Traktorenlexikon: Hürlimann H 488 T Prestige

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Das leistungsstärkste Modell der wassergekühlten "Prestige-Serie" war der Hürlimann H-488 Turbo. Die Leistung von 90 PS bezog dieser Traktor aus einem Motor der Hürlimann 1000er-Baureihe, in Verbindung mit einem Abgasturbolader von Kühnle, Kopp & Kausch. In technischer Hinsicht war der H-488 Turbo auf dem Stand der Prestige-Serie.

Same-Lamborghini-Hürlimann H-488 T "Prestige"
Hürlimann H-488 Turbo IMG 0399.jpg
Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Lamborghini-Hürlimann
Modellreihe: H-Baureihe
Modell: H-488 T "Prestige"
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1989–1998
Maße
Eigengewicht: 3.395 kg
Länge: 4.050 mm
Breite: 2.020 mm
Höhe: 2.600 mm
Radstand: 2.320 mm
Bodenfreiheit: 410 mm
Spurweite: vorne: 1.550-1.950 mm
hinten: 1.500-2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.600 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.400 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9-24 AS
hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung: 66,2 kW, 90 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.000 cm³
Drehmomentanstieg: 35 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 24V/12R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h


MotorBearbeiten

  • Hürlimann, Typ: H-1000.4 WT, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, KKK-Abgasturbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 229 Nm
  • Max. Drehmoment = 305 Nm bei 1.274 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.670 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 35 % bei 56 % der Nenndrehzahl
  • Einspritzmenge = 60,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 180 + 15 bar
  • Max. Ladedruck = 0,75 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 472
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
  • Kühnle, Kopp & Kausch-Turbolader, Typ: K 26-2664 GA 10/11
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/00
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5296
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: 4803 IN
  • Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 400 mm Durchmesser


KupplungBearbeiten

  • Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheibenkupplung, als Fahrkupplung

Scheiben-Durchmesser = 280 mm


  • Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet (ISO 500-1979)


GetriebeBearbeiten

  • Im Ölbad laufendes SLH-Synchron-Splitgetriebe
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
  • Synchronisierte Splitschaltung für alle Vorwärtsgänge
  • Synchronisierte Rückwärtsstufe in die Gruppen: L-N und V unterteilt


  • 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


  • Optional im Ölbad laufendes SLH-Synchron-Wendegetriebe
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


  • 15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge


Weitere Alternativen = 12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge, 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge und 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärtsBearbeiten

Geschwindigkeiten des 24/12 Triebwerks

  • "Vorwärtsgänge"


Gruppe-L

  • 1.Gang = 1,27 km/h

1.Zwischengang = 1,08 km/h

  • 2.Gang = 1,69 km/h

2.Zwischengang = 1,43 km/h

  • 3.Gang = 2,07 km/h

3.Zwischengang = 1,75 km/h

  • 4.Gang = 2,96 km/h

4.Zwischengang = 2,51 km/h


Gruppe-N

  • 1.Gang = 4,05 km/h

1.Zwischengang = 3,43 km/h

  • 2.Gang = 5,39 km/h

2.Zwischengang = 4,56 km/h

  • 3.Gang = 6,60 km/h

3.Zwischengang = 5,59 km/h

  • 4.Gang = 9,44 km/h

4.Zwischengang = 7,99 km/h


Gruppe-V

  • 1.Gang = 12,27 km/h

1.Zwischengang = 10,39 km/h

  • 2.Gang = 16,33 km/h

2.Zwischengang = 13,82 km/h

  • 3.Gang = 19,96 km/h

3.Zwischengang = 16,91 km/h

  • 4.Gang = 28,59 km/h

4.Zwischengang = 24,20 km/h


  • "Rückwärtsgänge"


Gruppe-L

  • 1.Gang = 1,33 km/h
  • 2.Gang = 1,76 km/h
  • 3.Gang = 2,16 km/h
  • 4.Gang = 3,09 km/h


Gruppe-N

  • 1.Gang = 4,22 km/h
  • 2.Gang = 5,62 km/h
  • 3.Gang = 6,87 km/h
  • 4.Gang = 9,83 km/h


Gruppe-V

  • 1.Gang = 12,78 km/h
  • 2.Gang = 17,00 km/h
  • 3.Gang = 20,81 km/h
  • 4.Gang = 29,77 km/h



