Traktorenlexikon: Hürlimann D 210 (A)

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Hürlimann D-210 (A) Synchromatic
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Hürlimann
Modellreihe: D-Reihe
Modell: D-210 (A) Synchromatic
Bauweise: Halbrahmen-Bauweise
Produktionszeitraum: 1972–1974
Stückzahl: 111 (A: 20)
Maße
Eigengewicht: 2.850 (A: 3.300) kg
Länge: 3.750 (A: 3.800) mm
Breite: 1.800 mm
Höhe: 1.750 mm
Radstand: 2.130 mm
Bodenfreiheit: 440 mm
Spurweite: 1.320 (A: 1.430) mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.180 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.370 mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 12.5-18 AS)
hinten: 11-36 AS (A: 14-30 AS)
Motor
Nennleistung: 56,6 kW, 77 PS
Nenndrehzahl: 2.100/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.431 cm³
Drehmomentanstieg: 13 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12V/6R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Der Hürlimann D-210 Synchromatic konnte als Heck- oder Allradantrieb-Variante geordert werden. Mit seinen 77 DIN-PS gehörte er zu seiner Zeit zu den Großschleppern.


MotorBearbeiten

  • Hürlimann, Typ: DS-210, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, obengesteuerte Ventile, Sechsring-Leichtmetall-Kolben, Fram-Ölfilter, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, DUAP-Vierloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Nockenwelle, pneumatischer Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Mann-Ölbad-Luftfilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchsen, Öldruckmesser, Kühlwasserthermostat, Lamellenkühler mit Ventilator und Kühlerjalosie.


  • 22,58 Steuer-PS
  • Nennleistung = 77 DIN-PS bei 2.100 U/min.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 128 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 19,5:1
  • Einspritzdruck = 180 atü


KupplungBearbeiten

  • Pedal-betätigte, trockene Hürlimann-Doppelkupplung

Erste Stufe als Fahrkupplung

  • Zweite Stufe als Zapfwellenkupplung


GetriebeBearbeiten

  • Im Ölbad laufendes Hürlimann-Synchron-Gruppengetriebe mit Zweihebelbedienung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe
  • Optional mit speziellem Kriechgang (700 m/h)


  • 12 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärtsBearbeiten

Ackergruppe:

  • 1.Gang = 1,36 km/h
  • 2.Gang = 1,75 km/h
  • 3.Gang = 2,33 km/h
  • 4.Gang = 3,09 km/h
  • 5.Gang = 4,14 km/h
  • 6.Gang = 5,34 km/h


Straßengruppe:

  • 1.Gang = 6,48 km/h
  • 2.Gang = 8,20 km/h
  • 3.Gang = 11,10 km/h
  • 4.Gang = 14,80 km/h
  • 5.Gang = 19,75 km/h
  • 6.Gang = 25,40 km/h


Rückwärtsgruppe:

  • 1.Gang = 2,57 km/h
  • 2.Gang = 3,40 km/h
  • 3.Gang = 4,55 km/h
  • 4.Gang = 6,03 km/h
  • 5.Gang = 8,14 km/h
  • 6.Gang = 10,40 km/h


ZapfwelleBearbeiten

  • Handhebel-betätigte, Fahrkupplung-unabhängige Motor-Zapfwelle, als gangabhängige Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)


Zwei Geschwindigkeiten

  • 540 U/min. = Übersetzungsverhältnis: 3,61:1
  • 1.000 U/min. = Übersetzungsverhältnis: 2,0:1


  • 540 U/min. bei 1.950 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 65,5 PS

  • Oder 582 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertagbare Leistung = 67,8 PS


  • 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl


Wegzapfwelle für die unteren sechs Vorwärtsgänge incl. der Rückwärtsgänge


Vorwärtsgänge:

  • 1.Gang = 227 U/min.
  • 2.Gang = 294 U/min.
  • 3.Gang = 395 U/min.
  • 4.Gang = 522 U/min.
  • 5.Gang = 710 U/min.
  • 6.Gang = 900 U/min.

Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 435 U/min.
  • 2.Gang = 558 U/min.
  • 3.Gang = 755 U/min.
  • 4.Gang = 1.000 U/min.
  • 5.Gang = 1.340 U/min.
  • 6.Gang = 1.740 U/min.


  • Seitlicher Mähantrieb mit zwei Geschwindigkeiten


BremsenBearbeiten

  • Pedal betätigte Innen-Backenbremse, auf die Hinterräder wirkend


  • Handhebel betätigte Handbremse auf die Innen-Backenbremse wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden


  • Optional mit hydraulischer Bremshilfe
  • Optional mit Anhängerbremse


AchsenBearbeiten

  • Pendelnd-aufgehängte Hürlimann-Federschwingachse mit Einzelradaufhängung


Allrad mit unter Last schaltbarer ZF-Lenktrieb-Pendelachse mit Planeten-Untersetzung


  • Starre Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelradantrieb
  • Handhebel-betätigte Differentialsperre


  • Vordere Achslast = 1.050 kg (Allrad = 1.250 kg)
  • Hintere Achslast = 1.800 kg (Allrad = 2.050 kg)


LenkungBearbeiten

  • Mechanische Vollranksteuerung
  • Optional als hydraulische ZF-Spindel-Lenkung


Hydrauliksystem und KraftheberBearbeiten

  • Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit Dreipunktaufhängung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage- und Zugregelung
  • Tiefenregulierung und Schwimmstellung


  • Fahr-und kupplungsunabhängige Bosch-Hydraulikpumpe

Förderleistung = 36,0 l/min. bei 195 atü

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.640 kp (Allrad = 2.200 kp)


SteuergeräteBearbeiten

  • Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuerventil für Mähwerk und Motoregge
  • Ein einfachwirkendes Zusatz-Steuerventil für aussen liegenden Zylinder


Elektrische AusrüstungBearbeiten

  • 12 Volt-Anlage bestehend aus:
  • Zwei Batterien 12 V-90 Ah
  • Bosch-Anlasser, 12 V-4,0 PS
  • Bosch-Lichtmaschine, 12 V-90 W


Maße und AbmessungenBearbeiten

  • Länge = 3.750 mm (Allrad = 3.800)
  • Breite = 1.800 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.750 mm


  • Radstand = 2.130 mm
  • Bodenfreiheit = 440 mm


  • Leergewicht = 2.850 kg
  • Leergewicht-Allrad = 3.300 kg


BereifungBearbeiten

Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front
  • Hinten = 11-36 AS

Allrad:

  • Vorne = 12.5-18 AS
  • Hinten = 14-30 AS


FüllmengenBearbeiten

  • Motoröl = 12,0 l


VerbrauchBearbeiten

  • Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 171 g/PSh
  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 15,3 l/h oder 187 g/PSh mit Nenndrehzahl


KabineBearbeiten

  • Fahrerstand mit Sable-Gesundheitssitz, Vierspeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter und linkem Beifahrersitz


  • Optional Mauser-Kabine und rechter Beifahrersitz


SonderausrüstungBearbeiten

  • Hürlimann-Motoregge
  • Zweiter Beifahrersitz
  • Vordere Kotflügel
  • Mauser-Kabine
  • Seilwinde
  • Mähbalken
  • Hintere Radgewichte


Literatur & WeblinksBearbeiten

  • Hürlimann-Prospekte von 1929 bis 1983 (Gerold Röthlin) Seite 412 und 414
  • ART-Testberichte (Test-Nr. 30/72)


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