Traktorenlexikon: Hürlimann D 80

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Der Hürlimann D 80 besaß die gleiche Leistung wie sein kleiner Bruder D 60. Allerdings bestanden Unterschiede in den Abmessungen und dem Leergewicht. Die Ablösung im Jahr 1954 erfolgte durch das weiterentwickelte Modell D 80 SSP.

Hürlimann D 80 SSP Bj. 1958
Hürlimann D80 SSP (in Betrieb seit April 1958, Revision November 2007)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Hürlimann
Modellreihe:	D-Reihe
Modell:	D 80 SSP Bj. 1958
Produktionszeitraum:	1952–1954
Stückzahl:	266
Maße
Eigengewicht:	1.510 kg
Länge:	2.700 mm
Breite:	1.640 mm
Höhe:	1.480 mm
Radstand:	1.670 mm
Spurweite:	1.300 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.700 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00 X 15" hinten: 12 x 20"
Motor
Nennleistung:	23,5 kW, 32 PS
Nenndrehzahl:	1.850/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	2.360 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Flüssigkeitskühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	5V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Motor

• Hürlimann, Typ: D-80, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, obengesteuerte Ventile, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Flachsitz-Vierloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Nockenwelle, mechanischer Fliehkraftregler, Ölbad-Luftfilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchsen, mechanischer Öldruckmesser und Lamellenkühler mit sechsteiligen Ventilator.

• Steuer-PS = 12,0
• Nennleistung = 32 PS bei 1.850 U/min.

• Bohrung = 85 mm, Hub = 104 mm
• Verdichtungsverhältnis = 19:1
• Max. Drehmoment = 12,0 kgm
• Einspritzdruck = 180 atü

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 60 B 120 RS 168
• Flachsitzdüse, Typ: DB 452 LS
• Drehzahlregler, Typ: EP/M 60 A 88

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Einscheiben-Kupplung

• Kombiniertes Pedal zur Kupplung- und Bremsbetätigung
• Erste Stufe zur Kupplungsbetätigung
• Zweite Stufe zur Bremsbetätigung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Zahnrad-Wechselgetriebe

• 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• 1.Gang = 3,26 km/h
• 2.Gang = 4,89 km/h
• 3.Gang = 7,09 km/h
• 4.Gang = 12,55 km/h
• 5.Gang = 20,70 km/h

• Rückwärtsgang = 4,25 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
• Hinterer in der Mitte liegender, genormter Zapfwellenantrieb

540 U/min. bei 1.250 Motordrehzahl

• Optional mit Riemenscheiben-Winkeltrieb

Übertragbare Leistung = 26 PS

• Seitlicher Mähantrieb mit zwei Geschwindigkeiten

Bremsen

• Kombiniertes Kupplung- und Bremspedal zur Betätigung der Innen-Backenbremse, auf die Hinterräder wirkend

• Handhebel betätigte Handbremse auf die Innen-Backenbremse wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden

Achsen

• Starre Stahl-Hinterachse mit Schneckengetriebe auf Rollenlagern gelagert
• Handhebel-betätigte Differentialsperre

Lenkung

• Mechanische Vollranksteuerung

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Anlage bestehend aus:

• Batterie 12 V-120 Ah
• Elektrischer Anlasser, 12 V-2 PS

Maße und Abmessungen

• Länge = 2.700 mm
• Breite = 1.640 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.480 mm

• Radstand = 1.670 mm

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 6.00 x 15"
• Hinten = 12 x 20"

Füllmengen

• Tankinhalt = 50 l
• Kühlsystem = 17 l

Verbrauch

• Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 175 g/PSh

Kabine

• Fahrerstand mit gefederter Sitzschale, Vierspeichen-Lenkrad und Öldruckanzeige

• Optional mit Windschutzscheibe incl. Verdeck

Sonderausrüstung

• Fruchtableger
• Hürlimann-Motoregge
• Hinterer Riemenscheibenantrieb
• Kotflügel
• Verdeck mit Windschutzscheibe
• Seilwinde
• Mähbalken
• Hintere Radgewichte

Literatur & Weblinks

• Hürlimann-Prospekte von 1929 bis 1983 (Gerold Röthlin) Seite 190
• 75 Jahre-Hürlimann (Franz Morgenegg) Seite 239

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