Traktorenlexikon: Hürlimann H 6170
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HÜRLIMANN / S.L.H H-6170 (A) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | HÜRLIMANN / S.L.H |
Modellreihe: | H-Baureihe |
Modell: | H-6170 (A) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1984–1991 |
Maße | |
Eigengewicht: | 6.650 kg |
Länge: | 4.740 mm |
Breite: | 2.220 mm |
Höhe: | 2.830 mm |
Radstand: | 2.856 mm |
Bodenfreiheit: | 540 mm |
Spurweite: | 1.700-2.200 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.670 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.250 mm |
Standardbereifung: | vorne: 16.9-30 AS hinten: 20.8-38 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 121,4 kW, 165 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 6.842 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 25 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 27 V/9 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Im Jahr 1984 war die Verbindung der großen HÜRLIMANN-Schlepper mit den Marken SAME und LAMBORGHINI perfekt. Zwei Sechszylinder-HÜRLIMANN-Modelle wurden vorgestellt, wovon das größere Modell der HÜRLIMANN H-6170 darstellte. Das wassergekühlte Sechszylinder-HÜRLIMANN-Aggregat verfügte über einen Turbolader, wodurch eine Nennleistung von 165 PS erreicht wurde. In dieser Leistungsklasse wurden die Schlepper als Allrad-Ausführung vermarktet.
Motor
Bearbeiten- HÜRLIMANN, Typ: 1106/17 T, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppelkraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, variabler LAMBORGHINI-Drehzahlregler, zwei BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Ölkühler, BOSCH-Mehrlochdüse, FIAMM-Trockenluftfilter incl. Vorfilter, KKK-Abgasturbolader, SAME-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Ventilator.
- Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16:1
- Max. Drehmoment = 670 Nm bei 1.200 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.349 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 220 bar
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Einscheibenkupplung, Typ: 14"
355,6 mm Scheibendurchmesser
- Handhebel-betätigte, lastschaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung mit sieben Lamellen ausgebildet
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppengetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Gängen
- Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L, M und H unterteilt
- Jede der Gruppen war in drei Geschwindigkeiten unterteilt (L-M-S)
- Synchronisierte Wendeschaltung
27 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten des 27/9-Triebwerk, in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 20.8-38 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
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GRUPPE - L/L | |
1.Gang | 0,91 km/h |
2.Gang | 1,44 km/h |
3.Gang | 2,18 km/h |
GRUPPE - L/M | |
1.Gang | 2,74 km/h |
2.Gang | 4,32 km/h |
3.Gang | 6,55 km/h |
GRUPPE - L/S | |
1.Gang | 9,60 km/h |
2.Gang | 15,13 km/h |
3.Gang | 22,96 km/h |
GRUPPE - M/L | |
1.Gang | 1,03 km/h |
2.Gang | 1,63 km/h |
3.Gang | 2,47 km/h |
GRUPPE - M/M | |
1.Gang | 3,10 km/h |
2.Gang | 4,89 km/h |
3.Gang | 7,41 km/h |
GRUPPE - M/S | |
1.Gang | 10,87 km/h |
2.Gang | 17,15 km/h |
3.Gang | 25,99 km/h |
GRUPPE - H/L | |
1.Gang | 1,21 km/h |
2.Gang | 1,90 km/h |
3.Gang | 2,88 km/h |
GRUPPE - H/M | |
1.Gang | 3,62 km/h |
2.Gang | 5,71 km/h |
3.Gang | 8,66 km/h |
GRUPPE - H/S | |
1.Gang | 12,69 km/h |
2.Gang | 20,00 km/h |
3.Gang | 30,34 km/h |
RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
GRUPPE - L | |
1.Gang | 1,72 km/h |
2.Gang | 5,16 km/h |
3.Gang | 18,10 km/h |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 1,95 km/h |
2.Gang | 5,84 km/h |
3.Gang | 20,48 km/h |
GRUPPE - H | |
1.Gang | 2,27 km/h |
2.Gang | 6,82 km/h |
3.Gang | 23,91 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
- 1.000 U/min. bei 2.268 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional Handhebel-betätigte und unter Last schaltbare Frontzapfwelle
1.000 U/min.
Bremsen
Bearbeiten- Pedal betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Sieben Scheiben mit 225 mm Durchmesser
- Handhebel betätigte Feststellbremse, mit acht nassen Scheiben, auf die Ritzelwelle wirkend
- Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Achsen
Bearbeiten- Unter Last schaltbare und pendelnd-gelagerte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Lenktriebachse mit Planeten-Untersetzung und zentralem Antrieb
Lenkeinschlag = 50°
- Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.700 bis 2.000 mm
- Starre SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelradantrieb und Planetenendtrieben
- Handhebel-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben und Radumschlag = 1.700 bis 2.000 mm
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatisch-betätigte DANFOSS-Lenkung mit zwei Lenkzylindern
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
- Zusätzlich zwei Zusatz-Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
Funktionen:
- Heben, Senken, Lage-, Misch- und Zugregelung
- Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
- Unabhängige Hydraulik-Zahnradpumpe
Max. Förderleistung = 64,0 l/min. bei 180 bar
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.120 kg
Max. Hubkraft mit Zusatzhubzylinder = 7.800 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Drei doppelt-wirkende Steuergeräte mit Schnellkuppler
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-176 Ah
- Anlasser, 12 V-3,0 kW
- Lichtmaschine, 14 V-770 W
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 4.740 mm
- Breite je nach Spurweite = 2.220 bis 2.720 mm
- Höhe über Kabine = 2.830 mm
- Radstand = 2.856 mm
- Bodenfreiheit = 540 mm
- Leergewicht mit Kabine = 6.650 kg
Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung:
- Vorne = 16.9-30 AS
- Hinten = 20.8-38 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 240,0 l
- Motoröl = 15,5 l
- Kühlwasser = 24,0 l
- Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 106,0 l
- Vorderachse = 13,0 l
- Endantriebe je 2,5 l
Verbrauch
Bearbeiten- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch bei maximaler Leistung = 217 g/kWh
Kabine
Bearbeiten- Integrierte und auf Silentdämpfern gelagerte, schallisolierte (80 dB) SLH-Sicherheitskabine, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, verstellbares Dreispeichenlenkrad, Kraftstoffanzeige, Öldruck- und Ladeanzeige, Heizungs- und Belüftungsanlage, Klimaanlage, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, ausstellbaren Seiten- und Heckfenster und vordere und hintere Arbeitsscheinwerfer.
- Optional mit Beifahrersitz
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Allradantrieb
- Vordere Kotflügel
- Lange Ackerschiene
- Zusatzgewichte
- Zugpendel
- Frontgewichtträger
- Hydraulische- oder Luftanhängerbremse
- Radio
- Kotflügelverbreiterung
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
- konedata.net/traktorit/hürlimann
- profi-top agrar (Superkatalog 1988-2012)
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