Traktorenlexikon: Hürlimann H 488 T Prestige
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Das leistungsstärkste Modell der wassergekühlten "Prestige-Serie" war der Hürlimann H-488 Turbo. Die Leistung von 90 PS bezog dieser Traktor aus einem Motor der Hürlimann 1000er-Baureihe, in Verbindung mit einem Abgasturbolader von Kühnle, Kopp & Kausch. In technischer Hinsicht war der H-488 Turbo auf dem Stand der Prestige-Serie.
Same-Lamborghini-Hürlimann H-488 T "Prestige" | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Same-Lamborghini-Hürlimann |
Modellreihe: | H-Baureihe |
Modell: | H-488 T "Prestige" |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1989–1998 |
Maße | |
Eigengewicht: | 3.395 kg |
Länge: | 4.050 mm |
Breite: | 2.020 mm |
Höhe: | 2.600 mm |
Radstand: | 2.320 mm |
Bodenfreiheit: | 410 mm |
Spurweite: | vorne: 1.550-1.950 mm hinten: 1.500-2.000 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.600 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.400 mm |
Standardbereifung: | vorne: 14.9-24 AS hinten: 16.9-34 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 66,2 kW, 90 PS |
Nenndrehzahl: | 2.500/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 4.000 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 35 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 24V/12R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Motor
Bearbeiten- Hürlimann, Typ: H-1000.4 WT, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, KKK-Abgasturbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 229 Nm
- Max. Drehmoment = 305 Nm bei 1.274 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.670 U/min.
- Drehmomentanstieg = 35 % bei 56 % der Nenndrehzahl
- Einspritzmenge = 60,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 180 + 15 bar
- Max. Ladedruck = 0,75 bar
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 472
- Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
- Kühnle, Kopp & Kausch-Turbolader, Typ: K 26-2664 GA 10/11
- FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/00
- Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5296
- FIAMM-Ölfilter, Typ: 4803 IN
- Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 400 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheibenkupplung, als Fahrkupplung
Scheiben-Durchmesser = 280 mm
- Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet (ISO 500-1979)
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes SLH-Synchron-Splitgetriebe
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
- Synchronisierte Splitschaltung für alle Vorwärtsgänge
- Synchronisierte Rückwärtsstufe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
- 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
- Optional im Ölbad laufendes SLH-Synchron-Wendegetriebe
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
- Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
- Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
- 15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge
Weitere Alternativen = 12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge, 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge und 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten des 24/12 Triebwerks
- "Vorwärtsgänge"
Gruppe-L
- 1.Gang = 1,27 km/h
1.Zwischengang = 1,08 km/h
- 2.Gang = 1,69 km/h
2.Zwischengang = 1,43 km/h
- 3.Gang = 2,07 km/h
3.Zwischengang = 1,75 km/h
- 4.Gang = 2,96 km/h
4.Zwischengang = 2,51 km/h
Gruppe-N
- 1.Gang = 4,05 km/h
1.Zwischengang = 3,43 km/h
- 2.Gang = 5,39 km/h
2.Zwischengang = 4,56 km/h
- 3.Gang = 6,60 km/h
3.Zwischengang = 5,59 km/h
- 4.Gang = 9,44 km/h
4.Zwischengang = 7,99 km/h
Gruppe-V
- 1.Gang = 12,27 km/h
1.Zwischengang = 10,39 km/h
- 2.Gang = 16,33 km/h
2.Zwischengang = 13,82 km/h
- 3.Gang = 19,96 km/h
3.Zwischengang = 16,91 km/h
- 4.Gang = 28,59 km/h
4.Zwischengang = 24,20 km/h
- "Rückwärtsgänge"
Gruppe-L
- 1.Gang = 1,33 km/h
- 2.Gang = 1,76 km/h
- 3.Gang = 2,16 km/h
- 4.Gang = 3,09 km/h
Gruppe-N
- 1.Gang = 4,22 km/h
- 2.Gang = 5,62 km/h
- 3.Gang = 6,87 km/h
- 4.Gang = 9,83 km/h