Geschwindigkeiten des 15-Gang-Wendegetriebe

  • "Vorwärtsgänge"


Gruppe-L:

  • 1.Gang = 0,86 km/h
  • 2.Gang = 1,3 km/h
  • 3.Gang = 1,7 km/h
  • 4.Gang = 2,2 km/h
  • 5.Gang = 3,0 km/h


Gruppe-N:

  • 1.Gang = 2,7 km/h
  • 2.Gang = 4,1 km/h
  • 3.Gang = 5,4 km/h
  • 4.Gang = 7,1 km/h
  • 5.Gang = 9,4 km/h


Gruppe-V:

  • 1.Gang = 8,3 km/h
  • 2.Gang = 12,3 km/h
  • 3.Gang = 16,3 km/h
  • 4.Gang = 21,5 km/h
  • 5.Gang = 28,6 km/h


  • "Rückwärtsgänge"


Gruppe-L:

  • 1.Gang = 0,90 km/h
  • 2.Gang = 1,3 km/h
  • 3.Gang = 1,8 km/h
  • 4.Gang = 2,3 km/h
  • 5.Gang = 3,1 km/h


Gruppe-N:

  • 1.Gang = 2,8 km/h
  • 2.Gang = 4,2 km/h
  • 3.Gang = 5,6 km/h
  • 4.Gang = 7,4 km/h
  • 5.Gang = 9,8 km/h


Gruppe-V:

  • 1.Gang = 8,6 km/h
  • 2.Gang = 12,8 km/h
  • 3.Gang = 17,0 km/h
  • 4.Gang = 22,4 km/h
  • 5.Gang = 29,8 km/h


ZapfwelleBearbeiten

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,071:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)


  • 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 60,6 kW

  • Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 61,6 kW


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,45:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)


  • 1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 59,4 kW

  • Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 59,8 kW


BremsenBearbeiten

  • Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst


  • Vordere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
  • Hintere Bremsscheiben mit 290 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


AchsenBearbeiten

  • Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre

Vierfach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.550 bis 1.950 mm


  • Starre SLH-Hinterachse, mit Kegelrad- und Planetengetriebe
  • Pedal-betätigte Differentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.500 bis 2.000 mm


  • Vordere Achslast-Allrad = 1.415 kg
  • Hintere Achslast-Allrad = 1.980 kg


LenkungBearbeiten

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
  • Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
  • Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik
  • Bosch-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 (max. 120 bar)


Hydrauliksystem und KraftheberBearbeiten

  • Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 183 bar eingestellt
  • Zwei zusätzliche Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
  • Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung


  • Load Sensing-System mit Bosch-Rotationspumpe

Max. Förderleistung = 35,8 l/min. bei 188 bar oder 43,7 l/min. bei 160 bar


  • Hubweg = 660 mm
  • Leistung der Hydraulik = 7,14 kW
  • Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.824 daN


SteuergeräteBearbeiten

Elektrische AusrüstungBearbeiten

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Anlasser, JF 12 V-3,0 kW
  • Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A (770 W)
  • Batterie, 12 V-110 Ah


Maße und AbmessungenBearbeiten

  • Länge = 4.050 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.020 bis 2.620 mm
  • Höhe über Kabine = 2.600 mm


  • Radstand = 2.320 mm
  • Bodenfreiheit = 410 mm


  • Leergewicht = 3.395 kg


BereifungBearbeiten

Standardbereifung:

  • Vorne = 14.9-24 AS
  • Hinten = 16.9-34 AS


FüllmengenBearbeiten

  • Tankinhalt = 110,0 l
  • Motoröl = 9,5 l
  • Kühlsystem = 11,0 l
  • Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 45,0 l
  • Vorderachse = 6,0 l


VerbrauchBearbeiten

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 18,3 l/h oder 249 g/kWh bei 83,7 PS und Nenndrehzahl


KabineBearbeiten

  • Fahrerstand mit Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer


  • Optional mit Radio und Klimaanlage


SonderausrüstungBearbeiten

  • Klimaanlage
  • Radio
  • Vordere Kotflügel
  • Lange Ackerschiene
  • Hintere Radgewichte
  • Zugpendel


Literatur & WeblinksBearbeiten

  • ART-Testberichte (Test-Nr. 1296/86)


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