Traktorenlexikon: Hürlimann H 6190

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Kapitel „Hürlimann“

HÜRLIMANN / S.L.H H-6190 MASTER
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	HÜRLIMANN / S.L.H
Modellreihe:	MASTER-Baureihe
Modell:	H-6190 MASTER
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1992–2001
Maße
Eigengewicht:	6.000 kg
Länge:	4.780 mm
Breite:	2.470 mm
Höhe:	2.930 mm
Radstand:	2.850 mm
Bodenfreiheit:	550 mm
Spurweite:	vorne: 1.900-2.500 mm hinten: 1.830-2.250 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.900 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.700 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 30 AS hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	139 kW, 189 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.000 cm³
Drehmomentanstieg:	26 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasser-Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	27 V/27 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Basierend auf dem Modell SAME-TITAN 190, erweitere SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN im Jahr 1992, mit dem Schlepper HÜRLIMANN H-6190 MASTER die Baureihe. Neben der elektronischen Motorregelung, wurde ein geräuscharmer Turbolader eingesetzt. Bis ins Jahr 1995 wurde ein mechanisches Wendegetriebe verwendet. Innerhalb des SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Konzerns fand der HÜRLIMANN H-6190 MASTER, ein Äquivalent im LAMBORGHINI 190 RACING.

Motor

• SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN, Typ: 1000.6 WTIR, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, elektronischer S.L.H.-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, GARRETT-Resonanzturbolader incl. Ladeluftkühlung, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, S.L.H.-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 542 Nm
• Max. Drehmoment = 678 Nm bei 1.648 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.553 U/min.
• Drehmomentanstieg = 26 % bei 43 % der Nenndrehzahl
• Einspritzmenge = 93,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 181 bar
• Max. Ladedruck = 0,93 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 516
• Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 1158
• Garrett-RESONACE-Abgasturbolader, Typ: VG 0126-A TO 4-E 49
• S.L.H.-Drehzahlregler, Typ: 488.16
• FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 255/00
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FLG 12-0309
• FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
• S-L.H.-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1686
• Kühlerventilator mit sechs Blätter und 400 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, elektrohydraulisch-nasse SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Lamellenkupplung, Typ: 488.23

Acht Lamellen mit 168 mm Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Wendegetriebe, Typ: 488.22 in der 40 km/h.- Ausführung
• Unter Last schaltbares Wechselgetriebe mit neun Gängen
• Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL, L und H unterteilt
• Unter Last schaltbares Wendegetriebe

27 Vorwärts- und 27 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gang	Gesamtübersetzung-Triebwerk 27/27
GRUPPE - LL
1.Gang	1499,3:1
2.Gang	1242,3:1
3.Gang	1032,8:1
4.Gang	896,6:1
5.Gang	742,9:1
6.Gang	617,6:1
7.Gang	542,4:1
8.Gang	449,4:1
9.Gang	376,6:1
GRUPPE - L
1.Gang	303,4:1
2.Gang	251,4:1
3.Gang	209,0:1
4.Gang	181,4:1
5.Gang	150,3:1
6.Gang	125,0:1
7.Gang	109,0:1
8.Gang	91,0:1
9.Gang	75,6:1
GRUPPE - H
1.Gang	80,3:1
2.Gang	66,5:1
3.Gang	55,3:1
4.Gang	48,0:1
5.Gang	39,8:1
6.Gang	33,1:1
7.Gang	29,0:1
8.Gang	24,1:1
9.Gang	20,0:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang	1374,4:1
2.Gang	1138,8:1
3.Gang	946,8:1
4.Gang	821,9:1
5.Gang	681,0:1
6.Gang	566,2:1
7.Gang	497,2:1
8.Gang	412,0:1
9.Gang	345,2:1
GRUPPE - L
1.Gang	278,1:1
2.Gang	230,5:1
3.Gang	191,6:1
4.Gang	166,3:1
5.Gang	137,8:1
6.Gang	114,6:1
7.Gang	99,9:1
8.Gang	83,4:1
9.Gang	69,3:1
GRUPPE - H
1.Gang	73,6:1
2.Gang	61,0:1
3.Gang	50,7:1
4.Gang	44,0:1
5.Gang	36,5:1
6.Gang	30,3:1
7.Gang	26,6:1
8.Gang	22,1:1
9.Gang	18,3:1