Gruppe-V
- 1.Gang = 12,78 km/h
- 2.Gang = 17,00 km/h
- 3.Gang = 20,81 km/h
- 4.Gang = 29,77 km/h
Geschwindigkeiten des 15-Gang-Wendegetriebe
- "Vorwärtsgänge"
Gruppe-L:
- 1.Gang = 0,86 km/h
- 2.Gang = 1,3 km/h
- 3.Gang = 1,7 km/h
- 4.Gang = 2,2 km/h
- 5.Gang = 3,0 km/h
Gruppe-N:
- 1.Gang = 2,7 km/h
- 2.Gang = 4,1 km/h
- 3.Gang = 5,4 km/h
- 4.Gang = 7,1 km/h
- 5.Gang = 9,4 km/h
Gruppe-V:
- 1.Gang = 8,3 km/h
- 2.Gang = 12,3 km/h
- 3.Gang = 16,3 km/h
- 4.Gang = 21,5 km/h
- 5.Gang = 28,6 km/h
- "Rückwärtsgänge"
Gruppe-L:
- 1.Gang = 0,90 km/h
- 2.Gang = 1,3 km/h
- 3.Gang = 1,8 km/h
- 4.Gang = 2,3 km/h
- 5.Gang = 3,1 km/h
Gruppe-N:
- 1.Gang = 2,8 km/h
- 2.Gang = 4,2 km/h
- 3.Gang = 5,6 km/h
- 4.Gang = 7,4 km/h
- 5.Gang = 9,8 km/h
Gruppe-V:
- 1.Gang = 8,6 km/h
- 2.Gang = 12,8 km/h
- 3.Gang = 17,0 km/h
- 4.Gang = 22,4 km/h
- 5.Gang = 29,8 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,071:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)
- 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 60,6 kW
- Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 61,6 kW
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,45:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)
- 1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 59,4 kW
- Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 59,8 kW
Bremsen
Bearbeiten- Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
- Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst
- Vordere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
- Hintere Bremsscheiben mit 290 mm Durchmesser
- Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend
- Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Achsen
Bearbeiten- Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre
Vierfach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.550 bis 1.950 mm
- Starre SLH-Hinterachse, mit Kegelrad- und Planetengetriebe
- Pedal-betätigte Differentialsperre
Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.500 bis 2.000 mm
- Vordere Achslast-Allrad = 1.415 kg
- Hintere Achslast-Allrad = 1.980 kg
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
- Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
- Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik
- Bosch-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 (max. 120 bar)
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
- ein einfachwirkender Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Zylinders auf 183 bar eingestellt
- Zwei zusätzliche Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen:
- Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
- Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
- Load Sensing-System mit Bosch-Rotationspumpe
Max. Förderleistung = 35,8 l/min. bei 188 bar oder 43,7 l/min. bei 160 bar
- Hubweg = 660 mm
- Leistung der Hydraulik = 7,14 kW
- Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.824 daN
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Bosch-Anlasser, JF 12 V-3,0 kW
- Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A (770 W)
- Batterie, 12 V-110 Ah
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge = 4.050 mm
- Breite je nach Spurweite = 2.020 bis 2.620 mm
- Höhe über Kabine = 2.600 mm
- Radstand = 2.320 mm
- Bodenfreiheit = 410 mm
- Leergewicht = 3.395 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung:
- Vorne = 14.9-24 AS
- Hinten = 16.9-34 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 110,0 l
- Motoröl = 9,5 l
- Kühlsystem = 11,0 l
- Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 45,0 l
- Vorderachse = 6,0 l
Verbrauch
Bearbeiten- Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 18,3 l/h oder 249 g/kWh bei 83,7 PS und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer
- Optional mit Radio und Klimaanlage
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Klimaanlage
- Radio
- Vordere Kotflügel
- Lange Ackerschiene
- Hintere Radgewichte
- Zugpendel
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- ART-Testberichte (Test-Nr. 1296/86)
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