Traktorenlexikon: Hürlimann H 5110
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Same-Lamborghini-Hürlimann H-5110 (A) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Same-Lamborghini-Hürlimann |
Modellreihe: | H-Baureihe |
Modell: | H-5110 (A) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1979–1983 |
Stückzahl: | 474 |
Maße | |
Eigengewicht: | 4.300/4.800 kg |
Länge: | 4.380 mm |
Breite: | 2.070 mm |
Höhe: | 2.850 mm |
Radstand: | 2.607/2.640 mm |
Bodenfreiheit: | 450 mm |
Spurweite: | vorne: 1.700-2.000 mm hinten: 1.740-2.240 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.200/5.700 mm |
Standardbereifung: | vorne: 9.00-16 ASF (A: 14.9-28 AS) hinten: 16.9-38 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 80,9/84,5 kW, 110/115 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 5 |
Hubraum: | 5.701 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 17 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 12V/3R, 20V/5R oder 24V/6R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Im Jahr 1979 ergänzte die SAME-GRUPPE die grüne H-Baureihe durch das Modell H-5110. Ungewöhnlich für einen Hürlimann war das Fünfzylinder-Aggregat. Aber auch beim H-5110 wurde Anfangs die Motorleistung mit 110 DIN-PS angegeben, die nach einiger Zeit offenbar mittels Abgasturbolader auf 115 DIN-PS gesteigert wurde. Die zur Verfügung stehenden Triebwerks-Ausführungen waren mit denen des H-490 identisch.
Motor
Bearbeiten- Hürlimann, Typ: H-1105/10 bzw. H-1105/10-Turbo, stehender wassergekühlter Viertakt-Fünfzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Leichtmetall-Kolben, Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, sechsfach-gelagerter Kurbelwelle, Kolbenkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, (Abgasturbolader) und Lamellenkühler mit Lüfter.
- Nennleistung = 110 DIN-PS
- Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
Mit Turbolader:
- Nennleistung = 115 DIN-PS
- Max. Drehmoment = 396 Nm bei 1.350 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.352 U/min.
- Drehmomentanstieg = 17 % bei 64 % der Nenndrehzahl
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung
- Handhebel-betätigte, lastschaltbare Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes Synchron-Gruppengetriebe, als 25 oder 30 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einen Rückwärtsgang
- Synchronisiertes Gruppengetriebe, in die Gruppen: L-N und V unterteilt
- 12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang
- Optional mit zusätzlicher Super-Kriechgruppe
- 20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge
Wahlweise:
- Im Ölbad laufendes Synchron-Gruppengetriebe, als 25 oder 30 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Synchronisiertes Gruppengetriebe, in die Gruppen: L-N und V unterteilt
- Synchronisierter Untersetzer für alle Vorwärts- und Rückwärtsgänge
- 24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten der 25 km/h.- Variante mit Bereifung 16.9-38 AS
"Gruppe-L":
- 1.Gang = 1,35 km/h
Untersetzer = 1,16 km/h
- 2.Gang = 1,90 km/h
Untersetzer = 1,62 km/h
- 3.Gang = 2,46 km/h
Untersetzer = 2,10 km/h
- 4.Gang = 3,06 km/h
Untersetzer = 2,61 km/h
- Rückwärtsgang = 2,67 km/h
Untersetzer = 2,25 km/h
"Gruppe-N":
- 1.Gang = 3,88 km/h
Untersetzer = 3,31 km/h
- 2.Gang = 5,42 km/h
Untersetzer = 4,63 km/h
- 3.Gang = 7,00 km/h
Untersetzer = 5,98 km/h
- 4.Gang = 8,73 km/h
Untersetzer = 7,45 km/h
- Rückwärtsgang = 7,52 km/h
Untersetzer = 6,48 km/h
"Gruppe-V":
- 1.Gang = 11,05 km/h
Untersetzer = 9,43 km/h
- 2.Gang = 15,43 km/h
Untersetzer = 13,18 km/h
- 3.Gang = 19,95 km/h
Untersetzer = 17,03 km/h
- 4.Gang = 24,85 km/h
Untersetzer = 21,21 km/h
- Rückwärtsgang = 17,73 km/h
Untersetzer = 15,14 km/h
- Optional als Getriebe mit Super-Kriechgruppe:
"Super-Kriechgänge":
- 1.Gang = 0,32 km/h
- 2.Gang = 0,45 km/h
- 3.Gang = 0,59 km/h
- 4.Gang = 0,73 km/h
- Rückwärtsgang = 0,51 km/h
"Kriechgänge":
- 1.Gang = 0,91 km/h
- 2.Gang = 1,28 km/h
- 3.Gang = 1,65 km/h
- 4.Gang = 2,07 km/h
- Rückwärtsgang = 1,47 km/h
"Gruppe-L":
- 1.Gang = 1,36 km/h
- 2.Gang = 1,90 km/h
- 3.Gang = 2,47 km/h
- 4.Gang = 3,06 km/h
- Rückwärtsgang = 2,18 km/h
"Gruppe-N":
- 1.Gang = 3,88 km/h
- 2.Gang = 5,42 km/h
- 3.Gang = 7,00 km/h
- 4.Gang = 8,73 km/h
