Traktorenlexikon: Hürlimann H 356

Traktorenlexikon

Same-Lamborghini-Hürlimann H-356 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Lamborghini-Hürlimann
Modellreihe:	H-Baureihe
Modell:	H-356 (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1983–1986
Maße
Eigengewicht:	2.460 (A: 2.730) kg
Länge:	3.800 mm
Breite:	1.870 mm
Höhe:	2.440 mm
Radstand:	2.200 (A: 2.130) mm
Bodenfreiheit:	375 mm
Spurweite:	vorne: (A: 1.240-1.900) mm hinten: 1.400-1.900 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.250 (A: 4.200) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 14.9-28 AS (A: 14.9-30 AS)
Motor
Nennleistung:	40,4 kW, 55 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.748 cm³
Drehmomentanstieg:	25 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	15V/15R oder 24V/12R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Als konsequente Weiterentwicklung kommt im Jahr 1983 der Hürlimann H-356 auf den Markt. Wahlweise konnte dieses Modell mit Heck- oder Allradantrieb geordert werden. Trotz der Konzernzugehörigkeit stand kein passendes Äquivalent zur Verfügung.

Motor

Hürlimann, Typ: H-916.3 W, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter.

Bohrung = 103 mm, Hub = 110 mm
Verdichtungsverhältnis = 17:1
Max. Drehmoment = 185 Nm bei 1.400 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.718 U/min.
Drehmomentanstieg = 25 % bei 56 % der Nenndrehzahl

Kupplung

Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheibenkupplung, als Fahrkupplung

Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet

Getriebe

Im Ölbad laufendes Synchron-SLH-Wendegetriebe
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
Mechanische Wendeschaltung

15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge

Optional als im Ölbad laufendes Synchron-SLH-Gruppengetriebe

24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 15-Gang-Wendegetriebe

"Vorwärtsgänge"

Gruppe-L:

1.Gang = 0,89 km/h
2.Gang = 1,3 km/h
3.Gang = 1,8 km/h
4.Gang = 2,3 km/h
5.Gang = 3,1 km/h

Gruppe-N:

1.Gang = 2,9 km/h
2.Gang = 4,2 km/h
3.Gang = 5,6 km/h
4.Gang = 7,4 km/h
5.Gang = 9,8 km/h

Gruppe-V:

1.Gang = 8,6 km/h
2.Gang = 12,8 km/h
3.Gang = 17,0 km/h
4.Gang = 22,4 km/h
5.Gang = 29,8 km/h

"Rückwärtsgänge"

Gruppe-L:

1.Gang = 0,91 km/h
2.Gang = 1,4 km/h
3.Gang = 1,8 km/h
4.Gang = 2,4 km/h
5.Gang = 3,2 km/h

Gruppe-N:

1.Gang = 3,0 km/h
2.Gang = 4,4 km/h
3.Gang = 5,8 km/h
4.Gang = 7,7 km/h
5.Gang = 10,2 km/h

Gruppe-V:

1.Gang = 9,0 km/h
2.Gang = 13,3 km/h
3.Gang = 17,7 km/h
4.Gang = 23,3 km/h
5.Gang = 31,0 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 45,4 PS

Oder 641 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 48,5 PS

1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

Hydraulisch-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden

Handhebel-betätigte Handbremse als Scheibenbremse ausgebildet auf das Getriebe wirkend

Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

Pendelnd-aufgehängte, verstellbare Vorderachse mit Einzelradaufhängung

Oder unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse mit Planeten-Untersetzung und zentralem Antrieb

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.240 bis 1.900 mm

Starre SLH-Hinterachse mit Kegelrad- und Planetengetriebe
Mechanisch-betätigte Differentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.400 bis 1.900 mm

Vordere Achslast-Allrad = 1.170 kg
Hintere Achslast-Allrad = 1.560 kg

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 ON

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Funktionen:

Heben, Senken, Lage- und Zugregelung
Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung

Unabhängige Bosch-Zahnradpumpe

Max. Förderleistung = 31,6 l/min. bei 157 bar (max. 185 bar)

Hubweg = 610 mm
Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.550 daN

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Bosch-Anlasser, JF 12 V-3,0 kW

Bosch-Lichtmaschine, 14 V-33 A

Batterie, 12 V-110 Ah

Maße und Abmessungen

Länge = 3.800 mm
Breite je nach Spurweite = 1.870 mm
Höhe über Kabine = 2.440 mm

Radstand = 2.200 mm (Allrad = 2.130 mm)
Bodenfreiheit = 375 mm

Leergewicht = 2.460 kg
Leergewicht-Allrad = 2.730 kg

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 7.50-16 AS Front
Hinten = 14.9-28 AS

Allrad:

Vorne = 11.2-24 AS
Hinten = 14.9-30 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 70,0 l
Motoröl = 6,7 l
Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 45,0 l

Verbrauch

Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 11,4 l/h oder 267 g/kWh bei 35,7 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerstand mit Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer

Optional mit Radio und Klimaanlage

Sonderausrüstung

Allradantrieb
Klimaanlage
Radio
Vordere Kotflügel
Lange Ackerschiene
Hintere Radgewichte
Zugpendel

Literatur & Weblinks

ART-Testberichte (Test-Nr. 1140/85)

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