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
GRUPPE - LL
1.Gang	0,51 km/h
2.Gang	0,61 km/h
3.Gang	0,73 km/h
4.Gang	0,85 km/h
5.Gang	1,02 km/h
6.Gang	1,23 km/h
7.Gang	1,40 Km/h
8.Gang	1,69 km/h
9.Gang	2,03 km/h
GRUPPE - L
1.Gang	2,50 km/h
2.Gang	3,01 km/h
3.Gang	3,62 km/h
4.Gang	4,18 km/h
5.Gang	5,04 km/h
6.Gang	6,06 km/h
7.Gang	6,90 Km/h
8.Gang	8,33 km/h
9.Gang	10,02 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	9,44 km/h
2.Gang	11,39 km/h
3.Gang	13,70 km/h
4.Gang	15,78 km/h
5.Gang	19,05 km/h
6.Gang	22,91 km/h
7.Gang	26,09 Km/h
8.Gang	31,48 km/h
9.Gang	37,87 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang	0,55 km/h
2.Gang	0,67 km/h
3.Gang	0,80 km/h
4.Gang	0,99 km/h
5.Gang	1,11 km/h
6.Gang	1,33 km/h
7.Gang	1,52 Km/h
8.Gang	1,84 km/h
9.Gang	2,21 km/h
GRUPPE - L
1.Gang	2,72 km/h
2.Gang	3,29 km/h
3.Gang	3,95 km/h
4.Gang	4,55 km/h
5.Gang	5,50 km/h
6.Gang	6,61 km/h
7.Gang	7,53 Km/h
8.Gang	9,09 km/h
9.Gang	10,93 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	10,30 km/h
2.Gang	12,42 km/h
3.Gang	14,94 km/h
4.Gang	17,22 km/h
5.Gang	20,78 km/h
6.Gang	24,99 km/h
7.Gang	28,46 Km/h
8.Gang	34,34 km/h
9.Gang	41,31 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,8571:1

• 540 U/min. bei 2.083 U/min.- Motordrehzahl

Oder 609 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,2857:1

• 1.000 U/min. bei 2.286 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 132,9 kW

• Oder 1.028 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 133,3 kW

• Optional elektrohydraulisch-betätigte Frontzapfwelle

1.000 U/min.

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Scheibenbremse, Typ: 488.54 auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Vier Scheiben mit 302 mm Durchmesser

• Zusätzliche nasse Scheibenbremse an der Vorderachse

Vier Scheiben mit 224 mm Durchmesser

• Mechanisch-betätigte Feststellbremse mit vier nassen Scheiben, auf die Ritzelwelle wirkend

• Optional mit Anhänger-Druckluftbremse

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Vorderachse, Typ: 488.34 mit zentraler Gelenkwelle

Lenkeinschlag = 50°

• Elektrohydraulisch-betätigtes Lamellensperrdifferential incl. SBA-System

Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben = 1.900 bis 2.500 mm

• SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Hinterachse, Typ: 488.44 mit Kegelradgetriebe und Planetenuntersetzer

• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben = 1.830 bis 2.250 mm

• Vordere Achslast = 2.610 kg
• Hintere Achslast = 3.750 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC-220 OR, mit zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder

BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/19 L 214

• Gemeinsamer Ölkreislauf mit Hydraulik, bei 150 bar-Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Regelkraftheber, Typ: 488.59 mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
• Einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatzhubzylinder
• Primär- und Sekundärkontrolle aller Funktionen
• Fernbedienung am Heckkotflügel
• Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler

• Funktionen: Heben, Senken und Schwimmstellung

Lage-, Misch- und Zugkraftregelung

• Radar und Schwingungstilgung

• Load-Sensing-System mit BOSCH-Hydraulikpumpe, Typ: A 510.241.101

Max. Förderleistung = 60,8 l/min. bei 180 bar und 55,3 l/min. bei 145 bar

• Leistung der Hydraulik = 13,4 kW

Max. durchgehende Hubkraft 675 mm hinter den Koppelpunkten = 5.500 kg

• Max. Hubkraft incl. zwei Zusatzhubzylinder = 8.600 kg

• Optional integrierter S.L.H.-Frontkraftheber, Typ: 488.59
• Zwei einfachwirkende Hubzylinder
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. durchgehende Hubkraft 690 mm hinter den Koppelpunkten = 2.140 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.265 kg

Steuergeräte

• Vier doppelt-wirkende Steuergeräte mit Schnellkupplungen

• Optional bis zu acht Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie 12 V-100 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-3,0 kW)

• BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K1 (14 V-65 A-20/780 W)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.750 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.285 bis 2.785 mm
• Höhe über Kabine = 2.930 mm
• Höhe über Auspuff = 2.970 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.960 mm

• Radstand = 2.850 mm
• Bodenfreiheit = 515 mm

• Betriebsgewicht = 6.000 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 10.000 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 16.9 R 30 AS
• Hinten = 20.8 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 420/70 R 28 und 480/70 R 30 AS
• Hinten = 520/70 R 38 und 650/75 R 34 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 230,0 l plus 130,0 l-Zusatztank
• Motoröl = 15,0 l
• Kühlsystem = 18,0 l
• Getriebe, Hinterachse, Lenkung und Hydraulik = 118,0 l
• Vorderachse = 13,0 l
• Endabtriebe = 5,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 39,2 l/h oder 246 g/kWh bei 133,3 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Auf vier Silentblöcken gelagerte, schall- (86,8 dB) und wärmeisolierte, kippbare SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Sicherheitskabine, Typ: C-33 mit zwei Türen, getönte Scheiben, GRAMMER-Komfortsitz mit Armlehnen, Typ: LS 95 H/90 AR, dreistufen Intervallscheibenwischer, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Digitaluhr, dreistufen Heizung- und Belüftungsanlage, Klimaanlage, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Innenbeleuchtung, Sonnenblende, zwei Außenspiegel und zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

Sonderausrüstung

• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Zusatzgewichte
• Bordcomputer
• Zugpendel
• Anhänger-Druckluftbremse

Literatur & Weblinks

• archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
• dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1453-1/93)
• konedata.net/traktorit/hürlimann
• profi top-agrar (Superkatalog 1988 bis 2012)

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