Traktorenlexikon: Hürlimann H 358

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Hürlimann“

Im Jahr 1989 stellt die SLH-Gruppe vier Schlepper mit der Zusatzbezeichnung "Prestige" ins Hürlimann-Programm. Den Anfang in dieser Serie machte der Hürlimann H-358 Prestige. In diesem Schlepper wurde die neue 1.000er-Motorbaureihe verbaut. Beim Triebwerk konnte zwischen vier Ausführungen gewählt werden.

Same-Lamborghini-Hürlimann H-358 "Prestige"
Hürlimann H-358 Prestige
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Lamborghini-Hürlimann
Modellreihe:	H-Baureihe
Modell:	H-358 "Prestige"
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1989–1998
Maße
Eigengewicht:	2.775 kg
Länge:	3.760 mm
Breite:	1.790 mm
Höhe:	2.540 mm
Radstand:	2.130 mm
Bodenfreiheit:	390 mm
Spurweite:	vorne: 1.420-1.920 mm hinten: 1.400-2.000 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.200 mm
Standardbereifung:	vorne: 12.4-24 AS hinten: 16.9-30 AS
Motor
Nennleistung:	44,1 kW, 60 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	3.000 cm³
Drehmomentanstieg:	29 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	15V/15R oder 20V/20R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h km/h

Motor

• Hürlimann, Typ: H-1000.3 W, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 153 Nm
• Max. Drehmoment = 202 Nm bei 1.274 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.690 U/min.
• Drehmomentanstieg = 29 % bei 52 % der Nenndrehzahl
• Einspritzmenge = 56,4 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 180 + 10 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 503
• Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
• SLH-Drehzahlregler, Typ: 088.1652
• FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/00
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5296
• FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803.4 IN
• Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 400 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheibenkupplung, Typ: 271.31 als Fahrkupplung

Scheiben-Durchmesser = 280 mm

• Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet (ISO 500-1979)

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Synchron-SLH-Wendegetriebe, Typ: 271.23
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
• Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

• 15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge

Alternativ stehen zur Verfügung = 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge, 12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge und 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 15-Gang-Wendegetriebe

• "Vorwärtsgänge"

Gruppe-L:

• 1.Gang = 0,89 km/h
• 2.Gang = 1,32 km/h
• 3.Gang = 1,76 km/h
• 4.Gang = 2,32 km/h
• 5.Gang = 3,08 km/h

Gruppe-N:

• 1.Gang = 2,84 km/h
• 2.Gang = 4,21 km/h
• 3.Gang = 5,61 km/h
• 4.Gang = 7,40 km/h
• 5.Gang = 9,82 km/h

Gruppe-V:

• 1.Gang = 8,62 km/h
• 2.Gang = 12,77 km/h
• 3.Gang = 16,99 km/h
• 4.Gang = 22,41 km/h
• 5.Gang = 29,75 km/h

• "Rückwärtsgänge"

Gruppe-L:

• 1.Gang = 0,93 km/h
• 2.Gang = 1,37 km/h
• 3.Gang = 1,83 km/h
• 4.Gang = 2,42 km/h
• 5.Gang = 3,21 km/h

Gruppe-N:

• 1.Gang = 2,96 km/h
• 2.Gang = 4,39 km/h
• 3.Gang = 5,84 km/h
• 4.Gang = 7,70 km/h
• 5.Gang = 10,23 km/h

Gruppe-V:

• 1.Gang = 8,97 km/h
• 2.Gang = 13,29 km/h
• 3.Gang = 17,69 km/h
• 4.Gang = 23,34 km/h
• 5.Gang = 30,98 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,0714:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)

• 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 38,0 kW

• Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 39,3 kW

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,45:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)

• 1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 39,7 kW

• Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 39,9 kW

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 271.54 für Vorder- und Hinterräder auf die Differential-Seitenwellen wirkend

• Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst

• Vordere Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser
• Hintere Bremsscheiben mit 280 mm Durchmesser

• Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend

• Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 271.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.420 bis 1.920 mm

• Starre SLH-Hinterachse, Typ: 271.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.400 bis 2.000 mm

• Vordere Achslast-Allrad = 1.265 kg
• Hintere Achslast-Allrad = 1.510 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
• Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

• Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik
• Bosch-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/8 L 208 (max. 120 bar)

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II
• Auf Wunsch zwei Zusatz-Hubzylinder mit 70 mm Durchmesser

Funktionen:

• Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
• Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung

• Load Sensing-System mit Bosch-Rotationspumpe

Max. Förderleistung = 28,5 l/min. bei 195 bar

• Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.667 daN

• Mit optionalen Zusatz-Hubzylindern = 2.340 daN

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Bosch-Anlasser, JF 12 V-3,0 kW

• Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A (770 W)

• Batterie, 12 V-110 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.760 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.790 bis 2.380 mm
• Höhe über Kabine = 2.540 mm

• Radstand = 2.130 mm
• Bodenfreiheit = 390 mm

• Leergewicht = 2.775 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 12.4-24 AS
• Hinten = 16.9-30 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 70,0 l
• Motoröl = 6,7 l Motorex Uni 15w40
• Kühlsystem = 11,0 l
• Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 45,0 l Motorex Poly 304
• Vorderachse = 6,0 l

Verbrauch

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 12,2 l/h oder 253 g/kWh bei 53,4 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer

• Optional mit Radio und Klimaanlage

Sonderausrüstung

• Allradantrieb
• Klimaanlage
• Radio
• Vordere Kotflügel
• Lange Ackerschiene
• Hintere Radgewichte
• Zugpendel

Neupreis

Mit Kabine von 40.900 DM bis 44.500 DM.

Literatur & Weblinks

• ART-Testberichte (Test-Nr. 1377/87)

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