- Rückwärtsgang = 6,23 km/h
"Gruppe-V":
- 1.Gang = 11,05 km/h
- 2.Gang = 15,43 km/h
- 3.Gang = 19,95 km/h
- 4.Gang = 24,85 km/h
- Rückwärtsgang = 17,73 km/h
Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Variante mit Bereifung 16.9-38 AS
"Gruppe-L":
- 1.Gang = 1,65 km/h
Untersetzer = 1,41 km/h
- 2.Gang = 2,30 km/h
Untersetzer = 1,96 km/h
- 3.Gang = 2,97 km/h
Untersetzer = 2,54 km/h
- 4.Gang = 3,70 km/h
Untersetzer = 3,17 km/h
- Rückwärtsgang = 2,67 km/h
Untersetzer = 2,25 km/h
"Gruppe-N":
- 1.Gang = 4,69 km/h
Untersetzer = 4,00 km/h
- 2.Gang = 6,56 km/h
Untersetzer = 5,60 km/h
- 3.Gang = 8,47 km/h
Untersetzer = 7,24 km/h
- 4.Gang = 10,55 km/h
Untersetzer = 9,01 km/h
- Rückwärtsgang = 7,52 km/h
Untersetzer = 6,48 km/h
"Gruppe-V":
- 1.Gang = 13,35 km/h
Untersetzer = 11,41 km/h
- 2.Gang = 18,67 km/h
Untersetzer = 15,95 km/h
- 3.Gang = 24,12 km/h
Untersetzer = 20,60 km/h
- 4.Gang = 30,05 km/h
Untersetzer = 25,66 km/h
- Rückwärtsgang = 21,44 km/h
Untersetzer = 18,31 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,62:1
- 540 U/min. bei 1.957 U/min.- Motordrehzahl
Übersetzungsverhältnis = 2,13:1
- 1.000 U/min. bei 2.125 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 103,7 PS
- Oder 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 103,4 PS
Bremsen
Bearbeiten- Pedal betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend
- Handhebel betätigte Handbremse auf die Hinterräder wirkend
- Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-aufgehängte, verstellbare Vorderachse mit Einzelradaufhängung
- Oder lastschaltbare Lenktrieb-Pendelachse mit Planeten-Untersetzung und zentralem Antrieb
Verstellbare Spurweite = 1.700 bis 2.000 mm
- Starre SAME-Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelradantrieb
- Handhebel-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.740 bis 2.240 mm
"Allrad":
- Vordere Achslast = 2.110 kg
- Hintere Achslast = 2.805 kg
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatisch-betätigte DANFOSS-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
- Zusätzlich zwei Zusatz-Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen:
- Heben, Senken, Lage- und Zugregelung
- Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
- Unabhängige Hydraulik-Zahnradpumpe
Max. Förderleistung = 33,0 l/min. bei 165 bar (max. 178 bar)
- Optionale Förderleistung = 54 l/min.
- Hubweg = 655 mm
- Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.800 daN
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
BearbeitenMaße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge = 4.380 mm
- Breite je nach Spurweite = 2.070 bis 2.570 mm
- Höhe über Kabine = 2.850 mm
- Radstand = 2.607 mm (Später = 2.640 mm)
- Bodenfreiheit = 450 mm (Später = 430 mm)
- Leergewicht = 4.400 kg
- Leergewicht-Allrad = 4.800 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 7.300 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung:
- Vorne = 9.00-16 AS Front (Allrad = 14.9-28 AS)
- Hinten = 16.9-38 AS
Optional:
- Vorne = 9.50-20 AS Front
- Allrad-vorne = 16.9/13-30 und 13-28 AS
- Hinten = 14-38, 18.4-38 und 15-38 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 160,0 l
- Motoröl = 13,5 l
- Kühlwasser = 24,0 l
- Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 66,0 l
Verbrauch
Bearbeiten- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 165 g/PSh
- Spezifischer Kraftstoffverbrauch mit Turbolader = 22,5 l/h oder 246 g/kWh bei 76,1 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Fahrerplattform auf Silent-Blöcken gelagert, mit Schutzrahmen, Gesundheitssitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige und Traktormeter
- Optional Luxus-Sicherheitskabine mit Heizung, Radio und Klimaanlage
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Allradantrieb
- Vordere Kotflügel
- Kabine
- Lange Ackerschiene
- Zusatzgewichte
- Zugpendel
- Frontgewichtträger
- Hydraulische- oder Luftanhängerbremse
- Klimaanlage
- Radio
- Halbganggetriebe (Untersetzer)
- Planeten-Untersetzer
- Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- Hürlimann-Prospekte von 1929 bis 1983 (Gerold Röthlin) Seite 492
- 75-Jahre Hürlimann (Franz Morgenegg) Seite 187
- ART-Testberichte (Test-Nr. 673/81)
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