Traktorenlexikon: Hürlimann 2 M 20 H

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Hürlimann 2 M 20 H
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Hürlimann
Modellreihe:
Modell:	2 M 20 H
Produktionszeitraum:	seit 1936
Stückzahl:	207
Maße
Eigengewicht:	1.480 kg
Länge:	2.590 mm
Breite:	1.400 mm
Höhe:	1.300 mm
Radstand:	1.570 mm
Spurweite:	vorne: 1.140 mm hinten: 1.120 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.300 mm
Standardbereifung:	vorne: 4.75 x 17 hinten: 920 x 30
Motor
Nennleistung:	14,7 kW, 20 PS
Nenndrehzahl:	1.800/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1.884 cm³
Kraftstoff:	Benzin/Petroleum
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	3V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	14 oder 20 km/h

Hans Hürlimann konnte den Konstrukteur Ariste Liengme für sich gewinnen. Der zog im Jahr 1936 nach Wil und entwickelte im gleichen Jahr den ersten reinen Hürlimann-Motor. Der als 2 B 100 bezeichnete Motor war eine Weiterentwicklung des Zürcher-Aggregats aus dem Jahre 1934. Bei der Typenbezeichnung 2 M 20 H weist das "H" auf Hürlimann hin.

Motor

• Hürlimann, Typ: 2 B 100, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihenmotor mit von oben gesteuerten Ventilen, Leichtmetall-Kolben, Abschnapp-Zündung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, Ricardo-Zylinderkopf, dreifach-gelagerte Nockenwelle, Seegras-Ölluftfilter, Zündmagnet, Zenith-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Scintilla-Fliehkraftregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, mechanischer Öldruckmesser, Lamellenkühler mit Ventilator und Rollo.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
• Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 1.800 U/min.

• 20 Brems-PS
• 9,7 Steuer-PS

Kupplung

• Zweistufiges Kupplungspedal für trockene Einscheiben-Kupplung

• Erste Stufe betätigt die Kupplung
• Zweite Stufe betätigt die Bremse

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Maag-Chromnickel-Zahnradgetriebe

• 3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• 1.Gang = 1,5-3,0 km/h
• 2.Gang = 3,0-6,0 km/h
• 3.Gang = 8,0-20,0 km/h

• Rückwärtsgang = 2,0 km/h

Optional mit Bergübersetzung:

• 1.Gang = 1,3-2,6 km/h
• 2.Gang = 2,6-5,2 km/h
• 3.Gang = 5,7-14,0 km/h

• Rückwärtsgang = 1,6 km/h

Zapfwelle

• Mähgetriebe mit dreifacher Antriebsmöglichkeit (Mähbalken, Riemenscheibe oder Zapfwelle)

• Riemenscheibenantrieb mit 200 mm Durchmesser und 130 mm Breite

Übertragbare Leistung der Riemenscheibe = 16 PS

• Regulierbare Drehzahl der Riemenscheibe und Zapfwelle = 600 bis 1.500 U/min.

Bremsen

• Getriebebremse betätigt mittels zweistufigem Kupplung-und Bremspedal

• Unabhängige Feststellbremse, auf das Schneckengetriebe wirkend

Achsen

• Stahl-Vorderachse aus Simmens-Martin-Stahl mit Fettbüchsenschmierung

Spurweite = 1.140 mm

• Starre Stahl-Hinterachse auf Rollenlagern gelagert

Spurweite = 1.120 mm

Lenkung

Lenkradius:

• Innen = 2.160 mm
• Aussen = 3.300 mm

Elektrische Ausrüstung

• Optional mit elektrischem Anlasser und Beleuchtung

Maße und Abmessungen

• Länge = 2.590 mm
• Breite = 1.400 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.300 mm
• Höhe über Mähwerk = 1.690 mm

• Radstand = 1.570 mm

• Leergewicht = 1.480 kg
• Betriebsgewicht = 1.530 kg

Bereifung

• Vorne = 4.75 x 17 (690 mm Durchmesser)
• Hinten = 920 x 30 (920 mm Durchmesser)

Füllmengen

• Benzin = 5,0 l
• Petroleum = 28,0 l
• Motoröl = 5,0 l
• Kühlsystem = 18,0 l
• Getriebe = 10,0 l
• Mähgetriebe = 2,0 l

Verbrauch

• Petroleum-Verbrauch bei mittlerer Belastung = 2,0 bis 2,5 l/h

Kabine

• Fahrerstand mit Sitzschale, Vierspeichen-Lenkrad und Öldruckanzeige (Kleeblatt)

Sonderausrüstung

• Seilwinde
• Mähbalken (1.350 mm)
• Hintere Luftbereifung
• Hintere Radgewichte
• Ackerstollen

Literatur & Weblinks

• Hürlimann-Prospekte von 1929 bis 1983 (Gerold Röthlin) Seite 79
• 75 Jahre-Hürlimann (Franz Morgenegg) Seite 63

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