Kabine

• Auf Silentblöcken gelagerte, gefederte, staub- und schallisolierte (75 dB) SAME-DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine, Typ: C-42 mit Freisichtdach, zwei Türen, GRAMMER-Luftfeder-Fahrersitz, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, analog-digitale Anzeigen mit Leistungsmonitor, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, dreistufen Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage und zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

Sonderausrüstung

• Automatic-PowerShift
• Fronthubwerk
• Frontzapfwelle
• Druckluftbremsanlage
• Gefederte Vorderachse
• Zusatzgewichte
• Zugpendel

Literatur & Weblinks

• archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
• konedata.net/traktorit/hürlimann
• profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)
• ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1798/00)

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